Продолжаются наземные испытания (рулёжки и пробежки) самолёта Ил-114-300

Daimond1984
Ну, посмотрим на долгострой...
Хотя, ситуация с братцем-112 куда "интереснее".

Цитата (Daimond1984 @ 29.11.2020 - 12:17)

Цитата (Костер @ 29.11.2020 - 12:10) Первый полет Ил-114 состоялся 29.03.1990.Окончание работ по подготовке к серийному производству у планируется после 2025.Через 35 лет после первого полёта ну да, только Ташкентский завод "случайно" оказался в другой стране.

А теперь просто "Ташкентский механический завод", а когда-то делал Ил-76, крыло для Ан-124 и Ан-70...

я думаю, там от того первого ИЛ 114, который был в ташкенте в 90е собран, только планер и остался... скорей всего, начинка вся современная
Это сообщение отредактировал AgipTM - 29 ноя 2020 в 12:26

Немного непонятна ниша этого самолёта. Неужели надеются возродить меж-региональное авиа-сообщение, или как всегда, пыль в глаза ?

Цитата (Евгений13RUS @ 29.11.2020 - 12:18)

Цитата (ПАНтелемон @ 29.11.2020 - 12:15) То есть изобрели новый АН-24? всё новое - давно забытое старое.

Все самолеты это плагиат с братьев Райт?

Цитата (Distrib @ 29.11.2020 - 12:24)

Цитата (Hedin3000 @ 29.11.2020 - 12:19) Цитата (Daimond1984 @ 29.11.2020 - 12:17) Цитата (Костер @ 29.11.2020 - 12:10) Первый полет Ил-114 состоялся 29.03.1990.Окончание работ по подготовке к серийному производству у планируется после 2025.Через 35 лет после первого полёта ну да, только Ташкентский завод "случайно" оказался в другой стране. То же самое с су-25 было. Их же в Тбилиси делали. Странная манера была в ссср высокотехнологичные производства в национальные окраины переносить Нормально было, не тупо как мы в чечению бабло вливаем, а что бы хоть чем то занимались.

Думаю, что дешевле в них тупо дотации вливать, чем бегать по горам как я в молодости. Это существенно дешевле.
Дотаций выделяют 100 миллиардов, а держать там тыс 30-40 солдат в режиме БД - будет существенно дороже.
Математика

Самолетик нужный, несмотря на долгую историю.
Рассчитан на автономность, может прилетать и улетать на малооснащенных аэропортах (сезонные и т.п.).
По идее давно должен был трудиться.

Цитата (Костер @ 29.11.2020 - 12:10)

Первый полет Ил-114 состоялся 29.03.1990.Окончание работ по подготовке к серийному производству у планируется после 2025.Через 35 лет после первого полёта

Вот тут с тобой согласен....
35 лет уже готовый самолет не мог поставить на линию!
И только сказки про "галоши" рассказывает...
Тьфу...
Шпаломет! Я еще помню настоящий Ил-14! Раз на нем летал.
Посмотри его историю.
1943-й начало проектирования Ил-12, первый полет 1945-й, начало эксплуатации 1947-й, модернизация до Ил-14 - 1946-й, первый полет - 1950-й, окончание эксплуатации - 2005-й!
И все это Ташкент, а почему Ташкент, да потому что погода там позволяла собирать большие самолеты на открытых площадках, до постройки крытых сборочных цехов, и затраты на постройку самолетов (освещение, отопление) минимальные...
Это сообщение отредактировал Адмиралец - 29 ноя 2020 в 12:39

Программу Ил-114 возможно закроют. Ресурс двигателей слишком низкий для гражданской авиации, клиренс винтов меньше чем в тех задании.

Цитата (ПАНтелемон @ 29.11.2020 - 12:15)

То есть изобрели новый АН-24?

Ил-18
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Костер

Цитата

Ресурс двигателей слишком низкий для гражданской авиации, клиренс винтов меньше чем в тех задании.

Знаком с ТЗ?

Yacool

Цитата

Неужели надеются возродить меж-региональное авиа-сообщение

Надеются на производство самолета.
Вопросы сбыта, естественно, особо не волнуют.
Как и вопросы обслуживания.
Если при этом, вдруг, получится наладить межрегиональное авиасообщение, то тоже неплохо.

ИМХО, естественно.
На основании истории Суперджета и мытарств с андвазаменителями)

Цитата

я думаю, там от того первого ИЛ 114, который был в ташкенте в 90е собран, только планер и остался... скорей всего, начинка вся современная

Вот единственный ИЛ 114ЛЛ, который в строю, это самолёт-лаборатория. Сравнивать эти две машины бессмысленно, они кардинально разные.

Кстати, хороший самолёт, внутри комфортно, правда тихоходный.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Голгофский @ 29.11.2020 - 12:13)

Ил-114-300 будет иметь дальность полёта до 4800 км с нагрузкой 1000 кг и 3250 км с 1000 кг, с максимальным запасом топлива - до 5600 км. Это как понимать ?

Это понимать, что ТС лоханулся.

Цитата (Hedin3000 @ 29.11.2020 - 12:19)

То же самое с су-25 было. Их же в Тбилиси делали. Странная манера была в ссср высокотехнологичные производства в национальные окраины переносить

ТАПОиЧ появился в ноябре 1941 года, угадай почему такое произошло?

Пора начать спрашивать!!! Поднять стенограмму первого совещания по Ил-114 с участием В.В. Путина и спросить с тех, кто просил 18 миллиардов рублей на эту программу и обещал "серийное производство с 2018 года"! Почему это денежки текут все больше и больше, а сроки утекают все дальше и дальше?!

Цитата (Hedin3000 @ 29.11.2020 - 12:19)

Цитата (Daimond1984 @ 29.11.2020 - 12:17) Цитата (Костер @ 29.11.2020 - 12:10) Первый полет Ил-114 состоялся 29.03.1990.Окончание работ по подготовке к серийному производству у планируется после 2025.Через 35 лет после первого полёта ну да, только Ташкентский завод "случайно" оказался в другой стране. То же самое с су-25 было. Их же в Тбилиси делали. Странная манера была в ссср высокотехнологичные производства в национальные окраины переносить

Развивали территории переферии.
Думали о занятости населения в производствах.И что бы не разбегались по другим регионам.

Цитата (LeSabre @ 29.11.2020 - 12:25)

Daimond1984 Ну, посмотрим на долгострой... Хотя, ситуация с братцем-112 куда "интереснее".

ну это его собрат, я помню про косяки выявленные после первого полета, пусть вояки мочалят иловцев

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 29 ноя 2020 в 12:44

Цитата (8lol8 @ 29.11.2020 - 12:34)

Цитата я думаю, там от того первого ИЛ 114, который был в ташкенте в 90е собран, только планер и остался... скорей всего, начинка вся современная Вот единственный ИЛ 114ЛЛ, который в строю, это самолёт-лаборатория. Сравнивать эти две машины бессмысленно, они кардинально разные. Кстати, хороший самолёт, внутри комфортно, правда тихоходный.

Так это тренд такой, уменьшение скорости пассажирских самолетов, типа - медленней, но дешевле.
Тот же Ту-154 прям истребитель, по сравнению с 737 бройлером или арбузом, но и жрет больше...

8lol8

Цитата

Кстати, хороший самолёт, внутри комфортно, правда тихоходный.

Это ниша для таких самолётов, винт (пропеллер) до 600 км\ч вне конкуренции по экономичности, по шуму тоже...

Цитата (8lol8 @ 29.11.2020 - 12:34)

Цитата я думаю, там от того первого ИЛ 114, который был в ташкенте в 90е собран, только планер и остался... скорей всего, начинка вся современная Вот единственный ИЛ 114ЛЛ, который в строю, это самолёт-лаборатория. Сравнивать эти две машины бессмысленно, они кардинально разные. Кстати, хороший самолёт, внутри комфортно, правда тихоходный.

Че там кардинально разного? Три гондолы снизу и цвет другой?
Откуда знаешь, что хороший? Летал уже?
Это сообщение отредактировал Солод71 - 29 ноя 2020 в 12:45

Цитата (ХунЛепаж @ 29.11.2020 - 12:39)

Цитата (Hedin3000 @ 29.11.2020 - 12:19) Цитата (Daimond1984 @ 29.11.2020 - 12:17) Цитата (Костер @ 29.11.2020 - 12:10) Первый полет Ил-114 состоялся 29.03.1990.Окончание работ по подготовке к серийному производству у планируется после 2025.Через 35 лет после первого полёта ну да, только Ташкентский завод "случайно" оказался в другой стране. То же самое с су-25 было. Их же в Тбилиси делали. Странная манера была в ссср высокотехнологичные производства в национальные окраины переносить Развивали территории переферии. Думали о занятости населения в производствах.И что бы не разбегались по другим регионам.

В том числе и поэтому КБ Антонова в 1952 г. из Новосибирска (при авиазаводе им. Чкалова) переезжает в Киев.

Цитата

Так это тренд такой, уменьшение скорости пассажирских самолетов, типа - медленней, но дешевле. Тот же Ту-154 прям истребитель, по сравнению с 737 бройлером или арбузом, но и жрет больше...

Я имел ввиду что по сравнению регулярными рейсами боингов и прочих аирбасов на нём лететь дольше, так как у него скорость меньше. Один и тот же маршрут СПб - Архангельск на пассажирском от 50 минут до 1 часа 10 минут, на нём 3,5 часа. А если "против ветра", то все 4,5. Но это по-любому лучше чем на машине или поезде.
Если что - да, я на нём летал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Hedin3000 @ 29.11.2020 - 12:19)

Цитата (Daimond1984 @ 29.11.2020 - 12:17) Цитата (Костер @ 29.11.2020 - 12:10) Первый полет Ил-114 состоялся 29.03.1990.Окончание работ по подготовке к серийному производству у планируется после 2025.Через 35 лет после первого полёта ну да, только Ташкентский завод "случайно" оказался в другой стране. То же самое с су-25 было. Их же в Тбилиси делали. Странная манера была в ссср высокотехнологичные производства в национальные окраины переносить

Дык не давали жизни окраинам, гнобили по полной, заводы образование все давали, пытались людей из черножопых делать, измывались как могли в общем.

Пустое обсуждение возможности производства давным-давно устаревшего вс.
Проще купить у бразильцев лицензию и организовать выпуск типового вс с наличием поддержки по всему миру. Хотя есть лицензия на АН-148 и АН-140.