Американские тепловозы тестируют на железных дорогах Якутии

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

SuvoroFF 27 мая 2021 в 09:16

Ярила • На сайте 5 лет

Наши тепловозы,
Дорогие, не эффективные, затратные, маломощные. Одним словом не выгодные.
Ну это примерно так же как с автомобилями.

Это сообщение отредактировал SuvoroFF - 27 мая 2021 в 09:18

плезанс 27 мая 2021 в 09:16

Ярила • На сайте 12 лет

Два тепловоза прибыли на испытания а яп уже голосит про убийство промышленности.
Пиздец....

yapet 27 мая 2021 в 09:17

Ярила • На сайте 12 лет

надёжность.надёжность вот что подводит российские тепловозы.и техобслуга раз в 5 дней,а не 184 как у америкосов.

~~ПОТНЫЙМУЖИК~~ 27 мая 2021 в 09:18

Ярила • На сайте 7 лет

Все просто, американцы проплатили кому надо за лоббирование своих интересов.
Или скорей всего, школа тепловозостроения есть , но она 60-х-70-х годов.
А станочный парк годится только для выпуска паровоза Ползунова.
И работягам платят 20000 тысяч в месяц , а за эти деньги только гастеров нанять можно.

В общем , видим закат машиностроения в современной России.

Но мультики про армату и ракеты научились делать хорошо.

OdnakoDa 27 мая 2021 в 09:18

Хохмач • На сайте 10 лет

Интересно, разве ширина колеи у нас и в США не разная?

Олег7979 27 мая 2021 в 09:19

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Мазафакин @ 27.05.2021 - 09:09)

Цитата (Fduch29 @ 27.05.2021 - 09:04)

красивые девайсы, а РЖД не смог?

РЖД может быть и смог. Моторы не смогли видимо.

Не в моторах дело. По сути целиком в начинке. Дизель, раму и тележки еще может и можно оставить, а вот всё остальное морально устарело лет 50 назад. На электровозах еще что-то делается, на тепловозах видимо всё стабильно.

Transaero 27 мая 2021 в 09:19

Ярила • На сайте 12 лет

для тех кто в танке, ранее наши тепловозы оснащались дизелями из США, видимо решили, что проще вообще сразу купить весь тепловоз, чем интегрировать его начинку в корпуса наших

Это сообщение отредактировал Transaero - 27 мая 2021 в 09:20

MadCowboy 27 мая 2021 в 09:19

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (Voronezher @ 27.05.2021 - 09:07)

Цитата

а РЖД не смог?

Разве РЖД производитель?

"Трансмашхолдинг" основной производитель.

Посмотрим, как поведут себя американские ласточки в условиях якутских морозов.

Помню, рассчитывали в курсовых работах охладительную систему локомотива в условиях работы крайнего севера. Так что там не всё так однозначно.

Цитата

Интересно, разве ширина колеи у нас и в США не разная?

Разная, но кто мешает за деньги сделать на заказ любую колею?

Это сообщение отредактировал MadCowboy - 27 мая 2021 в 09:22

SuvoroFF 27 мая 2021 в 09:20

Ярила • На сайте 5 лет

Цитата (yapet @ 27.05.2021 - 09:17)

Техобслуга амеров хоть и реже, но очень, очень дорогая.

mushuk77 автор 27 мая 2021 в 09:20

Котейка • На сайте 16 лет

Цитата (OdnakoDa @ 27.05.2021 - 09:18)

Интересно, разве ширина колеи у нас и в США не разная?

Колея разная.

Американские тепловозы тестируют на железных дорогах Якутии

andreyalekse 27 мая 2021 в 09:21

Весельчак • На сайте 5 лет

ТЭМ19 (Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, 19-й тип) — шестиосный маневровый тепловоз с газопоршневым двигателем. Главной особенностью локомотива является двигатель, работающий на сжиженном природном газе (СПГ). Локомотив построен ЗАО «Трансмашхолдинг» на Брянском машиностроительным заводе.
ТЭМ19 — первый в мире тепловоз, двигатель которого работает на природном газе, запас которого в жидком виде находится в криогенной емкости, установленной на тепловозе.

Daimond1984 27 мая 2021 в 09:21

Ярила • На сайте 11 лет

Ну это как аэрофлот покупает а и б,ачто вы хотели, свободный рынок.
У вас у самих какая стиралка например, лысьва или бош?
Тот же мосгортранс, хочет мерсы купит,а хочет и лиазы,что выгоднее, то и берется.
А вот производителю этой техники, надо быть в рынке, что сложно, именно по этойпричине и закрылись куча наших производств.
Купите холодос минск за 25 или самсунг за 30?,вот то то же.
А то все хотят,чтоб продукция производилась и продавалась, но никто ее покупать не хочет.

TOJICTOTA 27 мая 2021 в 09:22

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (mushuk77 @ 27.05.2021 - 09:04)

Очень странно наблюдать данную картину, когда при наличии мощной базы тепловозостроения в России, российская железнодорожная компания выбирает в качестве поставщика локомотивов производителя с другого континента.

да хер с ним что с другого континента. важен факт покупки у недружественной страны. поднимаем сшп с колен ?вот блять как это понимать.

Zokucho 27 мая 2021 в 09:22

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Fduch29 @ 27.05.2021 - 09:04)

красивые девайсы, а РЖД не смог?

Ни одна железная дорога в мире не строит подвижной состав, а только его эксплуатирует.

~~Arpad~~ 27 мая 2021 в 09:23

Юморист • На сайте 12 лет

А чё братьев не выручаем? Луганский тепловозостроительный - один из крупнейших заводов в бывшем СССР. И хозяева там россияне, насколько помню.

Псевдоподий 27 мая 2021 в 09:23

Остерегайся удара зюзьгой! • На сайте 8 лет

"Ачотаковата, Аэрофлоту можно летать на Эрбасах и Боингах, а мы хуже что ли?" - сказали в РЖД.

Еслибзнал 27 мая 2021 в 09:23

Неисправимый лжец • На сайте 11 лет

Америка враг)))

~~combatunit~~ 27 мая 2021 в 09:24

The Drot • На сайте 13 лет

Цитата (MadCowboy @ 27.05.2021 - 13:19)

Цитата (Voronezher @ 27.05.2021 - 09:07)

Цитата

а РЖД не смог?

Разве РЖД производитель?

Цитата

Интересно, разве ширина колеи у нас и в США не разная?

Разная, но кто мешает за деньги сделать на заказ любую колею?

Железнодорожники Аляски передают привет своим российским коллегам

СИИстемник1 27 мая 2021 в 09:25

Хохмач • На сайте 5 лет

Цитата (combatunit @ 27.05.2021 - 09:12)

Что мертво - умереть не может.
Если не может и не хочет выпускать конкурентноспособную продукцию, то что с ним делать? Запрещать только ввозить чужое, чтобы кривым, косым, но своим пользовались.

Глупости.

Отрасль, производящую ежегодно сотни тепловозов нельзя назвать мертвой.

(Только в 2020 году РЖД закупил 566 локомотивов российского производства.)

Больной, даже тяжело больной - да, можно. Но не мертвой.

А больных ведь обычно лечат, а не добивают?!

(Но нашим докторам не привыкать пускать под нож все, что нельзя прямо здесь и сейчас продать за зеленые. )

KaZibYla 27 мая 2021 в 09:26

Ярила • На сайте 12 лет

те российских тепловозов нет либо они хуже чем аналоги из штатов, интересно как таможат их, он цены нового или от мЛщнсти)))
По теме - странно и грустно :(

Astrosv80 27 мая 2021 в 09:26

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (СИИстемник1 @ 27.05.2021 - 09:07)

Так начинался процесс убийства очередной промышленной отрасли России - в данном случае, производящей тепловозы.

Конкуренция....пусть наши подобный тепловоз создадут

alandr 27 мая 2021 в 09:28

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (mushuk77 @ 27.05.2021 - 09:04)

... и меньший износ гребней колес.

а колеса тоже а америки таскать будут или наши присобачат? а если наши, то в связи с чем связан меньший износ гребней? материал-то тот же?

Олег7979 27 мая 2021 в 09:28

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (yapet @ 27.05.2021 - 09:17)

А вот тут всё не так однозначно! Американские железнодорожники проповедуют принцип модульного ремонта и техобслуживания. Если букса отъездила сколько положено по ТО никто не будет заморачиваться дефектоскопией, заменой масла и подшипников, ее заменят полностью. Надёжно, да! Но очень дорого. И так во всём.

~~Pадиотехник~~ 27 мая 2021 в 09:29

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (ПОТНЫЙМУЖИК @ 27.05.2021 - 11:18)

У американцев мощное локомотивостроение. А вот положение дел на железных дорогах деже хуже, чем в России. И чтобы не загубить такую мощную отрасль, которую хрен восстановишь потом, ищут сбыл по всему миру.

СИИстемник1 27 мая 2021 в 09:29

Хохмач • На сайте 5 лет

Цитата (плезанс @ 27.05.2021 - 09:16)

Два тепловоза прибыли на испытания а яп уже голосит про убийство промышленности.
Пиздец....

А я помню как начиналось убийство авиастроительной отрасли России. Тоже все начиналось со штучной покупки забугорных самолетов.

Тоже всякие купленные идиоты радостно пели под сурдинку - что эта конкуренция нам только на пользу пойдет.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 41 166
0 Пользователей: