Что такое зона турбулентности: всё про ямы в воздухе

Цитата (vemalsm @ 29.10.2021 - 12:04)

А кто ответит на такой вопрос? Почему в эпоху ТУ-154, ни разу не знал про турбулентность? Узнал только после полетов на боингах и эрбасах? Летали

потому что интернетов не было, и вместо турбулентности были "воздушные ямы" и коммунизм с "самыми лучшими самолетами в мире."

Э,Булочка, не такая и маленькая эта 172. И, кстати, трясёт её сильно меньше чем Ан-2. Вот Аннушка любого аса, ежли он пассажиром летит, может утрясти. Находит турбулентность везде!

vemalsm

Цитата

Почему в эпоху ТУ-154, ни разу не знал про турбулентность? Узнал только после полетов на боингах и эрбасах?

Была. Особенно на внутренних рейсах. Особенно на Ан-2.

vemalsm

Цитата

А кто ответит на такой вопрос? Почему в эпоху ТУ-154, ни разу не знал про турбулентность? Узнал только после полетов на боингах и эрбасах? Летали

Летал бы на АН-2, узнал бы про турбулентность задолго до "Боингов" :)

Цитата (Bend @ 29.10.2021 - 10:23)

Да вроде бы и понимаешь что это такое, но на высоте нескольких километров страшновато. Особенно когда крылышки болтающиеся видно.

Страшнее на высоте нескольких десятков метров, поверьте.

Цитата (vemalsm @ 29.10.2021 - 12:04)

А кто ответит на такой вопрос? Почему в эпоху ТУ-154, ни разу не знал про турбулентность? Узнал только после полетов на боингах и эрбасах? Летали

Может что-то связано с удельной нагрузкой на крыло.
...?
Сотрясти планер легче, чем такой же примерно (по размерам) железный самолёт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Primus525 @ 29.10.2021 - 14:38)

Цитата (vemalsm @ 29.10.2021 - 12:04) А кто ответит на такой вопрос? Почему в эпоху ТУ-154, ни разу не знал про турбулентность? Узнал только после полетов на боингах и эрбасах? Летали потому что интернетов не было, и вместо турбулентности были "воздушные ямы" и коммунизм с "самыми лучшими самолетами в мире."

И болтанка!

Цитата (vemalsm @ 29.10.2021 - 12:04)

А кто ответит на такой вопрос? Почему в эпоху ТУ-154, ни разу не знал про турбулентность? Узнал только после полетов на боингах и эрбасах? Летали

В облаках всегда трясло

Цитата (Булочка @ 29.10.2021 - 10:09)

Приятнее всего летать над водой. Меньше трясёт. У меня самолётик маленький, одномоторный, Цессна 172, для меня это существенно. Всегда стараюсь по возможности лететь над озером или водохранилищем, меньше турбулентность.

Ну, не знаю. Я когда с Камчатки/на Камчатку лечу, то над Обской губой неслабо такая карусель. Над Северным Уралом тоже.

Цитата (goriak @ 29.10.2021 - 15:16)

Цитата (vemalsm @ 29.10.2021 - 12:04) А кто ответит на такой вопрос? Почему в эпоху ТУ-154, ни разу не знал про турбулентность? Узнал только после полетов на боингах и эрбасах? Летали В облаках всегда трясло

Облака другую плотность имеют.

Цитата (ZmeyUA @ 29.10.2021 - 10:05)

Иногда бывает не очень весело.... Как-то попал

Водила лопух попался, тормозить надо же ж перед ямами!

Цитата (Ramoneur @ 29.10.2021 - 15:15)

Может что-то связано с удельной нагрузкой на крыло. ...?

это связано со многими факторами и аварии первых ту 104 и особенно того легендарного над чуашью это отчетливо доказывают.

вообще болтанка как и воздушные ямы крайне интересная хрень, и хоть убей, но не могу привыкнуть к этому явлению, хотя и "падал" почти на 300 метров над атлантикой и трясло до блевоты над горами, а каждый раз дико неприятно как в первый раз.

Цитата (Daimond1984 @ 29.10.2021 - 15:26)

это связано со многими факторами и аварии первых ту 104 и особенно того легендарного над чуашью это отчетливо доказывают. вообще болтанка как и воздушные ямы крайне интересная хрень, и хоть убей, но не могу привыкнуть к этому явлению, хотя и "падал" почти на 300 метров над атлантикой и трясло до блевоты над горами, а каждый раз дико неприятно как в первый раз.

Речь о болтанка, как о следствии турбулентности.
...
Ту 16 как пассажирский вариант по моему так себе.
Да, довели, да летал...


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самый цимус весной и начало лета,когда идёт интенсивный прогрев поверхности.Глиссаду приходилось "ловить" буквально руками.)

Цитата (Primus525 @ 29.10.2021 - 14:38)

Цитата (vemalsm @ 29.10.2021 - 12:04) А кто ответит на такой вопрос? Почему в эпоху ТУ-154, ни разу не знал про турбулентность? Узнал только после полетов на боингах и эрбасах? Летали потому что интернетов не было, и вместо турбулентности были "воздушные ямы"

Верно.Новомодное словечко "турбулентность" появилось в 90-х с лёгкой подачи журналюг.До того была просто болтанка и воздушные ямы.

Цитата (Булочка @ 29.10.2021 - 02:09)

Приятнее всего летать над водой. Меньше трясёт. У меня самолётик маленький, одномоторный, Цессна 172, для меня это существенно. Всегда стараюсь по возможности лететь над озером или водохранилищем, меньше турбулентность.

Можно еще по утру или вечерком спокойно летать.

Цитата

Когда в самолете разносят кофе и чай, командир судна обязательно просит пристегнуть ремни, потому что самолет попал в зону турбулентности. Вывод: подача кофе в самолете вызывает турбулентность. Или нет?

Кофе вызывает лёгкую турбулентность, а от водки в салоне начинаю летать вертолёты.

Могу дать небольшой совет аэрофобам: напейтесь вхламину просто представляйте свой самолет маааленькой точкой со следом, как будто вы смотрите на него с земли. Эта точка летит строго прямолинейно, без шараханий, надежно, БРОНЯ, и вся его тряска лишь ложные сигналы вашего вестибулярного аппарата.
Я всегда так делаю с 0.7 джека, и мне реально помогает. Особенно данный способ хорошо работает при посадке. Когда смотришь на большой самолет сбоку при посадке, он как будто еле плывет без какой-либо тряски, идеально ровно касается полосы, и впереди у него вся полоса...
Вы просто попробуйте представить это со стороны и сразу станет легче, без шуток.

Сам знатный аэрофоб, но по характеру работы летал до 20 раз в год. Тема работает.

Цитата (Ramoneur @ 29.10.2021 - 10:10)

А ещё в горах на вертолете "низко" на поверхностью надо летать охуенно осторожно, а то можно в пропасть провалиться. И это не пиздеж, а чистая аэродинамика...)

Высоко тоже опасно-можно удариться об небесную твердь)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mrPitkin @ 29.10.2021 - 09:54)

1. Самолет опирается на воздух, как корабль на воду.

Бернулли - хуясе как оно, оказывается... о_О Да пошел я нахуй!
Архимед такой - да, я тут главный!©

В училище узнал что такое динамическая болтанка. Очень сильный и порывистый ветер.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Diesellok80 @ 29.10.2021 - 22:22)

Могу дать небольшой совет аэрофобам: напейтесь вхламину просто представляйте свой самолет маааленькой точкой со следом, как будто вы смотрите на него с земли. Эта точка летит строго прямолинейно, без шараханий, надежно, БРОНЯ, и вся его тряска лишь ложные сигналы вашего вестибулярного аппарата. Я всегда так делаю с 0.7 джека, и мне реально помогает. Особенно данный способ хорошо работает при посадке. Когда смотришь на большой самолет сбоку при посадке, он как будто еле плывет без какой-либо тряски, идеально ровно касается полосы, и впереди у него вся полоса... Вы просто попробуйте представить это со стороны и сразу станет легче, без шуток. Сам знатный аэрофоб, но по характеру работы летал до 20 раз в год. Тема работает.

Ну да. Некоторые в хламину такой ужас устраивают на борту, что потом их встречает полиция.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Высоты боюсь просто пиздец...

Сука бесят люди когда уже самолёт сел, они такие, мы турбулентность не заметили да она нас не беспокоит. А сам сука с кирпичами в штанах.
Как , что значит не беспокоит турбулентность?

А почему интересно яучий яп постоянно вылетает, атмину Саки делайте что-нибудь, дармоеды
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mrPitkin @ 29.10.2021 - 11:02)

11. Большие пассажирские самолеты очень прочны. Они легко выдерживают перегрузки, при которых непристегнутый пассажир пробьет головой потолок.Так что если капитан включил табло «Пристегните ремни», его лучше слушаться. ВСЁ

Так "прочны" или "головой пробиваются"?

Может, " не пристёгнутый пассажир разобьёт голову об потолок"?

В многих репортажах о внезапной болтанке показывают пострадавших. А дыр в самолёте не показывают...