Могу дать небольшой совет аэрофобам: напейтесь вхламину просто представляйте свой самолет маааленькой точкой со следом, как будто вы смотрите на него с земли. Эта точка летит строго прямолинейно, без шараханий, надежно, БРОНЯ, и вся его тряска лишь ложные сигналы вашего вестибулярного аппарата. Я всегда так делаю с 0.7 джека, и мне реально помогает. Особенно данный способ хорошо работает при посадке. Когда смотришь на большой самолет сбоку при посадке, он как будто еле плывет без какой-либо тряски, идеально ровно касается полосы, и впереди у него вся полоса... Вы просто попробуйте представить это со стороны и сразу станет легче, без шуток.
Сам знатный аэрофоб, но по характеру работы летал до 20 раз в год. Тема работает.
Есть и другой метод - представь себя на аттракционе. Типа "русских горок" (или "американских", кому как привычнее). Очень реалистичном, 3D 5D - с запахом от соседей...
1. Самолет опирается на воздух, как корабль на воду. Их невозможно увидеть, но пилоты умеют предсказывать попадание в них по окружающей обстановке.
Что за бред Не опирается корабль на воду-а держится за счет вытсненной воды и наличия плавучести.Таким макаром можно и гантелю кораблем назвать и пусть опирается на воду И самолет не опирается на воздух а планирует-то есть постоянно падает И течений никаких в море нет-это тамошние морские гады-ихтиозавры волны качают проплывая А в воздухе течений тоже нет,это антинаучно,как и ям Самолет просто притягивается к земле в одном месте больше-в другом меньше,поэтому и качает
Что за бред Не опирается корабль на воду-а держится за счет вытсненной воды и наличия плавучести.Таким макаром можно и гантелю кораблем назвать и пусть опирается на воду И самолет не опирается на воздух а планирует-то есть постоянно падает И течений никаких в море нет-это тамошние морские гады-ихтиозавры волны качают проплывая А в воздухе течений тоже нет,это антинаучно,как и ям Самолет просто притягивается к земле в одном месте больше-в другом меньше,поэтому и качает
У него крыло сделано так,что сверху покатое,снизу прямое-т.е воздух над крылом проходит большее расстояние за еденицу времени,чем снизу-ну а дальше закон Бернулли и погнали (про давление в потоке)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ТС, ну раз уж взялся, так раскрывай тему полностью, почему "трясёт" на эшелоне??? (вот как раз когда и носют кофей), давай, жги правду про барические системы, гребни, ложбины и седловины. А диафильмы красивые притащить и я могу
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ТС, ну раз уж взялся, так раскрывай тему полностью, почему "трясёт" на эшелоне??? (вот как раз когда и носют кофей), давай, жги правду про барические системы, гребни, ложбины и седловины. А диафильмы красивые притащить и я могу
Нашёл у кого спросить. Питкин только в горах летает. Да и пиздобол редкостный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Почему то ничего не сказано о "реактивных потоках" - реках из воздуха шириной с сотни, на высотах более 5 километров, со скоростью до 200кмч - меняющими климат над целыми континетами Основные зоны турбуленции опасные даже для больших лайнеров создаются именно этим явлением
Приятнее всего летать над водой. Меньше трясёт. У меня самолётик маленький, одномоторный, Цессна 172, для меня это существенно. Всегда стараюсь по возможности лететь над озером или водохранилищем, меньше турбулентность.
Так я нипонл, когда хлопать то в ладоши сидя в самолете?
Вот как тока жёппку уронил в кресло после регистрации, так сразу хлопай, мож покормят. По теме - хоть ногами хлопайте - в кабине вас не слышно да и не до вас во время посадки
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Почему то ничего не сказано о "реактивных потоках" - реках из воздуха шириной с сотни, на высотах более 5 километров, со скоростью до 200кмч - меняющими климат над целыми континетами Основные зоны турбуленции опасные даже для больших лайнеров создаются именно этим явлением
Так расскажи про реки окияны из воздуха, и про "основные зоны турбуленции", вдруг синоптики и пилоты (линейные) чего не знают???
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Но вообще страх больше оттого, что понимаешь, что ты именно ничего сделать не можешь - в авто хоть рулем можно покрутить и газу добавить при заносе. А тут вцепишься в подлокотники и белеешь, что вся эта холобуда щас вниз пойдёт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как пилот в прошлом, всегда сижу пристегнутый и лишний раз не шароёблюсь. Только ремень ослабляю немного на эшелоне, но не расстегиваю. И всем советую.
Так же поступаю, хотя и не пилот ;)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Но вообще страх больше оттого, что понимаешь, что ты именно ничего сделать не можешь - в авто хоть рулем можно покрутить и газу добавить при заносе. А тут вцепишься в подлокотники и белеешь, что вся эта холобуда щас вниз пойдёт.
Страх от того, что не понимаешь что происходит "здесь и сейчас", просто доверься Пилотам, они так же как и ты хотят домой, к семье, покушать домашней еды, поспать дома... И отработанные до автоматизма навыки действий экипажа в случае отказов на тренажёре добавляют уверенности в благополучном исходе полёта, просто поверь
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тиличики-Анадырь. Сидим чай пьем, пирожки едим. Погода-млн/млн. 3 удара в хвост. За 5сек. потеряли 270м. Тогда я понял что такое "Clear sky turbulence". И что характерно, даже автопилот не выбило. Потихоньку занял эшелон он сам. И чай.не пролился. Паксов не было, груз зашвартован.
Почему то ничего не сказано о "реактивных потоках" - реках из воздуха шириной с сотни, на высотах более 5 километров, со скоростью до 200кмч - меняющими климат над целыми континетами Основные зоны турбуленции опасные даже для больших лайнеров создаются именно этим явлением
Потому что нашел только книжку для парапланеристов)
Приятнее всего летать над водой. Меньше трясёт. У меня самолётик маленький, одномоторный, Цессна 172, для меня это существенно. Всегда стараюсь по возможности лететь над озером или водохранилищем, меньше турбулентность.
Как пилот в прошлом, всегда сижу пристегнутый и лишний раз не шароёблюсь. Только ремень ослабляю немного на эшелоне, но не расстегиваю. И всем советую.
И поможет? Если навернешся? Или как живой сидеть будешь?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com