Татарстан вообще молодцы. Всё у них спорится. И промышленность жива, и ископаемые есть, и сельское хозяйство (после КК и Ростовской это третий регион-кормилец страны). Так что я в них верю. Как антипример - ВАСО (воронежский авиационный): в 2014г. получили контракт на 14шт. ИЛов, деньги куда-то испарились, самолетов нет, зарплаты ниже, чем у поломойки-узбечки в торговом центре, сейчас отхватили заказ на з/ч (о самолетах, понимаю, речи уже и не идет)... уверен, и тут всё будет запорото.
Это сообщение отредактировал realyu - 26 окт 2022 в 09:49
один хотя бы выпустят с заменой импортных комплектующих на наши и пусть он тестовые палеты налетает, тогда пусть уже утверждают, а так только одни фантазии. То давайте все ПО заменим, а как бл??? Нихуя его не делали все годы, спецы все сыбались с ебучей мобилизацией, это просто не возможно за полгода заменить. Возможно только если взять и купить у других, но это не замена а просто из одной зависимости в другую, и так сука во всем, на то, что бы хотя бы основное заменить нужны сука годы!!! И то при хороших условиях, а тут война, санкции и тп. Либо наверху это не понимают, либо похуй. Что в принципе однохуйственно плохо!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хорошая новость. Вот только жаль, что без жареного петуха не обошлось...
Давай будем реалистами!!! Мега-хороший пиздеж!!! Думают если купили 3-д принтер, то пиздец, все проблемы решены!!! Ну нельзя из букв О Ж П А создать слово ВЕЧНОСТЬ!!!
Если топливо будет условно халявным с большим дисконтом не привязано к мировым ценам, как это было в СССР, то на внутренних сообщениях будет выгодно летать хоть на каких движках. Тут двояко, либо вкладываешь деньги в технологии экономии, либо в технологии удешевления топлива.
А прибыль капиталиста ты на каком этапе хочешь урезать: на этапе создания самолёта (при бюджетной поддержке!!), на этапе ремонта, или на этапе заправки самолёта?
В СССР всё было общим, а перераспределение денег позволяло ВСЕМ гражданам страны пользоваться общими ресурсами.
за то что казань сохранила ту 214 несмотря ни на что,нужно дать звезду героя организатору,ту214 хороший самолет опередивший свое время хоть и из 90х,на новых двигателях он составит конкуренцию и арбузам и боингам
Хорошая новость. Вот только жаль, что без жареного петуха не обошлось...
Слава Богу хоть возможность их производить не проебали и предприятие не в руинах. Еще переживаю что могут отменить санкции, пусть даже частично, и наши "импортозаместители" опять начнут всё за бугром закупать. Нельзя этого допустить, нужно учиться всё самим делать.
Если топливо будет условно халявным с большим дисконтом не привязано к мировым ценам, как это было в СССР, то на внутренних сообщениях будет выгодно летать хоть на каких движках. Тут двояко, либо вкладываешь деньги в технологии экономии, либо в технологии удешевления топлива.
А прибыль капиталиста ты на каком этапе хочешь урезать: на этапе создания самолёта (при бюджетной поддержке!!), на этапе ремонта, или на этапе заправки самолёта?
В СССР всё было общим, а перераспределение денег позволяло ВСЕМ гражданам страны пользоваться общими ресурсами.
При капитализме это исключено.
вы как маленький таже правительственная верхушка пользовалась всем , а остальным если повезет , большинство жило бедно !
"Производство Ту-214 встало в свое время из-за того, что российские авиакомпании перестали эксплуатировать отечественные самолеты, а стали брать в лизинг Boeing и Airbus, хотя Ту-214 не отступали в качестве от мировых гигантов авиапрома. Почему так случилось - Пырьева считает рассуждать бессмысленным." Ключевые слова! У путеноидов никто ни за какую дикую хуйню никогда не отвечает! Вот за это надо под суд за измену родине отдавать с конфискацией. Но у них же "своих не сажаем", блять. Пидарасы.
Должнен будет в перспективе до и потом ещё больше до тех пор пока не а затем до 2555 года существенно увеличить и получить гарантированно....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хорошая новость. Вот только жаль, что без жареного петуха не обошлось.
Ну вот чо ты против тренда идешь? В подобных темах полагается разводить всепропальщицкое нытье - про то, что летать не будут, что наверняка все деньги попилят, что простому народу нихера не достанется и что все плохо.
А касаемо жареного петуха - так жареный петух это наша национальная идея, без него мы вечно медленно запрягаем, а как только клюнет - начинаем быстро ехать.
То есть Казанский авиазавод должен сейчас молить бога, чтобы война СВО и санкции продлились подольше, иначе не дай бог РФ снова получит доступ к более дешёвым, а главное - проверенным самолётам, всей этой затее - кирдык?
Татарстан вообще молодцы. Всё у них спорится. И промышленность жива, и ископаемые есть, и сельское хозяйство (после КК и Ростовской это третий регион-кормилец страны). Так что я в них верю. Как антипример - ВАСО (воронежский авиационный): в 2014г. получили контракт на 14шт. ИЛов, деньги куда-то испарились, самолетов нет, зарплаты ниже, чем у поломойки-узбечки в торговом центре, сейчас отхватили заказ на з/ч (о самолетах, понимаю, речи уже и не идет)... уверен, и тут всё будет запорото.
В 90е и в начале нулевых наших гаражников и кустарей, которые производили запчасти на движки ЯМЗ, гоняли ОБЭП с СОБРом за "контрафакт". А в Челнах их кустарям Шаймиев технопарк сделал и способствовал оборудование закупать. Вот и разность подходов: где хозяйственники а где временщики.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com