Загружается только с кормы? Все современные паромы имеют загрузку с двух сторон, что бы жопой не пятиться при разгрузке и паром не разворачивать при швартовке.
думается мне дело тут в усиленной ледокольной морде
Моряк познакомился с девушкой, предложил ей спрятать её в трюме и в нахаляву побывать в Турции. Она согласилось. Ну он неделю, по вечерам приносил ей в трюме еду и трахал. Это дело спалил капитан судна, когда она всё рассказала, капитан воскликнул: какая нахуй тТурцтя? Это паром через Волгу.
Не мост, конечно. Но современные паромы нужны тоже и побольше. Красивый корабль получился.
Мост, мост.. А есть ли экономическая целесообразность строить этот мост ? С Крымским все понятно - огромная пропускная способность, грузоперевозки и геополитика (тут как собачка лапку задрала на деревце, место пометила - это моя территория ) А нужен ли мост на Сахалин ? Вопрос тут сложнее То что косоглазые там хороводы вокруг Курил водят, так это наплевать и растереть. Может лучше десяток паромов построить (тем более что они сейчас на Амурском судостроительном пошли в серию)
Мост/тоннель экономически целесообразен только! если затем/или вместе с ним будет построен мост в Японию, через пролив Лаперуза! Без этого мост/тоннель на Сахалин не окупится никогда.
Может лучше десяток паромов построить (тем более что они сейчас на Амурском судостроительном пошли в серию)
Этот паром строили мучительно долго, всё оборудование зарубежное и последние полтора года пытались запустить все механизмы, и настроить как надо. Второй паром столкнулся с тем, что санкции отрезали от оборудования, от програмного обеспечения, от настройщиков из ЕС. Чтобы запустить серию, требуется полная реконцепция проекта, переделка под китайские двигателя, навигацию, топливное и грузовое оборудование и т.д. Вчера Сахалинская область всё-таки подписала акт приёмки парома, но какой ценой. Арендные платежи ГЛК составят 8 миллиардов рублей за 5 лет, а затем судно можно выкупить. Плюс эксплуатационные расходы на плечах области, а это вкупе очень большая сумма. Кто будет за это платить так и не решили, поэтому не исключён вариант передачи судна на Балтику, иначе через какое-то время он встанет. Мы не читаем передовицы газет для пролетариата, все новости около проходной завода
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)
yaplakal.com