Осталось от СССР: заброшенные теплоходы «Заря Р-83»

andreynv86

Цитата

Вводные данные, река в Сибири, плечо около 300 км, берега необорудованы, русло меняется- весенние разливы и мелководье к осени. Если есть варианты хотелось бы услышать

Автобус по грунтовке на берегу, далее паром, через более большую реку. Ты точно в Сибири живёшь? Чего тебя удивляет? До Мотыгино, которая стоит на Ангаре, 3 парома от Красноярска и 400 км. Но никто даже не думает запускать туда ракету - это заведомо убыточно.

Цитата

Ещё "Зарю" упрекают за то, что водометные двигатели уничтожали мальков в водоёмах.

А колесные пароходы не уничтожали что-ли? От этого шлёп-шлёп-шлёп даже водоросли с ума сходили. Каждой эпохе свой транспорт. Можно конечно к парусникам и бурлакам вернуться.

Цитата (andreynv86 @ 2.12.2023 - 19:45)

У нас до сих пор ходит, двигатель правда man-marine. Но альтернативы практически нет, ракета не пройдет- мелководье, а катера - скорость низкая. Так что альтернатива экраноплан либо возбушная подушка- но там расход. Вводные данные, река в Сибири, плечо около 300 км, берега необорудованы, русло меняется- весенние разливы и мелководье к осени. Если есть варианты хотелось бы услышать

Так-то да, ещё у путейцев осадка небольшая, а вот запас хода - как раз наоборот, большой.
Да только ведь путеец - он путеец и есть, много ли он народу увезёт?..

отработал 3 навигации на такой.

сделал модельку в свободное время.правда не по чертежам.
на оби работал. в сургуте и мегионе в начале 90х.

Цитата (jimgreen @ 02.12.2023 - 19:51)

andreynv86 Автобус по грунтовке на берегу, далее паром, через более большую реку. Ты точно в Сибири живёшь? Чего тебя удивляет? До Мотыгино, которая стоит на Ангаре, 3 парома от Красноярска и 400 км. Но никто даже не думает запускать туда ракету - это заведомо убыточно.

ХМАО, болота и тайга, дороги нет в зародыше

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помню его на озере Балтым ,под Свердловском,конец 80-х. Только нафига он там нужен был не понимаю

andreynv86

Цитата

ХМАО, болота и тайга, дороги нет в зародыше

Тайга не только у вас, но там да. И, кстати, вроде там речной транспорт субсидируется, если не путаю.В КК паромы тоже есть государственные - бесплатные для легковых и автобусов. Платные - 250р за тонну, в отношении легковых - в среднем.

Это сообщение отредактировал jimgreen - 2 дек. 2023 г. в 20:02

Дядька на такой всю жизнь отробил капитаном, недавно новый получил, не заря правда а покруче.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Речная электричка... по Оке тоже такие ходили.

Из Углича в Мышкин ходила такая.
И выше правильно написали, волны самые балдежные от Зари были.
Песня популярная хорошо ложится тоже: На Заарееееее!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Сибири в Томской области такие водомёты были повсеместны. На главной реке Оби ходили Метеоры и Ракеты, а в притоках Зари

Цитата (Skomoroh100 @ 3.12.2023 - 00:10)

В Сибири в Томской области такие водомёты были повсеместны. На главной реке Оби ходили Метеоры и Ракеты, а в притоках Зари

Ездил в свое время от Колпашева до Петропавловки. В каждую поездку у кого-нибудь из пассажиров банка с брагой взрывалась.

Цитата (Messner @ 2.12.2023 - 20:35)

Щас вспоминаю - типа ПАЗика, только по речкам. В Новгороде по Волхову и в Батагае по Яне пацаном катался.

Кстати, оно и внешне чем-то автобус напоминает, только водный)

Цитата (NNikola @ 02.12.2023 - 19:35)

Остатки исчезнувшей великой цивилизации...

Блять я на этом чуде все детство проездил в деревню 40 км по Волге в одну сторону. Нахуй! Нет НАХУЙ! Это просто тошнилово и вонища топливом на весь салон. Поверь мне лет 10 ездил на этом корыте.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из Киева ло Десне ходили. До Остра. А дальше до Чернигова уже Ракеты

Примерно такой же развозил дачников из Хабаровска через Амур на дачные участки.

Остатки более развитой цивилизации

Пацанами залазили на них, ждали когда отплывут и ныряли в бурун от водомета. Одно из любимых развлечений летом было. Была Заря, Луч и Зарница, внешне очень похожи.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

60 пассажиров, 45 км/ч, три члена экипажа и тысяча сил. На 200-сильном автобусе столько народу с такой скоростью везёт один водила, да и стоит автобус в разы дешевле. Немудрено, что в регионах с развитой дорожной сетью этот транспорт не прижился. А там где дорог нет и река единственный транспортный путь, там, не парясь за скорость, предпочитали что-то вроде теплоходов серии 544. Да, они вдвое медленнее, но вдвое вместимее и пихает его старый добрый 3Д6, мощностью 150 л.с которому сносу нет, а когда всё-таки и ему конец придёт, то вставляется ещё более практичный ЯМЗ или СМД. Естественный отбор.

Цитата (andreynv86 @ 2.12.2023 - 19:45)

У нас до сих пор ходит, двигатель правда man-marine. Но альтернативы практически нет, ракета не пройдет- мелководье, а катера - скорость низкая. Так что альтернатива экраноплан либо возбушная подушка- но там расход. Вводные данные, река в Сибири, плечо около 300 км, берега необорудованы, русло меняется- весенние разливы и мелководье к осени. Если есть варианты хотелось бы услышать

Ну это от загрузки пассажирами зависит, вот Фантомы различных модификаций интересны:

Аэролодки и аэросани от производителя «Север»
https://severboat.ru/models/

После "Зари" волна шла высокая и пологая. Берега разрушала.

Цитата (свинка @ 2.12.2023 - 19:52)

Цитата Ещё "Зарю" упрекают за то, что водометные двигатели уничтожали мальков в водоёмах. А колесные пароходы не уничтожали что-ли? От этого шлёп-шлёп-шлёп даже водоросли с ума сходили. Каждой эпохе свой транспорт. Можно конечно к парусникам и бурлакам вернуться.

Только тогда и рыба была. А сейчас и речного транспорта нет, и рыбы нет, и реки уничтожаются.

Цитата (Fiv @ 2.12.2023 - 20:28)

Остатки более развитой цивилизации

Раньше до отдаленных сёл в Сибири можно было добраться или по реке или по по воздуху на Ан-2. Сейчас к таким сёлам проложены дороги.

уничтожили пассажирское пароходство не только военный движок от танка (он действительно от танка/самолета, со всеми вытекающими), его ставили не только на Зарю, а много куда.
В-первую очередь автомобильный транспорт. Скучающих по прошлому, следует лишить персональных жоповозок и тема речного пассажирского сообщения обретет второе дыхание. Собственно потому в Сибири и пользуются этими судами, там много где нет дорог до населенных пунктов вдоль рек.
Во-вторых продолжающаяся урбанизация и отток населения с поселков и деревень.

ЗАебали со своей развитой цивилизацией, сами ее разворовывать были горазды, хлебом не корми. Да сами слова вырваны из контекста, куда как раз история с двигателем М-400 прям хрестоматийно вписывается.

В Красноярске рулил таким. Капитана звали прикольно - Авенир.

Размещено через приложение ЯПлакалъ