Главная » Разделы » Лента » Картинки

Самолёты с арочным крылом

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

MrRIP 25 мая 2024 г. в 22:46

Ярила • На сайте 14 лет

ГЫ! Самолёт из фолыча!!!

uralzp 25 мая 2024 г. в 22:47

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (VitekG @ 25.05.2024 - 20:47)

Моё знание физики позволяет предположить, что имеет смысл. Но нагрузки на крыло ебанистические в том месте

Угу. У меня сразу возникла мысль - почему бы вместо арки не сделать кольцо? И нагрузки снизятся,и подьемная сила возрастет..

iUrsus 25 мая 2024 г. в 23:29

Ярила • На сайте 12 лет

Отличный пост. ТС потрудился. Узнал много нового

Размещено через приложение ЯПлакалъ

iUrsus 25 мая 2024 г. в 23:29

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (uralzp @ 25.05.2024 - 22:47)

А как при этом изменится аэродинамика?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

EngBruns 26 мая 2024 г. в 00:39

Юморист • На сайте 10 лет

Stipa-Caproni 1932 г.
Оставили крыло в покое, но закольцевали фюзеляж.

Это сообщение отредактировал EngBruns - 26 мая 2024 г. в 00:40

~~VitekG~~ 26 мая 2024 г. в 00:40

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (uralzp @ 25.05.2024 - 22:47)

Подъемная сила крыла. Разница в давлении под и над крылом. Круговое вообще никакого эффекта не даст.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Педант 26 мая 2024 г. в 05:14

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Синтетик @ 26.05.2024 - 00:10)

Цитата (dimzik @ 25.05.2024 - 21:51)

Цитата (VitekG @ 25.05.2024 - 20:47)

Моё знание физики позволяет предположить, что имеет смысл. Но нагрузки на крыло ебанистические в том месте

Летали же. Скорость похоже главная проблема при такой схеме для заказчиков.

Обычно чудес не бывает. Если крыло толстое, то у него большая подъемная сила, но и большое сопротивление, что ограничивает скорость. Ну и наоборот.

подъёмная сила зависит не от толщины крыла, а от его профиля и угла атаки.

Гуноп 26 мая 2024 г. в 05:21

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (adnnin @ 25.05.2024 - 22:15)

А не проще ли встроить двигатель в

И следующим шагом - заменить пропеллер на реактивный двигатель! Все равно уже сформирована прямоточная труба.

Синтетик 26 мая 2024 г. в 05:23

Тгасклит • На сайте 8 лет

Цитата (uralzp @ 25.05.2024 - 23:47)

Цитата (VitekG @ 25.05.2024 - 20:47)

Моё знание физики позволяет предположить, что имеет смысл. Но нагрузки на крыло ебанистические в том месте

Ну видимо не тебе одному такая мысль пришла.

Синтетик 26 мая 2024 г. в 05:28

Тгасклит • На сайте 8 лет

Цитата (Педант @ 26.05.2024 - 06:14)

Цитата (Синтетик @ 26.05.2024 - 00:10)

Цитата (dimzik @ 25.05.2024 - 21:51)

Цитата (VitekG @ 25.05.2024 - 20:47)

Моё знание физики позволяет предположить, что имеет смысл. Но нагрузки на крыло ебанистические в том месте

Летали же. Скорость похоже главная проблема при такой схеме для заказчиков.

подъёмная сила зависит не от толщины крыла, а от его профиля и угла атаки.

Ну то есть вы не видите прямой зависимости толщины крыла от его профиля?

1300V4 26 мая 2024 г. в 05:54

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (tigdimskykot @ 26.05.2024 - 00:48)

Цитата (SESHOK @ 25.05.2024 - 20:41)

Бросается в глаза форма его крыльев

Блять, у моноплана ОДНО епть крыло....!!!!

О, экспердик нарисовался.
Как обычно с охуенно умным высером.
Давай считать сколько аэродинамических профилей у классической схемы?
Я насчитал 12. МИНИМУМ. И каждый по своему крыло. Ладно, хуй с ним, пусть будет цельноповоротный стаб. Тогда 10. Ну и в рот компот. Без закрылков. Тогда 8.

ЗЫ. Чото у нас никто не понтуется "одним крылом".

1300V4 26 мая 2024 г. в 05:57

Ярила • На сайте 11 лет

Кольцевое крыло - ЕМНИП, для снижения индуктивного сопротивления.

Это сообщение отредактировал 1300V4 - 26 мая 2024 г. в 06:13

Педант 26 мая 2024 г. в 06:45

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Синтетик @ 26.05.2024 - 07:28)

Цитата (Педант @ 26.05.2024 - 06:14)

Цитата (Синтетик @ 26.05.2024 - 00:10)

Цитата (dimzik @ 25.05.2024 - 21:51)

Цитата (VitekG @ 25.05.2024 - 20:47)

Моё знание физики позволяет предположить, что имеет смысл. Но нагрузки на крыло ебанистические в том месте

Летали же. Скорость похоже главная проблема при такой схеме для заказчиков.

подъёмная сила зависит не от толщины крыла, а от его профиля и угла атаки.

Ну то есть вы не видите прямой зависимости толщины крыла от его профиля?

видишь-ли в чём дело, подавляющее большинство людей оперирует терминами, смысл которых понимают плохо, особенно применительно к специфическим областям, так что давай сначала определимся, что ты называешь толстым крылом.

Это сообщение отредактировал Педант - 26 мая 2024 г. в 07:29

AlexKF 26 мая 2024 г. в 09:57

Шутник • На сайте 8 лет

Судя по всему (НО это не точно) попытка "разваленных" 90х создать аэротакси, в те времена была "мода" на создание подобных маломестных самолетиков дабы выпускать и оставаться на плаву и заработать предприятиями и кб и авиа заводами

~~xodor~~ 26 мая 2024 г. в 10:07

Хохмач • На сайте 11 лет

«ЛА «Изделие 181» КБ Антонова — «советский кастер» — разработан в 1980-х годах “ - от этой фразы кое-кто из морекопателей подавился салом.

Это сообщение отредактировал xodor - 26 мая 2024 г. в 10:07

Чтозанах 26 мая 2024 г. в 10:20

Ярила • На сайте 13 лет

Вот хоть убейте, первый раз про такую хрень прочитал.
Лётное училище, пятёрка по аэродинамике (Бехтир, Косачевский). Нам про такое даже в ознакомительных целях не рассказывали.

Это сообщение отредактировал Чтозанах - 26 мая 2024 г. в 10:21

Izotop38 26 мая 2024 г. в 10:41

Терракотовый пупырь • На сайте 10 лет

На аэродроме Серчлайт таких много гниет.Я сам там бывал ,радскорпионов и гулей херачил...

~~Mihido~~ 26 мая 2024 г. в 10:54

Этноботаник • На сайте 13 лет

Великое недобудущее наступило, но машин на антиграве мы не увидим никогда. Сука, подобные модели неплохо прижились бы в гражданской малой авиации, но ебучие недокапиталисты будут делать только военную технику ради прибыли

~~Fedor1974~~ 26 мая 2024 г. в 11:02

Ярила • На сайте 6 лет

Цитата (tigdimskykot @ 25.05.2024 - 20:48)

Блять, у моноплана ОДНО епть крыло....!!!!

да-да, мы в курсе, но есть инженерный и разговорный лексикон - принимай успокоительное два раза в день

Размещено через приложение ЯПлакалъ

blaster7 26 мая 2024 г. в 11:13

Ярила • На сайте 11 лет

Хорошо летают красивые самолеты.

Yxxxo 26 мая 2024 г. в 11:21

Raikkonen • На сайте 13 лет

Цитата (SESHOK @ 25.05.2024 - 20:44)

мог контролируемо лететь на очень низких скоростях — до 20 км/ч!

Наверное "от".

Moloh1976 26 мая 2024 г. в 11:22

Ярила • На сайте 11 лет

-1

Форма крыла. Крылья это про Ан-2.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Fly13 26 мая 2024 г. в 11:24

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (uralzp @ 25.05.2024 - 23:47)

Цитата (VitekG @ 25.05.2024 - 20:47)

Моё знание физики позволяет предположить, что имеет смысл. Но нагрузки на крыло ебанистические в том месте

Если читать внимательно, таких вопросов не возникает

~~Ромео4444444~~ 26 мая 2024 г. в 11:31

Приколист • На сайте 2 года

Большая подъемная сила имеет обратную сторону - большое сопротивление. Именно поэтому крыло современных самолетов имеет небольшое аэродинамическое качество.
Проблема малой подъемной силы при взлете и посадке решается разными способами. Наиболее распространенный - развитая механизация крыла.

Yxxxo 26 мая 2024 г. в 11:35

Raikkonen • На сайте 13 лет

Цитата (Moloh1976 @ 26.05.2024 - 11:22)

Форма крыла. Крылья это про Ан-2.

Ой, выебнулся, зануда. Так-то ты прав, крыло есть несущая плоскость. А на этом экспонате одна несущая плоскость?

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 29 983
0 Пользователей: