бетон очень хорошо воспринимает сжатие, но безобразно растяжение, для этого в него добавляют арматуру, у той всё наоборот но, если в обычных условиях это изделие как поставили, так оно и стоит, то в море под воздействием качки постоянные знакопеременные нагрузки и вся эта куетень рано или поздно треснет, без дополнительных спецефических мероприятий (предварительное напряжение арматуры и т.п.) конструкторам это известно очень хорошо, поэтому основные материалы для судостроения это металл или композит, бетон на хрен никому не нужная диковинка, которая в открытое море то выпускать нельзя
И какая? Плотность бетона ~ 2,4г/см3. Сталь ~7,5 г/см3. И? А если вспомнить толщину брони Ямато (самая толстая - 410 мм), то не вижу причин для паники.
конструкторам это известно очень хорошо, поэтому основные материалы для судостроения это металл или композит, бетон на хрен никому не нужная диковинка, которая в открытое море то выпускать нельзя
Ну нельзя так нельзя... их, правда, тысчами плавало по морям и океанам, и до сих пор плавают, но экспердам с япа виднее, хули.
ТС прям америку открыл.. Плавдоки- все бетонные. Правильнее сказать, армоцементные. Сам материал в судостроении далеко не экзотика. Даже яхты из него строили. Во времена СССР Киевский яхт-клуб своими силами построили десятка полтора яхт размером от 7, 5 до 20 метров. Достоинств у армоцемента немало. Помимо стоимости- возможность формирования сложных поверхностей и способность "затягивать" мелкие трещины со временем.
В 60 - 70х годах большинство пристаней и дебаркадеров на Северной Двине были бетонными.. как то не удивляло, что на плаву держатся
я тебе секрет открою, только ты никому... на Красной пристани до сих пор три дебаркадера стоят, кабаки в них работають. кому из местных спроси ПаратовЬ, любой направление покажет.
.... А бетон - песок с щебнем и т д - чуть ли не под ногами. Херяч опалубку, да лей...
По сравнению со сталью - чрезвычайная дешевизна.
PS: представляю, какая там инерция ....
Ну я бы не сказал, что бетон нынче дешев - хотел сделать заземление из арматуры, так в розницу пруток 12мм*11 000 мм - тыщу просят! За один!!! И без доставки! И цемент как-то не назвать дешевым. И даже если судно построить, нужно несколько недель выдержки для отверждения бетона, это временная потеря для работы промплощадки.
конструкторам это известно очень хорошо, поэтому основные материалы для судостроения это металл или композит, бетон на хрен никому не нужная диковинка, которая в открытое море то выпускать нельзя
Ну нельзя так нельзя... их, правда, тысчами плавало по морям и океанам, и до сих пор плавают, но экспердам с япа виднее, хули.
Дело в том, что корпус судна на волнении может немного изгибаться (выгиб/прогиб), потом принимая прежнюю форму. Или там на погрузке. Это нормально. Но это если корпус стальной. Если построить пароход из армированного бетона например метров 120 на ширину метров 17 и осадкой метров 7-8, и отправить его зимой куданить в Исландию, то я бы с сумкой остался на причале ибо ну его нахуй. Я не спорю, что суда такие строили, и они как то где то работали даже, но кмк эта хуета может просто треснуть в самый неподходящий момент и все. Цемент на пароходе это ящик цементный поставить, или горловины балластные в трюме заподлицо замазать, вот и всё.
Не представляю как это держится на плаву, понятно что внутри воздух, но чтоб такой вес держать на плаву не представляю чтоб его могло даже близко хватать
Не представляю как это держится на плаву, понятно что внутри воздух, но чтоб такой вес держать на плаву не представляю чтоб его могло даже близко хватать
Налейте в ванну воды... Поставьте на поверхность воды глубокую суповую тарелку.... (это если очень на простом языке)..
Это сообщение отредактировал FalconNitro3 - 11 июл 2024 в 12:53
Служил в 159 брзк в Горячих Ручьях с 1985 по 1993 г.г. (офицер) на кораблях ССВ-514 "Селигер" и ССВ-502 "Закарпатье". Ходили по полгода в моря с заходом для пополнения запасов и отдохнуть на Кубу. Эх времена были! Саргассово море, летающие рыбки, киты, дельфины. Основное место дежурства восточное побережье США, Ньюпорт, Норфолк. Любимое место мыс Канаверал, откуда Шаттлы запускали. Видел гибель "Челленджера" в 1986 г. В общем впечатлений хватит на целую книгу. Тут всего не опишешь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
(это если очень на простом языке)..
yaplakal.com