Цена решения⁠⁠

Спад продаж по всем салонам, приезжаешь, толком скидок нет, но подарки в виде резины, ковриков, защиты, сеточек и прочей лабуды, за наличку - не вопрос. Приезжаешь в АвтотАЗ, допы обязательны, + 100-150 к стоимости, за нал - с вами не о чем больше разговаривать, продаем только в кредит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Hexuss @ 02.05.2025 - 17:07)

если ты сам приедешь, то сам сможешь и коврики купить с запаской на допах всегда делали бабла больше

Ты приходил в салон ваза? Не впаривают там допы никакие. Хошь бери, хошь не бери.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ебений @ 02.05.2025 - 17:33)

Пффффф, а если они запустили старые линии и начали хуярить ваз2107 и новые продавать их тыщ по 500-600 они бы охуели от числа заказов. Ну нет же, жадность, вон нива у них называется теперь ЛЕГЕНДА и продается за 1.2 ляма.

Не ну семёрку за 600 рублей это перебор, бля. Гниющее ведро с нулевой безопасностью.. Думаю, очередей не будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для "Автогиганта", сегодня слишком много тем создано.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Баянчик конечно, но сути не меняет.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

В японской, американской и российской автопромышленности есть свой девиз: у японской "Не волнуйтесь. у вас ничего не сломается", у американской "Не волнуйтесь, мы вам все за свой счет починим", у российской "Делайте, что хотите, нас это не касается".

Напрямую продавать - это поиметь толпу дол6ое6ов, которые будут зае6ывать тупыми вопросами и просьбами. Естественно завод не хочет этим заниматься и отдал эту приведению дилерам.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так только на этом и зарабатывают те чиновники, которые спонсируют этот беспредел под названием АВТОВАЗ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (tpptpp @ 02.05.2025 - 17:05)

только утильсбор спасает эту шайку мошенников!

Что тебе мешает, ездить к примеру на польских номерах?
Я вас люди вообще нихуя не понимаю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (matr13 @ 2.05.2025 - 18:02)

Я сейчас не АвтоВАЗ буду защищать, а просто скажу как это выглядит со стороны завода. Не обязательно АвтоВАЗ, а любого другого производителя сложной и/или крупной техники в больших объемах. Открывает завод магазин рядом с производством. Приехало сначала 10 человек, потом 50, теперь очередь идет сплошным потоком. Начали возвращаться первые по гарантии - надо открывать гарантийный отдел, сервис с механиками, отдел запчастей, склад с неснижаемыми остатками и с персоналом. Большая часть покупашек хочет сразу застраховаться, что бы домой ехать и не переживать. Другая покупашек хочет в кредит. Как итог открываем отдел со страховками, приглашаем представителей банков - плюс еще офисное помещение добавилось. Просто так машину тоже отдавать не правильно - ее надо подготовить: помыть, полирнуть, проверить на сервисные акции и работоспособность - и вот открылся отдел подготовки с мойкой, сервисом, запчастями, перегонщиками и т.д. Еще какая-то часть покупашек хочет на новую машину сразу поставить, например, защиту картера, ковры, брызговики, сигналку, пленкой морду затянуть - и вот появляется отдел допоборудования со складом и сервисом. Оглядывая все это со стороны - ничего не напоминает? Правильно - дилерский центр с геморойными и не очень клиентами. Кто-то просто по-кайфу ездит и раз в год на ТО возвращается, а кто-то ебет голову сервису, судится, и тд. И все эти проблемы регламентируются Законом о защите прав потребителя. А заводу надо не проблемы розничных клиентов решать, а машины выпускать - там своего геморроя за глаза. Вот и выбирает завод работу только с юрлицами по заранее согласованному договору - мы вам цены, а вы нам обязательства по гарантированному выкупу ВСЕГО объема продукции. А дальше ебитесь как хотите. Вкрации как-то так.

И вот конкретно это:

Цитата

А заводу надо не проблемы розничных клиентов решать, а машины выпускать - там своего геморроя за глаза.

может, наоборот это самое "оно", что нужно заводу - feedback, обратная связь. все нюансы, которые покупатели будут накидывать - можно чуть ли не в риалтайме скидывать на предприятие.
Вот прикинь: в момент покупки машины ты видишь, что двигло, собственно, к подушкам не закреплено. Тут же - "дайте начальника мотор-цеха!" :)

Цитата (lwabakan @ 2.05.2025 - 17:15)

А что именно заработало как надо? Заградительные пошлины и утильсбор? Это да, заработали.

Утильсбор появился после начала СВО, когда Андерсона уже не было.
А при нем делали неплохие Весты, Х-рей и Ларгус. Это было лучшее, что делал автоаз за всю свою истрию.
Это сообщение отредактировал asdf007 - 2 мая 2025 в 18:55

Цитата (trickedout @ 02.05.2025 - 18:45)

Не ну семёрку за 600 рублей это перебор, бля. Гниющее ведро с нулевой безопасностью.. Думаю, очередей не будет.

Семерка в конце нулевых 170 тыров стоила. Накинуть официальную инфляцию за все эти года, пусть 300 будет. На три года езды по деревенским дорогам яп взял.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Trit5 @ 02.05.2025 - 17:26)

Андерсен просто стал грабить сам :))) Разорил всех местных поставщиков всего чего можно.

Ага, выпизднул всех поставщиков говна за откаты и, о чудо! Качество тазов стало приемлемым.
У меня в 2000-е Жигули были, я помню кучу запчастей от разных поставщиков Ваза в автомагазинах, с неизменно говенным качеством
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Кажись @ 2.05.2025 - 17:09)

Цитата (DamirFateh @ 2.05.2025 - 17:04) Им надо сделать так что бы ты платил. Им плевать на качество. Плевать на надёжность. Даже на безопасность плевать. Вся суть в том чтобы высосать из тебя всё. Это не завод. Это монстр. Он ненасытен. Он вампир А потом с честным ебальником будет просить помощи у г-ва.

Так было лет 17-18 назад.Точнее не помню.
Только хули толку.

Эти корыта, вообще, не надо продавать!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kot0710 @ 02.05.2025 - 19:00)

Эти корыта, вообще, не надо продавать!

Их не надо покупать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как говорят барыги:

Вы всё равно купите.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (tpptpp @ 02.05.2025 - 17:05)

только утильсбор спасает эту шайку мошенников!

Кто то верит в эту чушь, что утиль сбор идёт на поддержку этой прачечной?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помню у нас (в Одессе) был салон ваза году так в 2006, как раз напротив батиного гаражного кооператива. Так там тазики десятки по 8к уе продавались.
Вот тогда это тыла их реальная цена ! Рио и акценты (солярис по вашему) стоили 11-12.

«Лада занедорого»-несовместимые по смыслу слова нынче
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Иж чего захотел - дешевле на 200 тыщ

Как владелец Лады могу сказать, что клиентская служба завода работает выше всяких похвал — оперативно реагируют на вопросы и жалобы — отвечают на онлайн обращения и звонят, решают вопросы с дилером.
В Тольятти и сейчас много площадок, куда едут за машинами. Там можно приобрести автомобиль с минимальными накрутками и с любыми допами, какими пожелаешь.
Хочу отметить вот что: если ты владелец Лады, тем более гарантийной, не ленись и зайди на официальный сайт. Там есть калькулятор ТО по каждой модели и дилер обязан соблюдать стоимость. Если объявленная цена не соответствует, смело обращайся в клиентскую службу, они помогут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вечное нытье, что прямо с завода будет дешевле.
Не будет. Заводу придется содержать целый штат сотрудников клиентсок поддержки. Всех тех, кого нынче содержат дилеры. Так что вы все равно рабочее время этих людей оплатите.

Чего??? Кто-то сам в здравом уме хочет купить Ладу????? Серьезно????? Не поверю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Балфур @ 02.05.2025 - 17:05)

Потому что всё в доле. Производитель, барыги, банки. Им покуй на вас. А если бы, это был частный завод, без подпитки государства, то тут другое дело.

Если бы это был частный завод, его бы обанкротили через месяц! Он бы Хорошие машины выпускал. А это пятно на чести и совести государства!
Хотя о чем это я...
Размещено через приложение ЯПлакалъ