Как он не развалился? Вот же на фото видно, что он закопался правой стороной. То есть, по сути, он по твёрдой поверхности оттормозился? На фото никак не идеальная поверхность.
Это не обеспечение полетов, это самое натуральное распиздяйство и похуизм всех "служб" этого, с позволения сказать, "аэродрома", причем уголовно наказуемое. В 2003 году уже не было того беспредела в воздушном флоте, что творился в 90-х.
В середине 90х я лично ходил по аэропорту Батуми и искал того кто полетит в Бишкек, нашел, борт и пилоты украинские, но арендовал их грузин.Загрузили по полной, челночили, а уже темнеть начало, света нет, пришлось нам всю ночь сидеть в самолете. Коровы гуляли по взлетке, люди таскали лотки с пирожками подходя в плотную к самолету.С тремя посадками кое как дотянули до Чимкента, в последний момент летчики отказались лететь в Бишкек. Ркально в те времена что такси, что самолет заказать проблем не было.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это не обеспечение полетов, это самое натуральное распиздяйство и похуизм всех "служб" этого, с позволения сказать, "аэродрома", причем уголовно наказуемое. В 2003 году уже не было того беспредела в воздушном флоте, что творился в 90-х.
В середине 90х я лично ходил по аэропорту Батуми и искал того кто полетит в Бишкек, нашел, борт и пилоты украинские, но арендовал их грузин.Загрузили по полной, челночили, а уже темнеть начало, света нет, пришлось нам всю ночь сидеть в самолете. Коровы гуляли по взлетке, люди таскали лотки с пирожками подходя в плотную к самолету.С тремя посадками кое как дотянули до Чимкента, в последний момент летчики отказались лететь в Бишкек. Ркально в те времена что такси, что самолет заказать проблем не было.
Сослуживец в те времена летал бортехником на Ан-24, примерно такие же истории рассказывал. Ещё командир корабля при себе имел кучу налички для покупки топлива в аэропорту. Был момент, когда деньги кончились и оплатил заправку случайный попутчик, которому подкинули груз по назначению. Ещё один знакомый отлетал в южной Африке более десяти лет. Там вообще полный трындец, перевозка оружия, боевиков воюющих племён, возможно была наркота. Слава богу живой и сейчас на пенсии.
В итоге тяжело гружённый самолет на скорости 230 км/час приземлился в 650 метрах до торца и в 165 метрах правее ВПП. При движении по неровной поверхности самолёт получил значительные повреждения.
Представляю, как штурман охеревал, видя, как несётся прямо на него земля...
Еще один Ан-12 пригнать... и побольше бочек вокруг расставить для обозначения
На острове Средний есть останки еще одного борта) Там был заход с другой стороны полосы. Был я там. Навигация оттуда на Архангельск. Вот только море не каждый год вскрывается. Мы материалы завезли, а солярку не смогли - танкер во льду застрял. Вызвали ледокол и повели его на Архангельск. В следующем году море не вскрылось, навигации не было. Солярку завезли только через год) На наших картах подробностей нет, на сайтах NASA и CNNесть нормальные снимки, где видны оба борта)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В 1968 году такой же АН-12 с цементом в тайгу сел возле Ленска. Экипаж за огни ВПП принял освещение периметра складов взрывчатых материалов
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com