Не смогли просто найти карту, на которой обозначены все люки? Потерялась... А такие карты просто должны быть!
Это не карта, а так называемая геоподоснова. Когда в связи работал - постоянно с такой ситуацией сталкивались. По проекту колодец есть, а попробуй его найди. Направление и растояние от предыдущего известны но есть погрешности измерения. В машине постоянно возили металоискатель, лом и лопату. Ещё запаркованные на люках машины радуют. Если хозяин на изнасилование тачки не реагирует, то приходится машину на ручнике ручками кантовать. А она сцука тяжёлая...
Это сообщение отредактировал Skat - 2 сен 2011 в 16:15
Эх, самое прикольное, что у нас(я из Ульяновска), наверняка скоро будут рельсы менять ибо они уже ппц как поизносились, но если учесть, что асфальт уже положили, а в некоторых местах уже несколько раз, то снова будет весело. Про крамические бордюры красного и черного цвета, покрашенные красной и черной краской(ладно хоть не наоборот) я уже молчу, самое прикольное в том, что практически по всему центру были гранитные бордюры, наверное поизносились.
Что то не поиму, что в этом всём такого? Ну закатали люки. Ну миноискателем потом искали. И чё? Самое обычное дело, по другому просто никак. Асфальтоукладчику то пофиг куда класть. Заранее люки тоже не выставить, сложно это технологический. А вот потом самое оно. Выдолбить(вырезать) сделать по уровню дороги, заасфальтировать. Сам не раз и не два на такие заявки ездил.
Это сообщение отредактировал VinipuxNSK - 2 сен 2011 в 17:54
я думаю сапер ищет люки в старом асфальте, чтобы фрезой на него не наткнутся, когда будут старый асфальт снимать. новый асфальт выглядит по другому. даже в Ульяновске
вот тока не надо пиздеть про невъебенную сложность закатки люков! все выставляется и заделывается заранее! и два года без люков водоотводной системы - это нифига не хорошо ни для дороги ни для транспорта. без дренажа дороге пизда неминуемая.
Нормально. И в других странах бывает... Только там находят ответственного и выплачивает он потом за такие поиски люка долго и нудно
Это сообщение отредактировал IKTORN - 2 сен 2011 в 18:07
Всё просто. Правильно сказали, старый чтоб срезать-нужно люки давнозакатанные найти, иначе убьют оборудование. А эти говнобордюры по всему городу навалены, не пройти, не проехать. Много машин повлетело уже. Рабочие очень часто не обозначают работы. Ни лент нихера, ни знаков.
хуле говорить то, об этом, там распил, там откат, где-то показуха. че удивляться то. пример: стали у нас в городе выполнять программу "удобные дороги", ждем не дождемся, хожу на работу ноги блядь ломаю, ЛКН работает и по 10 раз переделывает
Это сообщение отредактировал alexcap2010 - 2 сен 2011 в 18:15
RastafarI Можно узнать, как ты себе это представляешь? Ладно, выставили люки на предпологаемый уровень асфальта, дальше идёт асфальтоукладчик... Но что это? Люки всё равно скрываются под слоем асфальта!! А чего удивительного? Асфальт ведь потом прикатывают! Катком! Уровень понижается... Опа! бугор! Почему? А, тут по совету RastafarI люк сразу по уровню выставили... А рядом с бугром, по бокам, не прокатан асфальт он быстро разрушится. А спереди сзади ямы, там вода будет скапливаться... В общем иди учи матчасть. Что касается схемм расположения люков, толку от них... Я сейчас попробую перечислить ведомства, которым могут принадлежать люки. Горводоканал, они же канализация, они же пожарные гидранты. Телефонная связь. Теплосети. Электросети. Военные сети(большие похуисты в области документирования своих раскопок/сооружений, плюс к тому засекреченые до нельзя. Зато тянут и трубы и кабели от электрических до ЗАСовских) Всякие ведомства и предприятия. В советские времена каждая контора имела свой кабель связи с главком, с Москвой или ещё с кем. Иных предприятий уж нет, а люки есть. Так что вот так.
Геоподоснова, на которой нанесены все подземные коммуникации, стоит денег и не малых. Каждая организация по окончанию работ (не важно телефонисты, газовщики или водоканал) обязаны вызвать геотрест, для того чтоб получить акт о выполненных работах. Так что, скорее всего план с нанесенными колодцами есть. Вопрос, почему не взяли перед производством работ? А сейчас, когда часть асфальта снята, и запорота часть оборудования, единственный выход у них идти по пути наименьшего сопротивления, мужик с металлоискателем. Геоподоснову приходиться ждать от 30 до 45 дней спасибо бюрократии.
Перед вами друзья,деятельность ЗАО "Роспил-откат",кому то в нашем городском правительстве резко стрельнуло в голову поменять все бордюры,абсолютно все,в том числе которые установили только весной,на бордюры завода,принадлежавшего жене губернатора. Тем самым по всему городу сейчас ломают дороги,копают асфальт и тырят деньги.
P.s. карикатура неизвестного автора,на ней мэр и губернатор.
Я видел однажды, как на люки клали круглые деревяшки по размеру, а потом катали укладчиком асфальт. Не знаю, крепили или нет, носился рядом с тем место по своим делам.
И вообще, по поводу люков - они ж все на разной высоте, хрен проссышь в итоге, один видно, а другой - нет.
у нас в ЗОИЧе "полгорода уже наххуй нету", роют-копают-перекапывают. Председатель местного горсобрания уверяет и клянется, что после того как будет закатан последний килограмм НОВОГО асфальта ни одной дорожной работы проводиться не будет, дороги так и будут работать, пока не потребуется ремонт через много лет... типа кладут все коммуникации сейчас. НО практика показывает и говорит немного о другом.. - вновь закатанный участок переделывают через 10 часов после открытия, только что открытый под эстакадой проезд тут же закрывают, что бы раскопать его...расположение заборов каждый день новое ) дороги рассыпаются наглазах... но мы ждем и верим
Кстати, новая объездная дорога, открытая пару лет назад лично товприсчем ПУ проседает... портится:) приходит в негодность..
Перед вами друзья,деятельность ЗАО "Роспил-откат",кому то в нашем городском правительстве резко стрельнуло в голову поменять все бордюры,абсолютно все,в том числе которые установили только весной,на бордюры завода,принадлежавшего жене губернатора. Тем самым по всему городу сейчас ломают дороги,копают асфальт и тырят деньги.
P.s. карикатура неизвестного автора,на ней мэр и губернатор.
Так оно и есть. А в Москве сейчас повально кладут плитку, и совершенной случайно у жены Собянина оказался маааленкий плиточный заводик
Gurvinek Опередил. Вот я никогда этого не понимал и, наверное, уже не пойму. Сколько не интересовался на эту тему, мне никто не ответил. Нет, правда, ну на@уя посередине дороги делают люк? Кто в теме, ответьте, пожалуйста. Я так думаю, представители горводоканалов и очистных сооружений здесь присутствуют?
Это сообщение отредактировал fandora - 3 сен 2011 в 19:17
Можно было бы еще подлезть с низу с перфоратором и длинным буром, и через отверствие в крышке люка просверлить комунибудь ногу дырку, и сразу будет понятно где люк=) Но так конечно интееснееПри условии что там месть лестница на верх!
А если эт не комуникации а сток? В стоке нет хода изнутри, за редким исключением коллектор если. Да даже если каммуникации проходят то гемора не меньше чем ходить сверху с металлоискателем.
Меня смущает тот факт, что асфальт то положен не совсем вчера.... Покрытию пару лет есть точно... Такшто тут непонятно, что на самом деле происходит...
Трещины на асфальте не обязательно указывают на старую укладку Потому что у нас трещины могут появиться и на вчерашнем асфальте
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com