29. Чтобы узнать правый или левый поезд вам необходим, придется дойти до середины станции. Маленький белый прямоугольник в центре фото — первый указатель. Так далеко они размещены для того, чтобы в конце ступенек лестницы или эскалатора люди не тормозили, смотря на них, в попытке понять направление дальнейшего движения.
31. Релама раздражает. Вместо цивилизованных брендированных поездов или вагонов, придумываются все новые форматы. Эта новинка прекрасно загораживает указатель. Ну, чтоб поток не тормозил. Одноразовые листочки в вагонах "регистрация, гостиница, медсправки" тоже бесят.
32. Метрополиция считает, что она имеет право клеить свое дерьмо где угодно. В таких неожиданных нетрадиционных для рекламы местах хорошо работают объявления о пропаже людей или поиске очевидцев, но не прием на работу.
35. Еще ужасы, присланные френдами из соцсетей: — Народу СЛИШКОМ МНОГО. Диктор на красной ветке — Кощей Бессмертный с Некрономиконом. Рожи похоронные. — Не круглосуточное. — Духота в переходах. — Множество переходов и выходов перекрыто. — Огромные дыры между платформами и вагонами — плохо для колясок и чемоданчиков — Орущие бабки-смотрительницы на эскалаторах. типа "чо встал хрен, в красной куртке, держись правой стороны") — Отсутствие нормально сервиса пополнения социальных карт студентов. Раньше были аппараты, но не работают. — Отсутствие урн очень доставляет — Бесит то, что не разведены людские потоки и в переходах частенько бывает "стенка на стенку" — два потока сталкиваются. — Не нравится стиль вождения некоторых машинистов, которые ездят "газ в пол — тормоз в пол". — Очень бесят остановки поезда в туннеле в часы пик. — Очень не нравится когда поезд заканчивает маршрут не на конечной — Очень рано закрывается. — Постоянно растущие цены на проезд без улучшений качества и комфорта. — Традиционная невозможность ехать в метро с/на коляской, лифты, пандусы, места для стоянки в вагоне, ширина турникетов. — Карманники — Новые станции убогие. — Хочу увеличения разницы между билетами на 1–2 поездки и билетов на месяцы. — Есть такие станции, полы которых вечно будто салом намазаны — скользко шо ппц. — А мне не хватает каких-то более современных указателей. Понятно, что Большой театр и прочее всегда будут актуальны. Но вот как выйти к "Европейскому" так, чтобы не попадать на улицу, меня уже раз 5 спрашивали. — За прошлый год без предупреждения при мне раз 10 эскалатор останавливали — люди летали со ступенек — Знаки никакущие. Если не знаешь, как работает система, в жизни не разберешься. Colour coding никакой. Неинтуитивно и проч. — У нас нет подлокотников, как в Англии. И постоянно твое личное пространство нарушается, то бабуля двигает тебя, то пухляк чуть ли не на колени к тебе садится. — Выключить дурацкую рекламу о том, как надо стоять на ступенях эскалатора.. Лучше тишина или классическая музыка, чем это отвратительный текст и голос. — Нет работников, которые призваны просто подсказывать и помогать. На станции никогда не найдешь помощь. — Не нравятся люди, которые толкают тебя в спину в надежде быстрее войти в вагон. но это не проблема метрополитена, а проблема менталитета
Ну а что же мы можем про него сказать хорошего? — Двери все-таки прекрасны, когда они 30-х-50-х годов. В этом случае можно потерпеть их потенциальную опасность — ЕДИНСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ,в который садишься и плюс-минус 5 минут — можешь знать,сколько времени займёт твоя поездка. а это уже ГАРАНТИИ — Там можно погреться и кого-нибудь подождать — Если завтра война, то оно — бомбоубежище. — Тематические поезда, стихи по громкой связи на эскалаторах, чистота. — Шпалы на Кропоткинской пахнут клево. — Стоит дешевле, например, Нью-Йоркского в два раза. — А ещё в метро удаётся читать, а автовладельцам нет. — Это — единственная архитектурная достопримечательность в городе, которую нельзя снести принципиально. Обратное (закопать) также подходит... — Спустившись под землю, получаешь возможность познакомиться с эпохой Социалистического реализма. — Cамое главное в метро — это симпатишные девушки! Особенно весной или летом, когда длина юбок начинает уменьшаться! — Работает до часу — это круто. — Хорошее — это то, что оно есть... И напоследок вопрос от Марсеиля Сабаева из Казани на который я не смог ответить: — Очень прошу!! Расскажите про VIP вагон, про 2 метропоезда, за которые надо дополнительно доплачивать 100 рублей!!!! Всегда хотел увидеть что за чудо такое!!!
ТС ты выложил старую карту метрополитена... А так впринципе не о чем. Я лично мог в метро поспать стоя, когда ехал в институт))) Красота. И ведь правда, в метро красивых девченок большем, чем те которые сидят за рулем... Парадокс.
ОООО!!! Настолько повествовательно о Московском Метрополитене еще не читал))) Для усваиваимости текста надо было залить звуки сработающего на очередного "зайца" турникета с шумом подъезжающей электрички.
Мое мнение: Метро Санкт-Петербурга гораздо чище, приспособление для инвалидов (не на 146% конечно, но хотя бы пандусы и небольшие бортики перед краем платформы), информативный (тут уж на все 146%, ибо присутствует английский язык, и информация весит по всей станции), автоматы продажи карточек и жетонов работают почти всегда, некоторые банкоматы оборудованы устройством для пополнения поездок на карточки. Да и красивое оно. Хотя если московское было бы чище, то оно бы действительно было красивейшее в Европе...
Вспомнился бородатый анекдот про Московское метро: - А зачем там бабули в будках около эскалаторов сидят? - Они педали крутят, чтобы эскалаторы двигались.
А вообще - меня ещё бесят новые вагоны с дурацкими дверьми, которые если уж зажмут, так ЗАЖМУТ!
Автор ссыт в уши противореча сам себе. Во четвертом посте ноет, что нет подписей на английском и в последнем выкладывает карту с дублированным названием станций. И появиись такие подписи на английском лет 10-15 назад если чо.
Это сообщение отредактировал Lesiy - 12 янв 2012 в 09:31
Да, метро как бомбоубежище несколько преувеличено. В случае ядерного удара оно не спасет. Слишком неглубокое залегание, да и сдвиги пластов породы его похоронят.
Єто гавновыброс. Недостатки в Москве- откаты, и зайцы которых мало ловят, и конечно очень плохой менеджмент, и кондиционеры (почти отсутствие), а станции красивые) . Тс ты бы приехал в ЮСА в НЮ, ты охренееш, мало того что грязнее страшно, крысы бегают , станции никакие, зато правда круглосуточно, и по 2.25 уе. ПС, и иногда на станциях туалеты есть..
Это сообщение отредактировал Sergiymail - 12 янв 2012 в 09:47
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)
yaplakal.com
WilDxавтор 12 янв 2012 в 09:09