А зачем "Краской маркируется положение машины на вагоне."?
Чтобы на станции проверяли, съехала ли машина со своего положения. Если она съехала, то ее нужно срочно ставить обратно на место. Если центр тяжести у вагона сместится, то на каком-нибудь повороте вагон с такой сместившейся машиной может проявить в себе летающие способности.
класс! сам с рампы на платформу заезжал на бтр(д), самое главное чтоб руководитель толковый был первый раз очень вспотел тельник весь сырой был теме зелень.
А зачем "Краской маркируется положение машины на вагоне."?
Чтобы заметить, если вдруг из-за дефекта платформы или ошибки во время закрепления во время транспортировки танк сдвинется (тряска на рельсах). Если танк начнет смещаться, то потом, как сам понимаешь, может грохнуться, да еще и состав с рельсов согнать. А потом УЖАС СТРАХ ТАНКИ ХОРОНЯТ СВОЕГО ПОД БЕРЁЗКОЙ ВСЕ ПОДАВЛЕНЫ КОМАНДИРЫ ПЛАЧУТ.
Это сообщение отредактировал entad - 19 апр 2012 в 12:39
Отличная тема! А я всё думал, что же со старыми танками у нас творится? неужели на складах вся пылится, да ещё такие отличные машины как 55-ка и 62. Главное чтобы тому покупателю они служили верой и правдой и не по людям стреляли, а остужали горячие головы, не доводя то кровопролития. Зелень теме!
Отличная тема! А я всё думал, что же со старыми танками у нас творится? неужели на складах вся пылится, да ещё такие отличные машины как 55-ка и 62. Главное чтобы тому покупателю они служили верой и правдой и не по людям стреляли, а остужали горячие головы, не доводя то кровопролития. Зелень теме!
Покупателей не много, в основном машины разбирают (они в таком ужасном состоянии из частей приходят часто, что прям жалко их становится). На разборку 55тки уходит 1 рабочий день силами 5 человек. Снимают всё оборудование (на склад увозят), снимают башню, двигатель с кпп, и отправляют на металлолом. За лето разобрали ~350 машин.
Отличная тема! А я всё думал, что же со старыми танками у нас творится? неужели на складах вся пылится, да ещё такие отличные машины как 55-ка и 62. Главное чтобы тому покупателю они служили верой и правдой и не по людям стреляли, а остужали горячие головы, не доводя то кровопролития. Зелень теме!
Покупателей не много, в основном машины разбирают (они в таком ужасном состоянии из частей приходят часто, что прям жалко их становится). На разборку 55тки уходит 1 рабочий день силами 5 человек. Снимают всё оборудование (на склад увозят), снимают башню, двигатель с кпп, и отправляют на металлолом. За лето разобрали ~350 машин.
Немудрено, учитывая, что в советское время их было наделано не просто тысячи, а десятки тысяч
В детстве раза по два в месяц с пацанами видели погрузку и разгрузку тяжелой техники. Так называемая "военная площадка" располагалась метрах в 150 от моего дома, а в регионе базировались несколько частей пехотная, мотострелковая и танковая. После того как военные уезжали чего только не находили, пуговицы, значки, один раз нашли ящик пороха артиллерийского. Вот развлекуха была, хорошо все живые остались и без последствий.
Это сообщение отредактировал nomister - 19 апр 2012 в 12:50
А танк Т-34 умер ещё и с такой высокой платформы спрыгивать сам без рампы. В чрезвычайных случаях конечно.
Один раз приходилось сгонять машину с вагона без рампы. Вагон отцепили, он встал набок, когда танк съехал. У механика повреждений небыло, кроме ссадины на лбу. Танку было пофигу, съехал нормально, без повреждений. Вагон потом ставили с помощью крана обратно на рельсы.
А Т-34 морально устарел. Высокие борта и тонкая броня для современных снарядов - лучшая мишень.
А зачем "Краской маркируется положение машины на вагоне."?
В предыдущих постах уже ответили на этот вопрос, но я дополню ответ. Для того чтобы потом всякие уёбы, считающих себя за журналистов и экспертов не писали потом что у нас настолько плохая армия, что танки прямо при перевозке падают и убивают людей.
, затем солдаты-срочники (обязательно они) закручивают ломом проволоку, делая натяжение.
ой беда беда как мы заговорили - да же не знаю что сказать или ты прапор -офицер и тебе не положено или ты кантробас.. как у нас в части я контрабас похер что тоже рядовой руки в боки и вату весь день катает ...
А зачем "Краской маркируется положение машины на вагоне."?
Чтобы заметить, если вдруг из-за дефекта платформы или ошибки во время закрепления во время транспортировки танк сдвинется (тряска на рельсах). Если танк начнет смещаться, то потом, как сам понимаешь, может грохнуться, да еще и состав с рельсов согнать. А потом УЖАС СТРАХ ТАНКИ ХОРОНЯТ СВОЕГО ПОД БЕРЁЗКОЙ ВСЕ ПОДАВЛЕНЫ КОМАНДИРЫ ПЛАЧУТ.
Тогда допустим, танк сместился во время движения. Что делать? Вызывать роту бойцов опять, чтоб все стяжки и башмаки снимали и двигать на место его?
мы вот при капремонте пути технику (грейдера бульдозера огромные, ) постоянно на платформах перевозим в ремонтном поезде. Так вот диспетчер дает окно на 1час и ты выгружаешь на перегоне где попало, с одной стороны обрыв , насыпь, и маленький пятачок, а по соседнему поезда еще идут, вот урывками и сгоняешь, Так же и загружаешь. Вот где экстрим. Правда я уже 5 лет ка там не работаю, но блин иногда ужас этот снится. А тут танки на пакгаузе грузить... расслабуха
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com