А зачем "Краской маркируется положение машины на вагоне."?
Чтобы заметить, если вдруг из-за дефекта платформы или ошибки во время закрепления во время транспортировки танк сдвинется (тряска на рельсах). Если танк начнет смещаться, то потом, как сам понимаешь, может грохнуться, да еще и состав с рельсов согнать. А потом УЖАС СТРАХ ТАНКИ ХОРОНЯТ СВОЕГО ПОД БЕРЁЗКОЙ ВСЕ ПОДАВЛЕНЫ КОМАНДИРЫ ПЛАЧУТ.
Тогда допустим, танк сместился во время движения. Что делать? Вызывать роту бойцов опять, чтоб все стяжки и башмаки снимали и двигать на место его?
Вагон сгоняют на сортировочном, остальные едут, либо все стоят и ждут. На сортировочный отправляется либо из ближайшей части, либо из части отправления мех-воды, техники и солдаты, все поправляется и цепляется как транзитный вагон до пункта назначения или продолжает движение вместе с составом. У нас таких случаев не было по нашей вине. но бывало приезжали к нам в часть машины еле держащиеся.
"У танка дуло, у пистолета - ствол", - так у нас любили шутить. Тоже в свое время грузили технику на стрельбы. Не танки, но 2С1, 2С3 тоже не вязанка дров. Плюс КШМки с МТЛБ
не дай вам бог попасть в армии на погрузку. это такая ж... забивать по 10 гвоздей на 200 в каждую чурку и крутить ломами проволоку шестерку в 8 рядов.....
Кстати, на тему "куда деваются старые танки" На днях приехал из Голландии, в королевском военном музее в Дельфте с удивлением обнаружил русский Т-55А в разрезе. Натуральный, все чОтко, местами срезаны куски брони и вставлено стекло чтоб было видно что там внутри.
не дай вам бог попасть в армии на погрузку. это такая ж... забивать по 10 гвоздей на 200 в каждую чурку и крутить ломами проволоку шестерку в 8 рядов.....
Да ладно...когда отправишь за неделю эшелонов 10 так без разницы становиться уже...
Служил в 96м году под Пермью.На учения мы поехали в Тоцкие лагеря в Оренбургскую область.Вот точно так-же как на картинках,в грязных бушлатах грузили танки,САУ,БМП.Хорошо хоть сами в теплых вагонах ехали до туда.А вот там началась жопа полная.
тоже участвовал в погрузке техники, на полигон капустин яр астраханской обл., сказать что жопа полная ничего не сказать, грузили дивизион БУК М1, на погрузку у нас ушло дня 2(но это потому что не торопились), а командир постоянно напоминал в порыве гнева, что НА ПОГРУЗКУ ЭШЕЛОНА И ЕГО ПОЛНОЕ ЗАКРЕПЛЕНИЕ В ВОЕННОЕ ВРЕМЯ ЗАТРАЧИВАЕТСЯ НЕ БОЛЕЕ 6 ЧАСОВ
Это сообщение отредактировал partizannn - 19 апр 2012 в 16:19
А зачем "Краской маркируется положение машины на вагоне."?
Чтобы на станции проверяли, съехала ли машина со своего положения. Если она съехала, то ее нужно срочно ставить обратно на место. Если центр тяжести у вагона сместится, то на каком-нибудь повороте вагон с такой сместившейся машиной может проявить в себе летающие способности.
Однажды БМП соскочила на перегоне меж станциями с последнего вагона. и соскочила удачно. осталась на путях. Так вот, машинист встречного поезда передает в диспетчерскую о том, что танк на путях стоит... Диспетчер его опездюлила, что тот нажрался... кароче всё благополучно закончилось.
Сам служил в инженерных войсках и моя служба была больше похожа на службу автора предыдущего поста. В основном таскали, переносили, перекапывали и пр.
Тогда, такая работа мне не казалась веселой, но сейчас на всё это смотрю с ностальгической улыбкой... Было весело, ни разу не жалею о том времени что провел в армии.
P.S. Убежден что за 1 год службы не возможно вкусить всех прелестей срочной службы. %)
Это сообщение отредактировал ELSoldat - 19 апр 2012 в 16:57
А мы так из КапЯра 300-ку везли к себе. Новенькую получили! Самоход, на МАЗах. Крепили так же - проволокой, а потом у себя замучились её резать. Закручивать проще!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Дембельнулись чтоле уже некоторые?Поздравляю! 
yaplakal.com