С другой стороны. Слева - сепараторы топлива, они очищают топливо перед использованием. Перед подачей на двигатель, топливо нагревают до 120-140 градусов т.к. топливо очень вязкое.
Редуктор с 500 оборотов двигателя снижает до 127 оборотов на винт. Винт с регулируемым шагом. Навешен валогенератор - на ходу дизельгенераторы останавливают для экономии дизельного топлива т.к. оно дороже тяжелого топлива.
Красиво, чистенько, ляпота... У нас на Волго-Донском канале только один из трех (снаружи), так выглядит, остальные похуже, а на некоторых так и цвет краски уже неразобрать, одна ржа.
Да, крестный тоже ОБХОДИЛ все моря и океаны - рассказов уйма, как в гости в Керчь заезжаю. Теме твёрдая пятёрка Это сообщение отредактировал broneslav - 30 мая 2012 в 13:07
ТС а трюма что непофоткал? :-) по поводу штурвалов не согласен, даже на новых судах досихпор стоят и ими пользуются так-как удобней. З.Ы. если фотки новогодние есть, значит месяцев 7 сидел? жесть
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com