Главная » Разделы » Лента » Картинки

Экскурсия по судну, фотки

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Shyrkan 30 мая 2012 в 11:01

Моряк • На сайте 14 лет

Сообщений: 735

429

Представляю вашему вниманию небольшую экскурсию по судну. Извиняюсь за качество фоток - снимал на секстант

. Некоторые данные - Контейнеровоз 2003 года постройки, Вместимость 862 teu (контейнера), длинна 134 м, ширина 23 м. экипаж 12 человек.
Будет много фоток с пояснениями, просьба не ломать, как закончу - напишу.

Yap 26.04.2026 - 16:28

Продам слона • На сайте 21 год

Начнем с мостика. На стоянке пустует, На ходу постоянная вахта 1 человек. По центру - электронная карта, по бокам - радары.

Обычно в море судно идет на авторулевом, при маневрах управляется джойстиком (серая панель по середине). Штурвалы ушли в прошлое.

Радар в работе

Панели спутниковой связи, общение с берегом в основном с помощью электронной почты. Можно и позвонить, но через спутник дорого - для частнвх разговоров примерно 4$ минута, хотя постепенно стоимость снижается. все оборудование сдублировано на случай поломок.

Хотя есть электронная карта, бумажные карты остаются обязательными. навигация в основном по GPS.

Каюты для экипажа маленькие но уютные. Это спальня, на койках буртик - чтобы при качке на падать.

Типа кабинет

с другого ракурса

Судно полностью автоматизированно В машинном отделении ночью вахты нет. зато в каютах и всех общественных помещениях стоят блоки сигнализации, на которых можно посмотреть что случилось, если выдет сигнал об неисправности.

Санузел

Прачечная - стираем сами, одна стиралка для рабочей одежды, другая для чистой и постельного белья

Столовая

С другой стороны. В холодильнике всегда есть что-то пожевать если ночью захочется

стоит кофеварка - кофе не ограничено, на ночных вахтах спасает от сна. Снимал перед рождеством - поставили елку (пластмассовая)

Грузовой офис - здесь несется вахта на стоянке при грузовых операциях.

Здесь-же принимают властей при оформлении документов при приходе и отходе.

Грузят быстро и неравномерно - судно начинает крениться, меняется осадка. Вахтенный прямо из грузового офиса, может принимать и откачивать балласт - все клапана открываются дистанционно с точскрина.

Спускаемся в машину - это центральный пульт управления - рабочее место механика.

с другого ракурса

Почти везде стоят процессорные системы управления и контроля. Это блок управления судовой электростанцией.

Судовая мастерская

Машинное отделение. Когда работает главный двигатель температура внутри 40 градусов, местами и все 60. Шум превышает болевой порог, поэтому используем защитные наушники.

Дизельгенераторы, 2 штуки по 800 киловатт каждый. Работают на солярке, примерный расход на стоянке 2 - 2.5 тонны. Круглая фигня справа - опреснитель, пресную воду производим для себя сами.

Машинное отделение с другой стороны

Главный двигатель MAK 9M43 10000 лошадок. Работает на тяжелом топливе - чем то среднем между гудроном и мазутом. Расход на ходу примерно 30 тон в сутки.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 40 958
0 Пользователей: