не думал, что они кораблик боком на воду спускают, а оно вона как ))
По идее должны кормой в воду спускать и на менее крутом спуске. 18 лет прожил смотря из окна на слип морпорта, спуск боком не видел ни разу. Видать какие-то сложности возникли, иного объяснения не нахожу.
Различают продольный (судно движется вдоль своей продольной оси) и поперечный (судно движется вдоль поперечной оси) виды спуска.Первый способ является классикой.Второй-следствие внешних причин .как то небольшие размеры акватории.зрелище всегда впечатлительное.потому как ,сродни рождению ребенка.Бутылка шампанского об форштевень и обязательная крестная мать .Горлышко от бутылки впоследствии хранится в кают-компании.
Добавлено в 09:26
Цитата (Hkiper @ 28.01.2013 - 09:54)
По идеи же проще кормой или носом спускать на воду. Интересно для есть какие то нормативы для спуска судна на воду???
По идеи же проще кормой или носом спускать на воду. Интересно для есть какие то нормативы для спуска судна на воду???
Смотря что ты подразумеваешь под нормативом? Если нормированный порядок действий при спуске судна, то почти на 100% уверен, что нет. Ибо, думаю, каждый спуск проектируется. Просто сам работал немного в КБ: пару месяцев 4 человека проектировали установку на место бочку на 40000 тон. А пароход всяко посложней конструкция.
Он же порожний - просто скорлупка,которую будут оснащать уже в воде. Не утонет
А я смотрю на видео некоторые корабли спускались на воду недостроенные. Это обусловлено тем, сухой док дороже и по возможности, чтобы уменьшить размер аренды его (корабль) при первой возможности перегоняют в мокрый док?
http://fishki.net/comment.php?id=131876 от ви бляді!!! тут 95% баяну на головній то одним МОЖНА а іншим не можна! де ті підори що постійно мінусять, прошу насолоджуйтесь!!!
А я смотрю на видео некоторые корабли спускались на воду недостроенные. Это обусловлено тем, сухой док дороже и по возможности, чтобы уменьшить размер аренды его (корабль) при первой возможности перегоняют в мокрый док?
в вопросе содержится ответ. Достраивать корабль можно на плаву, у достроечного причала, это гораздо дешевле и проще. Спускают на воду и пустые корпуса без двигателей, без надстроек, без внутрянки - так судно легче, и тот же спуск проще.
А жопой вперед корабль спускать не пробовали, а не боком?
Это не корабль, а судно. Спуск кормой (а не жопой, которая у тебя вместо головы) чреват тем, что корпус может переломиться (или деформироваться). В любом случае каждый раз производятся предварительные расчеты что и как спускать.
Он же порожний - просто скорлупка,которую будут оснащать уже в воде. Не утонет
пра-а-а-а-ально говоришь, пра-а-а-ально
на воду спускают корпус, абсолютно пустой. нет ни электроники, ни кабелей, ни топлива, ни отделки, ни баласта и двигателя тоже нет (за редким исключением). чтобы (если утонет) ничего кроме скорлупы не намокнет да и доставать проще
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com