Котяра или На одну мечту меньше

26. Бампера и калитка не покупные, они делаются из железа очумелыми руками супер сварщика Жени.

27.

28. Выдернули старый мотор 2lte

29. еще перед покупкой я определился с тем что мотор на машине должен быть 1kz-te но как жизнь показала найти его не так то просто, мотор который сейчас стоит, будет заметно слабоват для таких тапок, первый кандидат 1kzte должен был прийти во владик. Пришел, но мы неуспели его выкупить.
ждем следующего кандидата, приходит но не то. не то это значит мотор 1kz от хайса а не от прадика. Так как мне рекомендовано искать именно прадиковский kz.
Хайсовский потребует больше переделок и запчастей и выйдет это соответственно дороже.
мне должен подойти от сурфа или от прадика 96-98 г.в..
ждем следующий приходит опять от хайса. обращаюсь к стороннему продавцу. Прадиковский мотор он тоже не нашел. И я решил плюнуть на рекомендации и купил хайсовский kz

30. собрали более менее мотор и попытлись примерить его в кузов. первая попытка показала что нужно колдовать с подушками, осложняется тем что непонятно на каком месте он должен стоять. принято решение искать такую же машину с таким же мотором и снимать с нее замеры по которым устанавливать мотор.

31. в мотор уже установлено практически все, даже попробовали запустить, потребовался небольшой ремонт ТНВД, куплены еще одни мозги к мотору так как хайсовские не крестятся с прадиком. Близится завершение строительства.

32. Пришло время, я завел машину и прокатился вокруг гаража. Основная работа сделана! Собирать еще много чего но это уже приятные мелочи, главное позади

33. Приступил к доведению машины до ума установил магнитолу рацию и сигналку

34. Установил сидения

35. Собрал обшивку дверей

36...

37. И обшивку багажника

38. Установил крепления для хайджека чтобы он не скакал в багажнике

39. Смонтировал лопату

40. Посмотрел на машину и понял что чего то не хватает… решил придумать имя. Так получилось что номер автомобиля имеет серию кот. вот я и подумал а почему бы не отразить серию номера в имидже автомобиля?
порыв интернет остановил свой выбор на картинке кота с блуждающей улыбкой на морде.
добавил на логотип простой девиз и QR код
Так же по пацански решил разместить на машине колонку логотипов того что использовано в строительстве машины.

41. если со стеклами более менее понятно то с логотипом на запаске немного сложнее.

42. прокрутив в голове разные варианты вспомнил что у меня в гараже есть подходящая деталька для размещения логтипа на колесе. когда я на свой гранд чероки установил газовый тор в багажник, полик в багажнике перестал ложится на свое место и мне пришлось вырезать в нем отверстие под баллон которое я потом благополучно закрыл пластиковым коробом. так вот с одной стороны вырезаннного круга было ковровое покрытие которое я удалил а с другой пресформа повторяющая профиль колеса. далее я вырезал круг из композита черного цвета и наклеил на него логотип

43. Отрисовал и вырезал логотипы из световозвратки и разместил все это хозяйство на машину.

Пока пусть так будет дальше посмотрим

45. встал вопрос установки расширителей арок. на выбор два варианта либо ставить транспортерку либо покупать фабрчные расширители в виде профильной ленты.
второй вариант вродебы эстетичней но поскольку кузов машину к низу сильно завален, то только транспортеркой можно расширить арку на нужное для защиты от грязи расстояние.

46. в итоге купил транспортерку, вырезал и прикрутил.

47. Долго выбирал какие фонари поставить на рабочий свет, так как бампер передний не имеет большого выноса то и фонари должны быть относительно плоскими.

48. Решил пока не бросаться во все тяжкие с плоскими дорогими светодиодными фонарями а поставить дешманские польские.

49. Подключал и делал проводку самостоятельно, все соединения через клеммы мама/папа под термоусадочной трубкой, все провода в гофре и заизолированы.

50. Самому понравилось как проводка получилась, а вот фонари как показала практика соответствуют своей цене, то есть толку от них мало, ну ни чо, со временем поменяю зато задний свет получился нормальным.