Первое коммерческое китайское судно на Севморпути, Глазами очевидца

26.

В более плотном льду дистанцию приходилось держать наикратчайшую. Дабы подопечный мог идти за нами.
27.

Я бы назвал это фото - "Мы сделали ЭТО!"
Не трудно догадаться, где экипаж, а где лоцмана.
Теперь китайские коллеги точно знают, чем отличается лед в морозильнике от морского льда.
28.

И вот уже все позади. Впереди чистая вода Карского моря и дальше - знакомые дороги Европы.

А мы уже вовсю бежим за следующим караваном, ожидающего нас у островов Мона.
Но это уже совсем другая история.
29.

Добавлено в 09:10
У меня все. Взято отсюда http://aftershock.su/?q=node/37739

Медведи не потонут? Переживаю че-то

Спасибо, красивый пост. Завораживают виды.
Один вопрос, не курить - зачем на китайце написано?
Это сообщение отредактировал all2799 - 17 сен 2013 в 09:12

Яп с удовольствием отправился в такое путешествие.

а это вообще выгодно, гонять ледокол из конца в конец с одним ведомым (ну даже если и с несколькими) или только политические амбиции?

Третий справа точно лоцман, другие кандидаты - второй слева, второй справа, и красный пуловер. Среди этих не могу определится.

Отчет класс, спасибо!

З.Ы. Ледокол не качает на большой волне, а то тут недавно обсуждали морские круизы и люди волновались насчет укачивания?
Это сообщение отредактировал EugeneVRN - 17 сен 2013 в 09:14

Цитата (ELCTRN @ 17.09.2013 - 10:13)

а это вообще выгодно, гонять ледокол из конца в конец с одним ведомым (ну даже если и с несколькими) или только политические амбиции?

А хер ли там невыгодного, им же платят за проводку. Тем более он атомный, не дизель никуя

Цитата (ELCTRN @ 17.09.2013 - 10:13)

а это вообще выгодно, гонять ледокол из конца в конец с одним ведомым (ну даже если и с несколькими) или только политические амбиции?

Атомный ледокол по идее атомное топливо тратит независимо от того стоит он или идет куда-то, распад ядер идет.

закинули бы по пути мою посылку из Китая
один фиг быстрее будет, чем почтой :D

Гвозди бы делать из этих людей (про наших ребят), как грится, не было б в мире крепче гвоздей. Русские - сила!

Цитата (ELCTRN @ 17.09.2013 - 10:13)

а это вообще выгодно, гонять ледокол из конца в конец с одним ведомым (ну даже если и с несколькими) или только политические амбиции?

Если было бы невыгодно, то не было бы такого

-В 2010 году транзитные перевозки по СМП составили около 110 тыс. тонн (проведено 4 судна).

- В 2011 году транзитные перевозки по СМП составили более 820 тыс. тонн (проведено 34 судна).

- В 2012 году транзитные перевозки по СМП за летне-осеннюю навигацию составили 1,26 млн тонн. (проведено 46 судов). В этом же году состоялась первая в мире перевозка сжиженного природного газа (СПГ) по СМП. Танкер-газовоз Ob River перевёз 134500 м3 газа из Норвегии в Японию.

- В 2013 году разрешение на проход по Северному морскому пути (СМП) получили уже 204 судна.

На сегодняшний день СМП является кратчайшим и наиболее экономичным маршрутом доставки грузов из Северной Европы через российский Дальний Восток в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Если, например, расстояние от порта Мурманск до японского порта Иокогама через Суэцкий канал составляет 12 840 морских миль, то по Северному морскому пути — только 5770 морских миль.

Цитата

Гвозди бы делать из этих людей (про наших ребят), как грится, не было б в мире крепче гвоздей. Русские - сила!

их и так мало, а ты гвозди делать.

и все-таки не дает мне покоя - надпись "не курить" там накуя? что бы медведи сиги не стреляли?
Это сообщение отредактировал all2799 - 17 сен 2013 в 09:22

Цитата

Груз — это 19 тысяч 16740 тонн металлических изделий

ТС, ты взорвал мой мозг... Как это 19 тыс 16740 тонн? или ты хотел написать 1900016740 тонн? так это ж получается немного больше чем дохуя...

А не поздновато в сентябре по Севморпути шарахаться? Да и вряд ли косоглазый пароход имеет ледовый класс.

Цитата (EugeneVRN @ 17.09.2013 - 10:15)

Цитата (ELCTRN @ 17.09.2013 - 10:13) а это вообще выгодно, гонять ледокол из конца в конец с одним ведомым (ну даже если и с несколькими) или только политические амбиции? Атомный ледокол по идее атомное топливо тратит независимо от того стоит он или идет куда-то, распад ядер идет.

А износ механизмов?

Ух, круто!

Спасибо ТС, зелень! очень интересно!

Цитата (proynov @ 17.09.2013 - 10:05)

И как поет говорит в одной своей песне Евгений Гришковец - "И настроение моё улучшилось!". Это 3-й помощник капитана. Как потом рассказали наши лоцмана - единственный улыбчивый человек на судне. 14.

Ясен хуй, будешь тут улыбаться - Русские на своей махине прут

Может мало кто знает но ледокол не может спускаться ниже определенной паралели из-за проблем с охлаждением, он обречен плавать только по арктике.

Ледокол наш шикарен, красавец в красной ливрее. Мощь так и прет)

Цитата (EugeneVRN @ 17.09.2013 - 10:32)

Может мало кто знает но ледокол не может спускаться ниже определенной паралели из-за проблем с охлаждением, он обречен плавать только по арктике.

Было бы странно встретить ледокол в тропиках! Хотя в 90 - е умудрились загнать " морковки" в латинскую америку.

Цитата

Да, да - судно не под китайским флагом, а под флагом Гонгконга.

Чё то, как то, флага я и не заметил...

Здорово! Классно!