Дадуда рукожоп - это созидание чего-либо (ремонт, реконструкция, рисование и другое любое делание) в основном для себя и результатом ты сам практически доволен и этой распирающей радостью делишься с другими.
а здесь приходится переделывать, за каким то безруким мудилой.
Бляяя.... больную тему затронули... Вчера ебался выкручивая болт на раздатке(заливная горловина где) , кто то его распидорасил(он под шестигранник)... но это пол беды... беда в том что посадили этот болт скорее всего на фиксатор резьбы(красная хуета виднеется)... и этот болт теперь и не туда и не сюда... что теперь делать... как рукожопить не знаю...
Бляяя.... больную тему затронули... Вчера ебался выкручивая болт на раздатке(заливная горловина где) , кто то его распидорасил(он под шестигранник)... но это пол беды... беда в том что посадили этот болт скорее всего на фиксатор резьбы(красная хуета виднеется)... и этот болт теперь и не туда и не сюда... что теперь делать... как рукожопить не знаю...
Если возможно, то приварить к нему болт с головкой под ключ. С поддона картера так выкручивали.
Это зашибись когда все доступно и голова снята. Я когда то по ,дурости,заломаную шпильку насверлив пробовал звездочкой выкрутить...сломал...по кругу алюминий рассверливал,потом вставил в кратер шпильку,и залил холодной сваркой...до сих пор авто ходит.
А еще есть дедовский метод...когда экстракторов не было,да и дрель не у всех была: Делается ванна над заломышем,и заливается соляная кислота (вроде как) кислота железо разъедает,а алюминий-нет. Но само хорошо когда заломыш немного торчит...наложить гайку и приварить.
Дадуда, во первых спасибо, что простил меня и не дал, добрым братьям яповцам казнить меня за то, что поломал твой пост. А во вторых. Хрен с ним, со сверление заломов шпилек и болтов. Ты скажи, как накернить их, особенно закаленные, чтоб сверло не съезжало из центра? Кратеры то от этого?
Кернить как обычно, только потом без нажима ласкаешь сверлом на малых оборотах пока не углубишься чуть-чуть. Руки немеют, а что делать. А вообще изначально берется сверло на 2 мм меньше чем диаметр болта, углубляешься, а потом уже под экстрактор, но тут не вариант, так как всё раздолбано и играет шибко из-за этого.
Бляяя.... больную тему затронули... Вчера ебался выкручивая болт на раздатке(заливная горловина где) , кто то его распидорасил(он под шестигранник)... но это пол беды... беда в том что посадили этот болт скорее всего на фиксатор резьбы(красная хуета виднеется)... и этот болт теперь и не туда и не сюда... что теперь делать... как рукожопить не знаю...
приваривать болт. от перегрева металла резьбу отпустит. диаметр пробки какой? (то что закручивается в горловину-пробка называется).
а бывало,если пробка немного торчит над поверхностью и есть за что зацепиться зубилом-пробовать с молотком и зубилом открутить.
Это сообщение отредактировал недомедик - 1 фев 2014 в 23:35
после прочтения описалова и просмотра первых фоток меня посетила мысль,что я ниибацо аккуратный рукожоп-самоучка-слесарь,ибо у меня никогда таких пиздецов не происходило с обломанными-срезанными калеными болтами любых размеров,от м8 до м16(да,и такой разок порвал станочной гидравликой))
и да,я вот не шарю,а какие родные должны быть там? пластиковыми,похоже?
после прочтения описалова и просмотра первых фоток меня посетила мысль,что я ниибацо аккуратный рукожоп-самоучка-слесарь,ибо у меня никогда таких пиздецов не происходило с обломанными-срезанными калеными болтами любых размеров,от м8 до м16(да,и такой разок порвал станочной гидравликой))
и да,я вот не шарю,а какие родные должны быть там? пластиковыми,похоже?
Тогда ты святой в свои 25 лет и в жизни видел все... либо не совсем плотно контачишь с техникой. А вот болтов разной закалки-ниибацо великое множество. и к каждому свой момент затяжки.
Это сообщение отредактировал недомедик - 1 фев 2014 в 23:47
Да так и буду делать скорее всего... Пробка конечно же(туплю после экзистов и прочих сайтов с запчастями=)) ) размер 17,5X12мм , она заподлицо...
Маловата будет... Можно еще дырку под шестигранник залить сваркой (желательно полуавтоматом проволокой 0.8)с верху сделать "холм" и к нему приварить гайку...этак на 22.только водой не поливать...ато закалится и хрустеть от легкого нажима будет. типо так 1. основной металл. 2.пробка. 3.первая сварка. 4.гайка 5.вторая сварка.
Это сообщение отредактировал недомедик - 2 фев 2014 в 00:22
Специально для сломаных болтов и проч. держу пару левых сверл р18. Обломок вначале высверливается , а чуть погодя выкручивается этимже сверлом. Проблема только найти эти самые левые сверла. А экстракторы бывает ломаются - вот тогда жеппа.
Это сообщение отредактировал strongik - 2 фев 2014 в 00:10
после прочтения описалова и просмотра первых фоток меня посетила мысль,что я ниибацо аккуратный рукожоп-самоучка-слесарь,ибо у меня никогда таких пиздецов не происходило с обломанными-срезанными калеными болтами любых размеров,от м8 до м16(да,и такой разок порвал станочной гидравликой))
и да,я вот не шарю,а какие родные должны быть там? пластиковыми,похоже?
Тогда ты святой в свои 25 лет и в жизни видел все... либо не совсем плотно контачишь с техникой. А вот болтов разной закалки-ниибацо великое множество. и к каждому свой момент затяжки.
я не претендую на звание святого и тем более на то,что видел всё. я просто констатирую факт,что у меня всё было аккуратнее(опять же,про уберсложность ничего не говорю)
после прочтения описалова и просмотра первых фоток меня посетила мысль,что я ниибацо аккуратный рукожоп-самоучка-слесарь,ибо у меня никогда таких пиздецов не происходило с обломанными-срезанными калеными болтами любых размеров,от м8 до м16(да,и такой разок порвал станочной гидравликой))
и да,я вот не шарю,а какие родные должны быть там? пластиковыми,похоже?
Тогда ты святой в свои 25 лет и в жизни видел все... либо не совсем плотно контачишь с техникой. А вот болтов разной закалки-ниибацо великое множество. и к каждому свой момент затяжки.
я не претендую на звание святого и тем более на то,что видел всё. я просто констатирую факт,что у меня всё было аккуратнее(опять же,про уберсложность ничего не говорю)
тогда и не нужно говорить ради того чтобы что-нибудь сказать. не ломается только у того кто ничего не делает...народная мудрость.
Добавлено в 00:19
Цитата (strongik @ 2.02.2014 - 00:05)
Специально для сломаных болтов и проч. держу пару левых сверл р18. Обломок вначале высверливается , а чуть погодя выкручивается этимже сверлом. Проблема только найти эти самые левые сверла. А экстракторы бывает ломаются - вот тогда жеппа.
вот такой случай я описал в 4 посте этой страницы.
Пост ни о чем . Подумаешь , два заломыша - а пафоса . Обыкновенная практика . 1000 и один способ вывернуть . Накернить ? Да пожалуйста - хоть дреммелем с алманым бором . Нет ? Сваргань кондуктор для сверла . Какие-то рожденные не в СССР .
Пост ни о чем . Подумаешь , два заломыша - а пафоса . Обыкновенная практика . 1000 и один способ вывернуть . Накернить ? Да пожалуйста - хоть дреммелем с алманым бором . Нет ? Сваргань кондуктор для сверла . Какие-то рожденные не в СССР .
Бляяя.... больную тему затронули... Вчера ебался выкручивая болт на раздатке(заливная горловина где) , кто то его распидорасил(он под шестигранник)... но это пол беды... беда в том что посадили этот болт скорее всего на фиксатор резьбы(красная хуета виднеется)... и этот болт теперь и не туда и не сюда... что теперь делать... как рукожопить не знаю...
Самое простое - нагреть феном на 300С фиксатор погибнет и спокойно выкрутишь пробку, минус - старая пробка которую все равно геморрой выкручивать. Сложнее - сверлить сквозное отверстие в пробке и выкручивать эстрактором (зажатым в пневмогайковерт желательно - если есть переходник), потом искать новую пробку, плюс - нормальная пробка. Можно скомбинировать подходы к проблеме.
ЗЫ А кратеры и раздроченную резьбу можно заварить аргоном. Как припой - искать аналогичный убитый мотор - из его картера выпиливать прутки (или ебстись подбирать подобный сплав). Потом заново планировать, сверлить и резать резьбу.
Это сообщение отредактировал chakachaka - 2 фев 2014 в 01:19
Бляяя.... больную тему затронули... Вчера ебался выкручивая болт на раздатке(заливная горловина где) , кто то его распидорасил(он под шестигранник)... но это пол беды... беда в том что посадили этот болт скорее всего на фиксатор резьбы(красная хуета виднеется)... и этот болт теперь и не туда и не сюда... что теперь делать... как рукожопить не знаю...
Бляяя.... больную тему затронули... Вчера ебался выкручивая болт на раздатке(заливная горловина где) , кто то его распидорасил(он под шестигранник)... но это пол беды... беда в том что посадили этот болт скорее всего на фиксатор резьбы(красная хуета виднеется)... и этот болт теперь и не туда и не сюда... что теперь делать... как рукожопить не знаю...
В раздроченное отверстие под шестигранник заколачивашь ТОРКС (звездочку) подходящий по диаметру, болт греешь строительным феном до 150 градусов. Резьбовой герметик от температуры ослабляется. Удачи бро. Думаю что все получится.
У меня был такой же эбаторий, только на самолёте в тропиках. Главное, сам же и сломал головку этого чёртова болта, одного из четырёх, крепящих хвостовой обтекатель к фюзеляжу. Тарировочный ключ оказался неисправным. Шуруповёрт, маленькие обороты, жара, холодный пот, четыре сверла. Не дай бог уйти в алюминий, ремонт бы обошёлся в несколько сот тысяч уе. Пронесло, удалось, ура. Ах, да! Свёрла были мегатвёрдыми. Два сломалось, одно затупилось. Ломаются на ура, стоит только руке дрогнуть.
Это сообщение отредактировал goriak - 2 фев 2014 в 01:53
Рукожоп тот, кто клапанную крышку и свечные колодцы на герметик садил. Он (герметик) там нахуй не нужен, точно. Достаточно потратить 800 р. и взамен задроченной резиновой прокладки взять новую.
Не факт. У меня по букварю крышка сажается и на герметик и на прокладку.
Бляяя.... больную тему затронули... Вчера ебался выкручивая болт на раздатке(заливная горловина где) , кто то его распидорасил(он под шестигранник)... но это пол беды... беда в том что посадили этот болт скорее всего на фиксатор резьбы(красная хуета виднеется)... и этот болт теперь и не туда и не сюда... что теперь делать... как рукожопить не знаю...
В раздроченное отверстие под шестигранник заколачивашь ТОРКС (звездочку) подходящий по диаметру, болт греешь строительным феном до 150 градусов. Резьбовой герметик от температуры ослабляется. Удачи бро. Думаю что все получится.
Лучше 12-ти гранную звезду а не торкс! А греть можно и 250 градусов! или даже так чтоб дым пошол!
Это сообщение отредактировал zmeids - 3 фев 2014 в 13:08
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Обломок вначале высверливается , а чуть погодя выкручивается этимже сверлом. Проблема только найти эти самые левые сверла. А экстракторы бывает ломаются - вот тогда жеппа.
yaplakal.com