Говорят, что наши летчики отличались от вьетнамских тем, что могли выдерживать более крутые перегрузки, а значит могли выполнять такие фигуры пилотажа, после которых пиндосы уже не возвращались к себе на базы. :)
Говорят, что всё дело в питании лётчиков. Первые партии обученных лётчиков в СССР начали свои полёты во Вьетнаме с аварий. Начали разбираться. Оказалось, что вьетнамские летчики практически не едят мяса, т.е. просто в организме не хватает белка. Как только они начали есть мясо, сразу аварии от перегрузок прекратились. По телеку в передаче о войне во Вьетнаме рассказывал наш лётчик, который во Вьетнаме был инструктором.
ТС не открыл самую главную тайну. Куда делся спирт из бочка, неужта лобовоху протерли. Аесли протерли, то кто ннадруглся над святым. Наши, Китай, птенцы Батьки?
Говорят, что наши летчики отличались от вьетнамских тем, что могли выдерживать более крутые перегрузки, а значит могли выполнять такие фигуры пилотажа, после которых пиндосы уже не возвращались к себе на базы. :)
Говорят, что всё дело в питании лётчиков. Первые партии обученных лётчиков в СССР начали свои полёты во Вьетнаме с аварий. Начали разбираться. Оказалось, что вьетнамские летчики практически не едят мяса, т.е. просто в организме не хватает белка. Как только они начали есть мясо, сразу аварии от перегрузок прекратились. По телеку в передаче о войне во Вьетнаме рассказывал наш лётчик, который во Вьетнаме был инструктором.
MishganRu, как липчанен поясню, часто общаясь с летчиками, у них поверь здоровья столько что и на покурить у них остается...и не только на покурить))) а так конечно средь них курящих мало
Обзеленил в теме всё что можно! Понравилось в числе прочего и то, что "все аккуратное, ухоженное. Очень сильный контраст, с уже ушедшим в историю, старым Балтимором". Как и все, жду фоторепортажа про наших!
Говорят, что наши летчики отличались от вьетнамских тем, что могли выдерживать более крутые перегрузки, а значит могли выполнять такие фигуры пилотажа, после которых пиндосы уже не возвращались к себе на базы. :)
Говорят, что всё дело в питании лётчиков. Первые партии обученных лётчиков в СССР начали свои полёты во Вьетнаме с аварий. Начали разбираться. Оказалось, что вьетнамские летчики практически не едят мяса, т.е. просто в организме не хватает белка. Как только они начали есть мясо, сразу аварии от перегрузок прекратились. По телеку в передаче о войне во Вьетнаме рассказывал наш лётчик, который во Вьетнаме был инструктором.
как американцы выявляли что за штурвалом сидит советский пилот или вьетнамски-корейский (корейская и вьетнамская война) пилот, амеры закладывали крутой вираж с большой перегрузкой и смотрели как себе ведет миг на вираже, если крылья "дрожат" значит вьетнамец или кореец, если нет то значит советский пилот, ну и соответственно действовали по обстановке, нападали и дербанили жертву, или вели себя очень осторожно
А наш аэропорт быковский порушили суки А так раньше и к нам на покраску, на 402 завод такие сушки прилетали. А теперь вот все, все снесли и понастроили складов ебучих. И кругом ебаные таджики, которые там работают...
Завидую вам, липецким... Так они шумят здорово, садятся/взлетают - жизнь идет, эх...
приезжай к нам в ЧВАКУШ (Челябинск), каждый день над домами пролетают, а если учения гдето , то вообще ппц. Если такой пройдёт над головой. Бабульки наши давно на них в прокуратуру пишут. Больно шумные)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А так раньше и к нам на покраску, на 402 завод такие сушки прилетали. А теперь вот все, все снесли и понастроили складов ебучих. И кругом ебаные таджики, которые там работают...
yaplakal.com
thundercheef4 авг 2014 в 22:01