"Лопата" В данный момент занимаюсь поиском аналогичных запчастей т.е.: подшипников, сальника. Для выше описанного процесса Вам понадобится: Отвертка фигурная и плоская, молоток, зубило, ножовка по металлу, плоскогубцы, тазик с чистой водой и тряпка. Впереди вас ждет увлекательный процесс установки подшипнков, сборки бака, и т.д. Есть вопрос к спецам На какого рода крепежах остановится для сборки бака: Болты, Саморезы или же Клёпы. Позже дополню.
Т.е. ты не зная маркировку подшипников и сальника полез крушить машинку. Теперь она будет неделю валяться в разобранном виде пока ты не найдешь/купишь запчасти, потом сборка, потом сушка. Так? Как-то это не тру. В гугле ищешь подшипники там нет ничего военного обычно 203 и 204 стандартные, может 204 и 205. Цены от 1 уе до 8 уе в зависимости от производителя. Ну и сальник стоит копейки. Без распила барабана сборка разборка с установкой подшипника 2-3 часа с кофеем в одно лицо это результат не профи.
Тут полно ребят,форум любителей и профессионалов,на вопрос всегда получишь ответ,в том числе насчёт размеров сальника и подшипников по конкретной модели. И не только стиралок. - http://monitor.espec.ws/
делал аналогичную операцию на прошлой неделе (индезит) проеб...лись с супругой часа 2 пока распилили. купил подшипники, сальник. все поменял, сажал на аквариумный герметик и стягивал саморезами. все замечательно работает, ро сцуко трудоемкпя операция. у нас просят за неё 4000 руб. подшипники, сальник и герметик вышли на 950 руб. но все равно позже машинку с прямым приводом хочу купить.
но блять похоже темы про замену подшипников на стиральной машине начинают заебывать уже ...так как заебали темы про замену вздутых конденсаторов в блоках питания мониторов.......
по факту. Ничего нового.
Это сообщение отредактировал vistador - 25 ноя 2014 в 11:44
По поводу смазки. Есть такая смазка , называется № 158,синяя, используетсяв игольчатых и подщипниках качения. Также смазывается крестовина кардана. Её ресурс 300 000 км. Стоит копейки, правда, покупаешь килограммовую банку. Я ей всё мажу))) [ Даже краны у газовой плиты - и те не пригорают. Так что может подойти. По поводу кожуха - это п****ц... Я сам так ё*ся. Всё одноразовое делают, с*ки буржуи.
Типы подшипников для всех видов стиральных машин (не реклама, нарыл когда искал себе для с/м "Самсунг"): Подшипники Как уже выше заметили, манжету поменять обязательно, не забыв набить её смазкой для сальников.
Это сообщение отредактировал Горожанин - 25 ноя 2014 в 11:47
По поводу смазки. Есть такая смазка , называется № 158,синяя, используетсяв игольчатых и подщипниках качения. Также смазывается крестовина кардана. Её ресурс 300 000 км. Стоит копейки, правда, покупаешь килограммовую банку. Я ей всё мажу))) [ Даже краны у газовой плиты - и те не пригорают. Так что может подойти. По поводу кожуха - это п****ц... Я сам так ё*ся. Всё одноразовое делают, с*ки буржуи.
Рекомендую брать подшипники фирмы SKF. Смазку покупал специальную, для сальников.
Раз уж всё разобрал - почисти тен заодно.
Добавлено в 11:51
Цитата (Горожанин @ 25.11.2014 - 11:46)
Типы подшипников для всех видов стиральных машин (не реклама, нарыл когда искал себе для с/м "Самсунг"): Подшипники Как уже выше заметили, манжету поменять обязательно, не забыв набить её смазкой для сальников.
Она разная есть, и все зависит от замеса. mendesfas Ну значит герметик и болты по кругу
Купите автогерметик для поддонов красный, я делал так: прилаживаем крышку бака соответственно к месту разреза, через ~20 см сверлим отверстия под болты (если прально помнюМ8x25), после место разреза тщательно чистим и дезинфицируем растворителем, мажем на обе половинки тонкий слой герметика, ждём полчаса, затем на крышку наносим ещё слой и аккуратно совмещаем ( если в одиночку, то крепко зафиксируй корпус бака тяжёлыми предметами, чтобы не болтался). Наживляем болты и крест на крест зажимаем, лучше в два прохода, первый в полсилы. Ждём сутки для гарантии, я через пару-тройку часов уже стирал воду на 60 градусов. За два года не потекло.
свой человек,рукожоп.я свой аристончик тоже по болтикам почти разобрал,пытался узнать откуда у него фаза на корпусе.оказалось вилку всего лишь в розетке перевернуть надо,бо в гейропейских розетках такая вилка только в одном положении может находиться,а в наших соответственно в 2х.незабываемые ощущения:пытался попить из под крана ,а нога была к машинке прижата-как будто трубой по зубам стукнули
Она разная есть, и все зависит от замеса. mendesfas Ну значит герметик и болты по кругу
Купите автогерметик для поддонов красный, я делал так: прилаживаем крышку бака соответственно к месту разреза, через ~20 см сверлим отверстия под болты (если прально помнюМ8x25), после место разреза тщательно чистим и дезинфицируем растворителем, мажем на обе половинки тонкий слой герметика, ждём полчаса, затем на крышку наносим ещё слой и аккуратно совмещаем ( если в одиночку, то крепко зафиксируй корпус бака тяжёлыми предметами, чтобы не болтался). Наживляем болты и крест на крест зажимаем, лучше в два прохода, первый в полсилы. Ждём сутки для гарантии, я через пару-тройку часов уже стирал воду на 60 градусов. За два года не потекло.
делал аналогичную операцию на прошлой неделе (индезит) проеб...лись с супругой часа 2 пока распилили. купил подшипники, сальник. все поменял, сажал на аквариумный герметик и стягивал саморезами. все замечательно работает, ро сцуко трудоемкпя операция. у нас просят за неё 4000 руб. подшипники, сальник и герметик вышли на 950 руб. но все равно позже машинку с прямым приводом хочу купить.
Это хужее, с обычним двиглом надёжнее. Прямой привод более капризный.
сажал на аквариумный герметик и стягивал саморезами.
А не смутил тот факт, что аквариумный герметик не расчитан на температуры выше 30 градусов? А там вроде как водичка и до 90 греется. Заплатил бы чуть дороже купил бы термостойкий красный от -65 до +265.
свой человек,рукожоп.я свой аристончик тоже по болтикам почти разобрал,пытался узнать откуда у него фаза на корпусе.оказалось вилку всего лишь в розетке перевернуть надо,бо в гейропейских розетках такая вилка только в одном положении может находиться,а в наших соответственно в 2х.незабываемые ощущения:пытался попить из под крана ,а нога была к машинке прижата-как будто трубой по зубам стукнули
чего? в европе один провод на корпус машины? что то новое. у них 3 проводна система, и корпус это только земля и никак иначе
свой человек,рукожоп.я свой аристончик тоже по болтикам почти разобрал,пытался узнать откуда у него фаза на корпусе.оказалось вилку всего лишь в розетке перевернуть надо,бо в гейропейских розетках такая вилка только в одном положении может находиться,а в наших соответственно в 2х.незабываемые ощущения:пытался попить из под крана ,а нога была к машинке прижата-как будто трубой по зубам стукнули
чего? в европе один провод на корпус машины? что то новое. у них 3 проводна система, и корпус это только земля и никак иначе
блин...долго объяснять,если перевернуть вилку то фаза на корпусе,переворачиваешь обратно и всё нормально.
Не нашел. Короче вот здесь http://washparts.ru/ брал. Человек работает давно- брал у него и лет 15 назад. Разговорились на тему подшипников (мне эта тема интересна, тк задолбался менять подшипник во всех устройствах через полгода). Он писал докторскую в МИФИ на тему процессов износа подшипников. Соответственно исследовал различные марки -серьезная программа испытаний. Он назвал 2 марки которые можно брать SKF и еще одна (которую я собственно у него взял - она дешевле).
Про неродные сальники - забудь. Лучше взять родное что то "маэд ин италия" Про смазку неродную то же чушь, смазка смазке рознь и каждая разрабатывается под конкретные условия работы. Набить сальник по максимуму, тк смазка вымылась подшипник сразу накрывается.
зы 80% подшипников делается в Китае. И львиная доля вот этими 2 фирмами. Все зависит от качества оборудования. Собственно поэтому (80%) у нас вся подшипниковая отрасль наебнулась. На крупнейших заводах сейчас тупо собирают подшипники из китайских заготовок(не весь ассортимент конечно).
Я в прошлом месяце родителям Самсунг отремонтировал. Долго собирался, в тырнете инфу искал. В итоге ремонт обошёлся в 4000 тг (это с пивом) и подшипники оригинальные брать не стал, они в 5 раз дороже, нашёл российский аналог. Лучше уж я ещё раз поменяю. Мастера ломили 40 000 тг - это 10 000 руб по нынешнему курсу. Там дел то оказалось. Всё просто как велосипед. Сейчас даже смешно вспоминать, что боялся лезть. За одно и барабан от накипи очистил. Кстати оказалось самое долгое и трудоёмкое занятие. Никакие чистящие средства эту гадость не берут. С учётом поездки за запчастями, получилось 2 вечера на всё про всё ушло. Теперь машинка как новая. Мама довольная. Свою машинку по любому придётся ремонтировать, теперь уж точно не отмажусь.
Эх, а у меня горе... Скончалась моя стиральная машина "ARDO"-800. Жили мы с ней вместе с 1995 г. (совсем молодая, ей бы ещё крутить да крутить, да вишь ты...). Лечил я ей перистальтику кишечника в 1999 г. (сгорел насос на сливе, так впендюрил ей от "Вятки", и без проблем до сего печального дня). Так что поеду завтра в К*** выбирать чистоплотную подругу. Эх, сколько раз в неё было всунуто-вынуто! И ведь ни разу даже носок не потеряла. На пятницу пригласил товарища. Состоится вынос тела и поминки...
Говорят, что после смерти все стиральные машины попадают в Сахару, где нечего стирать и не надо греть воду в ввиду отсутствия оной. Надеюсь, что это так.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Caduceus25 ноя 2014 в 11:35