особенность ТВД типа НК-12 (турбокопрессор через редуктор жестко связан с винтами) - обороты турбокомрессора и винтов в воздухе постоянны - 8350 +/-50 об/мин - турбокомпрессор и 735+/-5 об/мин - винты - это уже особенность ТВД с жесткой связью - постоянство оборотов независимо от режима работы дв-ля,
это тоже темя надолго, после обычного ТРД, где РУД двинул вперед - пошли обороты вверх тяга увеличивается, переучиться довольно муторно (сереотипы!!),
В июле 2009 года летчики отдельной противолодочной эскадрильи Северного Флота, дислоцирующейся в поселке Федотово Вологодской области, впервые провели операцию по дозаправке тяжелого самолета ТУ-142М в воздухе. В качестве самолета-заправщика тяжелый танкер ИЛ-78. Инструкторами для морских летчиков стали летчики дальней авиации.
С разными модификациями Ту-95 наверное можно найти фотографию любого американского истребителя за 50 лет. Ещё через 50 на фоне гиперзвуковых космолётов будет сниматься.
Печальная перспектива какая-то с Ваших букв рисуется...
Кстати, интересный факт от пиндосов - самолет типа Ту-95/142 обнаруживается в воздухе над морем за полторы-две тысячи километров, причем не локаторами а гидроакустическими станциями поиска ПЛ, соосные винты создают шум в инфранизком диапазоне который в воде распространяется на очень большие расстояния, одиночные винты такого эффекта не создают
Круто! За Дальнюю авиацию зеленка! Меня радует то, как перехватчики моторесурс движков убивают, постоянно взлетая к медведям. Европейцы даже жаловаться начали уже, мол сильно много бабла тратится.
а как бомбер убивает ресурс движков, тебе как?
А как бомбер убивает ресурс движков? На форсаже за истребителями гоняется? Или идет спокойно на крейсерской скорости?
А перехватчику надо врубать форсаж, что бы догнать древний винтовой бомбер? Да и не догоняют они, а просто заранее выходят в точку встречи и сопровождают на малой тяге
Это сообщение отредактировал Scuk00 - 27 дек 2014 в 13:41
Мне больше этих жаль, что мало сберегли: ТУ - 160 Красавец, больше 250 т в.м, поднимается до 21 км высоты и 30 - 40 тонн боевого груза доставляет на 10тыс км. Лучшие в мире и сейчас! Хохлы, ебанатики под присмотром США сгубили 10 штук, что были у них.
у двигателей НК-12 межремонтный ресурс - 2500 часов, это довольно большая величина, после 4-й переборки двигателя в авиации уже не применяется, модифицируется под газ и устанавливается на газокомпрессорные станции стационарно, работает практически на холостых оборотах, питается тем-же газом который и перекачивает, причем работает годами практически без выключений, наработка - 10000 часов и более
ну это конечно гут, но пиндосы понастроят новые движки на зеленые бумажки, которые сами и печатают... им это практически ничего не будет стоить..
Ребята! Перестаньте восхищаться тем, что мы создавали! Не обманывайте себя, жизнь не стоит на месте, а военная техника, тем более! Двигайтесь вперёд! P.S. Подпись: ветеран ВВС. город Узин (кто знает, что там было, тот поймёт).
Это сообщение отредактировал Москалюга - 27 дек 2014 в 15:14
Блять это "брюхо" на рапторе подвешенное вгоняет меня в смех. Жалкие американские уёбки. Каракатица какая-то, а не самолет, благо это ведро отлично сшибается нашими комплексами даже 60-х годов разработки. То ли дело наши красавцы Сушки...
Это сообщение отредактировал Quitter - 27 дек 2014 в 15:03
Мне больше этих жаль, что мало сберегли: ТУ - 160 Красавец, больше 250 т в.м, поднимается до 21 км высоты и 30 - 40 тонн боевого груза доставляет на 10тыс км. Лучшие в мире и сейчас! Хохлы, ебанатики под присмотром США сгубили 10 штук, что были у них.
Мы успели в начале 2000х, у них купить за Плату за газ почти 10к таких самолетов и кучу х-55 ракет к ним...)) вот вики... В 1999—2000 гг. была достигнута договорённость, по которой Украина передала России восемь Ту-160 и три Ту-95 взамен на списание части долга по закупкам газа. Оставшиеся на Украине Ту-160 были утилизированы, кроме одной машины, которая приведена в небоеспособное состояние и находится в Полтавском музее дальней и стратегической авиации. Последний из оставшихся стратегических авиационных комплексов Ту-160 ВВС Украины был уничтожен 2 февраля 2001 года.
Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 27 дек 2014 в 15:08
Круто! За Дальнюю авиацию зеленка! Меня радует то, как перехватчики моторесурс движков убивают, постоянно взлетая к медведям. Европейцы даже жаловаться начали уже, мол сильно много бабла тратится.
а как бомбер убивает ресурс движков, тебе как?
А как бомбер убивает ресурс движков? На форсаже за истребителями гоняется? Или идет спокойно на крейсерской скорости?
А перехватчику надо врубать форсаж, что бы догнать древний винтовой бомбер? Да и не догоняют они, а просто заранее выходят в точку встречи и сопровождают на малой тяге
Если простыми словами , то у перехватчиков совсем другие двигатели, рассчитанные для своих задач(большие скорости, следовательно большие температуры, большие нагрузки), поэтому у них моторесурс меньше, чем у дальней авиации, у которой задачи как можно дальше и больше времени пролететь. У них разные межремонтные часы и стоимость обслуживания(думаю объяснять у кого сколько не стоит).
С разными модификациями Ту-95 наверное можно найти фотографию любого американского истребителя за 50 лет. Ещё через 50 на фоне гиперзвуковых космолётов будет сниматься.
К сожалению так оно и будет. Дети нашей "элиты" сидят по заграницам, и будущего в России не видят. А этот самолет для нашего населения во чо у нас есть: они б ещё "Илью Муромца" Сикорского рядом запустили бы, а чо большооой народу нравится..... карамультук мощнее автомата смотрится, "Максим" куда круче калаша...с виду. Этот самолет был хорош для своего времени. Его создал великий советский народ! Герои те кто летает на этом музейном экспонате. А что создали в РФиии? Даже нормальный процессор создать не удосуживаются. Всё что есть это наработки Брежневской или как здесь Хрущовской поры.
Это сообщение отредактировал Konkov - 27 дек 2014 в 15:52
С разными модификациями Ту-95 наверное можно найти фотографию любого американского истребителя за 50 лет. Ещё через 50 на фоне гиперзвуковых космолётов будет сниматься.
К сожалению так оно и будет. Дети нашей "элиты" сидят по заграницам, и будущего в России не видят. А этот самолет для нашего населения во чо у нас есть: они б ещё "Илью Муромца" Сикорского рядом запустили бы, а чо большооой народу нравится..... карамультук мощнее автомата смотрится, "Максим" куда круче калаша...с виду. Этот самолет был хорош для своего времени. Его создал великий советский народ! Герои те кто летает на этом музейном экспонате. А что создали в РФиии? Даже нормальный процессор создать не удосуживаются. Всё что есть это наработки Брежневской или как здесь Хрущовской поры.
фига ты выдал... посмотри на чем держится дальняя авиация сша...б-52 и из нового б1б и оба могут только свободнопадающие бомбы кидать...а у наших есть х-55, наши подлетят за 2000 км пульнут и улетят, а эти пока долетят до цели пво их в труху превратит... вот тебе и краткий ответ...
соосные винты создают шум в инфранизком диапазоне который в воде распространяется на очень большие расстояния,
совершенно верно когда спишь на волге в палаточке, а утром в Энгельсе начинаются полеты - сразу понимаешь почему Ту-95 зовут "Медведь" )) низкий пробирающий гул пипец какой. сон сразу заканчивается короче )
Круто! За Дальнюю авиацию зеленка! Меня радует то, как перехватчики моторесурс движков убивают, постоянно взлетая к медведям. Европейцы даже жаловаться начали уже, мол сильно много бабла тратится. Пара ТУ-95 вокруг Европы пролетит - каждая ее страна перехватчики поднимает))
Правильно, нужно задрачивать бестолочей, шоб не расслаблялись и самбики у нас разкупали , а то нам новые разработки нужно же чем то акупать и дальнюю авиацию усовершенствовать защиту вот от таких вот комариков как на последней фоте
Мне больше этих жаль, что мало сберегли: ТУ - 160 Красавец, больше 250 т в.м, поднимается до 21 км высоты и 30 - 40 тонн боевого груза доставляет на 10тыс км. Лучшие в мире и сейчас! Хохлы, ебанатики под присмотром США сгубили 10 штук, что были у них.
Мы успели в начале 2000х, у них купить за Плату за газ почти 10к таких самолетов и кучу х-55 ракет к ним...)) вот вики... В 1999—2000 гг. была достигнута договорённость, по которой Украина передала России восемь Ту-160 и три Ту-95 взамен на списание части долга по закупкам газа. Оставшиеся на Украине Ту-160 были утилизированы, кроме одной машины, которая приведена в небоеспособное состояние и находится в Полтавском музее дальней и стратегической авиации. Последний из оставшихся стратегических авиационных комплексов Ту-160 ВВС Украины был уничтожен 2 февраля 2001 года.
Тупые хохлы. Ядерная держава - неядерная, оставь они себе эти бомбардировщики, был бы у них и Крым и на Донбассе бы кровь не лилась.
Да, а ведь мы восхищаемся тем, что было создано в тяжёлые годы противостояния СССР и США! А без противостояния, без соревнования можно скатиться вообще к одним трубам для энергоносителей... Кто знает, развились бы технологии? Были бы компьютеры сейчас на том уровне, где они есть? Те же ЭВМ нужны были, что б вычисления для проектирования ядерных зарядов делать. P.S. В чём пиндосы молодцы, так в том, что делают свою продукцию не только военной, но и бизнес-привлекательной, что даёт дополнительные средства на развитие - не только же из бюджета деньги брать... Большая часть крупных компаний в сфере IT - американские...
Это сообщение отредактировал Hunterik - 27 дек 2014 в 16:58
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
во чо у нас есть: они б ещё "Илью Муромца" Сикорского рядом запустили бы, а чо большооой народу нравится..... карамультук мощнее автомата смотрится, "Максим" куда круче калаша...с виду. Этот самолет был хорош для своего времени. Его создал великий советский народ! Герои те кто летает на этом музейном экспонате. А что создали в РФиии? Даже нормальный процессор создать не удосуживаются. Всё что есть это наработки Брежневской или как здесь Хрущовской поры.
, а то нам новые разработки нужно же чем то акупать 
yaplakal.com