замечу что в основном техника представлена джипами с пушками. для разгона всяких шествий, демонстраций и т.п., так как в серьезных боях эта техника сразу поляжет
южмаш. харьковская школа танкостроения. луаз . хтз ну зачем дебилов то совсем стряпать. ss-18 КОТОРОЙ МЫ ВСЕ ГОРДИМСЯ НА ЮЖМАШЕ ДЕЛАЛАСЬ.
Да, забудьте уже про школы и достижения, все давно в прошлом. Не существует никакой харьковской школы танкостроения, школа предполагает преемственность, а она лет 20 как разорвана, что в конструкторско-технологическом коллективе, что в среде квалифицированных рабочих. Старое поколение ушло... Завод все годы независимости находился в полуобморочном состоянии. Заказы мизерные и те переделка и модернизация старых советских образцов. Южмаш вообще стоит уже давно. Эти заводы и их славное прошлое роднит лишь географическое расположение.
Как современный Египет с пирамидами.
Это сообщение отредактировал altskeptik - 23 сен. 2015 г. в 16:36
Да, советское наследие, да разрыв кооперации. Но до последнего времени Украина оставалась серьезной индустриальной державой. Стоит только вспомнить поток металла (в том числе и с Припяти), вагонов и много чего. 1. Мотор Сич мог продержаться и на поставке моторов к советской технике, коеё по всему миру хватает. 2. Южмаш до всеобщего сумашествия достаточно успешноучаствовал в Морском старте. 3. Кроме Оплота были успешные контракты с тем же Пакистаном, где наконец-то доведенный до ума "чемодан" 6ТД-5Е1 хорошо показал себя на разряженном высокогорье. Китайцы до последнего времени покупали. Да стволов нет, но была и весьма удачная модернизация Т-72-АГ-120 с НАТОвским стволом, АЗ в нише башни и белоруским СУО (по сути Сосна-У), "чемоданом" и ВСУ. Неплохие результаты по ДЗ "Нож", "Дуплет" (единственная в мире от тандемных РПГ). КАЗ "Заслон" поляки покупали. Беда украинцев в том что руководители 23 года тупые были, а тотом вообще еба---сь. 4. В лопнувшей броне БТР-4 виноваты не конструкторы и сварные, а "Эффективный мЭнЭдЖЭр", к-й только сваренные корпуса отправил в холодный цех "Москальский газ экономить наддо".
Ещё раз :украинцы не "тупые" "не могут создать приличную бронетехнику", просто позволили себя оболванить псевдовождями, к-е планомерно разрушают промышленность и экономику.
Не свидомый, но и не урапатриот с идеей превосходства русских. Просто обидно в единой семье СССР такие дела свершали...
Дружище, спасибо за толковый камент. Терпеть не могу как ура-патриотов ("у нас все самое лучшее, патамушта у нас!") , так и огульных диванных ыкспертов ("это говно и это тоже говно"). Но по сути:
1. Фича как раз в том, что МОГ БЫ ... Сослагательное наклонение! Потому что до 40% (есть разные данные) - это российские запчасти. Причем - критически важные! Может ли МС локализовать производство? Ну, теоретически - может. Но ведь и Россия делает то же самое, движки к вертушкам вовсю клепают. Да, пока еще не так хорошо получается, как совместный продукт, но дело за процессом. Опять же - не находите, что из ПРОИЗВОДСТВА новейших движков для новейшей техники превращаться в ремзавод - это деградация ...
2. Ну начнем с того, что Морской старт достаточно давно приказал долго жить. Полумертвая тушка пока окончательно не похоронена, но назвать это "успешно участвовал " - существенное преувеличение. Тем более, что у Южмаша там (согласно Вики) было всего 5%. А уж в связи с НЕуспешным НЕвзлетом и разрывом контракта с американцами перспективы становятся ну совсем не смегными
3. Еще раз - из производства передовых танков превратиться в ремзавод? Отличная перспектива. Все перечисленные успехи (Нож, Дуплет и прочее) - несмомненно, успехи, но опять же - ЛОКАЛЬНЫЕ. Вспоминаем прошлый год и смотрим, как Украина выполняет КАК РАЗ ТЕ САМЫЕ КОНТРАКТЫ НА МОДЕРНИЗАЦИЮ. М? Плохонько выполняет. Одни танчики просто не отдали (у нас АТО, нам нужнее), самолеты ...кому там, словакам? откровенно погано модернизировали... Единственный контракт на поставку Оплотов выполняется ну оооооооочень медленными темпами. При такой исполнительности , как думаете, много ли новых контрактов наберут?
4. Да, я знаю про БТР-4, просто не стал разворачивать подробно. Но говоря о "не могут сделать" именно об этом я и говорил - одно дело, написать в техпроцессе, другое дело - сделать так, как нужно, а не как получится. Заказчику совершенно насрать , почему аппарат получился негодным. Он просто забирает свои деньги и уходит. Завод имени Малышева - печальное зрелище. Все эти "новейшие разработки" - как раз из той же песни "ремзавод решил вые*нуться и обшил листами брони УАЗ-ик". Помниться, года полтора назад харьковчане красивую компьютерную киношку нарисовали про убер-супер-пупер-танчик. Ну а толку с картинок, коли вы несчастный Оплот родить толком не можете.
И еще раз: никто не говорит, что украинцы тупые. В сумме усилий с русскими и беларусами могут рожать ЭПИЧЕСКИЕ вундервафли! Могут! И рожают ! РОЖАЛИ! Но теперь огородились анально, мозгов все меньше (посмотрите, что делают с КБ "Антонов"), молодые , безмозглые , но патриЁты занимают место тех, кто УМЕЛ делать. Но быстрее мозгов деградируют руки. Станочный парк не обновляется, нет ни денег, ни ресурсов поддерживать технологии на уровне (сварка БТР-4), не говоря уже о том, чтобы развиваться и делать что-то новое! А прибавьте к этому необходимые теоретические исследованя (типа НИИ Стали, ЦНИИТОЧМАШ и прочие) - есть это все на Украине?
Кто с Украины? интересно стыдно за такую технику нет? Овод
А чего-ж стыдного то? Берём 2000 тысячи газонов на сохранении и при минимуме бабла переделываем в противопульную машинку.
Сравните две (теоретические) новости: Украина восстановила 2000 ГАЗ-66 и Украина переоборудовала 2000 ГАЗ-66. На какой бы вы прокатились до окопов, когда при обстреле, этот же окоп становится как "дом родной". Впрочем, что там все про РПГ, РПГ. А какая машинка у вас, для доставки личного состава, которая может противостоять РПГ-7
Добавлено в 20:16
Цитата (referenDООМ @ 23.09.2015 - 17:12)
(посмотрите, что делают с КБ "Антонов"), молодые , безмозглые , но патриЁты занимают место тех, кто УМЕЛ делать..... Нема ... И , видимо, уже не будет
Зачем Ё с большой буквы написали? Оно всегда под ударением. У меня к вам встречный вопрос. Ладно в Украине один АН (как производственные мощности и КБ). Где (про гражданские и транспортники): ТУ ЯК ИЛ Куда дели? Почему же так присосались раньше к АН-70 (к примеру), или там Ан-140. Если не все просрали, зачем было какие то глупые кооперации производить. Аааааа, я понял. Просто нас жалели. А сейчас Илы, Яки и Тушки залетают.
Вопрос конкретный - где?
И дополнительный вопрос про импортозамещение, поинтересуйтесь, процент деталек, буржуйских, в АН-140 и суперджет.
Это сообщение отредактировал AzazelloAV - 23 сен. 2015 г. в 20:42
Кто с Украины? интересно стыдно за такую технику нет? Овод
Саша, объясни, как эксперт, что с этим Оводом не так? Цвет не нравится? Я ваще нихуя не понимаю. Приземистая машина, рамная, низкий силуэт. Или всё дело в хохлах?
Зачем Ё с большой буквы написали? Оно всегда под ударением.
Для того, чтобы показать, что звуковое искажение намеренное, а не результат безграмотности.
Цитата
Где (про гражданские и транспортники): ТУ ЯК ИЛ Куда дели?
Ответ будет очень короткий. Потому что Погосян. Увы, эта гребаная альфа и омега российского авиационного облома. Отсюда и цветущая буйным цветом хренотень под названием "Суперджет". Почему эта скотина столько времени гадила в авиапром (один НК-93 чего стоил), увы, вопрос не ко мне...
Цитата
Почему же так присосались раньше к АН-70
Хах! А вот тут саааавсем другая история. Тут - МИНОБОРОНЫ. Тут модернизация, тут уже Погосяну никто и ничего не даст. Это с Суперджетом можно было долго и нудно цедить бабло, а военно-транспортники - вынь и положь столько штук к сроку. И если гражданскую авиацию можно закупить там, там или там, то военно-транспортные машины - история иная! Ах, какая машина... Сказка ... И Бугуслаев же ... Сука, ну почему тупорогие идиоты , возглавившие стадо, легко идут и ломают то, что ГЕНИАЛЬНЫЕ люди творили десятилетиями ...
Хах! А вот тут саааавсем другая история. Тут - МИНОБОРОНЫ. Тут модернизация, тут уже Погосяну никто и ничего не даст. Это с Суперджетом можно было долго и нудно цедить бабло, а военно-транспортники - вынь и положь столько штук к сроку. И если гражданскую авиацию можно закупить там, там или там, то военно-транспортные машины - история иная! Ах, какая машина... Сказка ... И Бугуслаев же ... Сука, ну почему тупорогие идиоты , возглавившие стадо, легко идут и ломают то, что ГЕНИАЛЬНЫЕ люди творили десятилетиями ...
Вы меня не поняли. Ваш ответ для вас же (внутри страны). Я же не влажу "что у вас всё плохо". Я спрашиваю, какого обсираете других, когда у вас даже КБ нету и ТУПО не можете восстановить авиа промышленность.
Добавлено в 21:09
Цитата (Nikyanis @ 23.09.2015 - 20:58)
А откуда поставляются шасси для всего выставленного? Старые Газ-66 разбирают?
Угуг. Их же как говна.
Это сообщение отредактировал AzazelloAV - 23 сен. 2015 г. в 21:09
А чего-ж стыдного то? Берём 2000 тысячи газонов на сохранении и при минимуме бабла переделываем в противопульную машинку.
Сравните две (теоретические) новости: Украина восстановила 2000 ГАЗ-66 и Украина переоборудовала 2000 ГАЗ-66. На какой бы вы прокатились до окопов, когда при обстреле, этот же окоп становится как "дом родной".
Ну вперед, переделывайте. Все две тысячи. На морально(и физически) устаревшем шасси. Особенно учитывая, что если на сохранении допустим тысяча, то значит реально сможет ездить после консервации хорошо если каждый пятый. Вы тоже не из окопа пишете и на ней ездить не собираетесь, так что не надо тут делать суровое лицо, про окоп как "дом родной".
По поводу самолетов, то я прям умилился. Имея наивысшую локализацию производства и проектирования, имея твердое финансирование от РФ, Минобороны которого оказалось с адовой кучей Анов, не имея своей альтернативы, Украина умудрилась довести сейчас Антонов до состояния тени своего былого величия.
Добавлено в 21:33
Цитата (AzazelloAV @ 23.09.2015 - 21:07)
Я спрашиваю, какого обсираете других, когда у вас даже КБ нету и ТУПО не можете восстановить авиа промышленность.
ШТА? Восстановить до уровня советского союза конечно нет, но и пиздобольства по поводу отсутствия КБ тоже не надо. На вскидку - Туполя сейчас занимаются проектированием самолетов РЭБ и разведки на базе 214, так же модификациями 95 и 160. Яки занимаются модификациями 130ого и проектом легких самолетов. Иловцы занимаются ил-76МД-90 и новых машин на их базе типа А-60. Мясищевцы - работают на БПЛА и модификациями Илов. Бериевцы все пилят свои бе-200.
Давай блять, расскажи мне еще, что таинство производства самолетов осталось сугубо на Украине.
Вы тоже не из окопа пишете и на ней ездить не собираетесь, так что не надо тут делать суровое лицо, про окоп как "дом родной".
Ну чтож, тут вы правы, не буду делать лицо суровое, однако я не переходил на личности.
Цитата
По поводу самолетов, то я прям умилился. Имея наивысшую локализацию производства и проектирования, имея твердое финансирование от РФ, Минобороны которого оказалось с адовой кучей Анов, не имея своей альтернативы, Украина умудрилась довести сейчас Антонов до состояния тени своего былого величия.
Та с нами всё понятно. Я же про вас дорогих спрашивал, где авиастроение то. Ну вот хорошо, чтобы вам было легче. Просрали мы, мы просрали. Где что-то у вас в этом плане. А то говорить, даже пусть про единичные модели, которые летают, с вашей стороны как минимум неприлично, так как нихрена даже бутафорского в РФ в авиастроении нету.
Цитата
Туполя сейчас занимаются проектированием самолетов РЭБ и разведки на базе 214, так же модификациями 95 и 160. Яки занимаются модификациями 130ого и проектом легких самолетов. Иловцы занимаются ил-76МД-90 и новых машин на их базе типа А-60. Мясищевцы - работают на БПЛА и модификациями Илов. Бериевцы все пилят свои бе-200.
Я не спорю, отличное начало. Только сроки этих "начал" сначало укажите. Скажите, когда начались разработки по этим проектам, озвучьте их, в инете не сложно найти, а также расскажите на каком этапе сейчас.
P.S. Я за вас не переживаю. Я начинаю только, когда вы за нас переживаете.
Это сообщение отредактировал AzazelloAV - 23 сен. 2015 г. в 21:47
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com