Вот ишо вспомнилось.Если не работает двигатель в приводе шлагбаума или УЗП(с последним проще замыкание механическое) то пользуются такой штуковиной называющейся КУРБЕЛЬ:
Добавлено в 15:54 В шлагбауме он применяется для подъёма бруса с последующей фиксацией его специальным устройством вручную если не срабатывает электромуфта. А УЗП закрывают в случае неисправности электрической цепи.Смысл состоит в том,что опускается курбельная заслонка расположенная на торцевой части электропривода (заглушка совмещённая с контактом внутри привода) и на вал двигателя одевается сей предмет,затем с помощью круговых движений типа ручного стартера автомобиля,производится необходимая манипуляция с устройством которое необходимо привести в одно из нужных положений.
сам работаю на Ж/Д, насмотрелся на этих шустриков, некоторые чудом оставались живыми, железо естесстнно в хлам. ЯП вообще на переездах пулемёты поставил и...
Я с тобой пойду в разведку.
Добавлено в 17:42
Цитата (Faydee @ 1.07.2013 - 20:35)
ТС взбудоражил железнодорожную часть ЯПа :)
Лучший комментарий.
Добавлено в 17:51
Цитата (Mishands @ 19.07.2013 - 15:51)
Цитата (Рециркулятор @ 10.07.2013 - 01:24)
А вообще я понял,что ЯП не тот ресурс где требуется мнение специалистов.
Это точно.Развлекательный ресурс.курбель впрочем больше движенцы "любят"...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com