Просто для того, чтобы принять больше пассажиропотока, требуется увеличить пссажировместимость поезда.Увеличивать количество вагонов сложновато.. Они тупо на платформу (коих тысячи по стране) не входить будут.Соответсвенно увеличиваем пассажировместимость вагона.
Как ещё более экономичный вариант, я уже предлагал капсульные человеко-места по 3 в высоту. Наискосок, чтоб 2 метра лежанка была, и осталось место для коридора с лесенками. Высота должна быть такая, чтоб сидя на 5 точке башка не упиралась в потолок. С индивидуальной вентиляцией, разумеется. Даже с откидными столиками, если удастся придумать, куда опустить ноги и девать мусор! На маршрутах, длящихся не более 12 часов - такие вагоны с капсулами бы разгрузили недостающую вместимость. С интересом бы прочитал возражения по поводу сей дилетантской идеи.
Просто для того, чтобы принять больше пассажиропотока, требуется увеличить пссажировместимость поезда.Увеличивать количество вагонов сложновато.. Они тупо на платформу (коих тысячи по стране) не входить будут.Соответсвенно увеличиваем пассажировместимость вагона.
Как ещё более экономичный вариант, я уже предлагал капсульные человеко-места по 3 в высоту. Наискосок, чтоб 2 метра лежанка была, и осталось место для коридора с лесенками. Высота должна быть такая, чтоб сидя на 5 точке башка не упиралась в потолок. С индивидуальной вентиляцией, разумеется. Даже с откидными столиками, если удастся придумать, куда опустить ноги и девать мусор! На маршрутах, длящихся не более 12 часов - такие вагоны с капсулами бы разгрузили недостающую вместимость. С интересом бы прочитал возражения по поводу сей дилетантской идеи.
мксимальная длина пас поезда это 22 вагона,если больше он тупо не умещается на путях с платформами
мксимальная длина пас поезда это 22 вагона,если больше он тупо не умещается на путях с платформами
Я писал про увеличение пассажировместимости одного вагона. А составы формируются в зависимости от купленных билетов, если набирается на такой вагон желающих сэкономить и поваляться, глядя в персональное окошко - то соотв. количество таких вагонов и составляется. Двухэтажки ведь тоже вводят для увеличения пассажировместимости? А в капсульный вагон можно ещё больше народу запихать. Я бы залёг в такую капсулу почти на всю дорогу без проблем. Для 3 капсул высота вагона будет примерно, как у двухэтажек, которые мы и обсуждаем, поэтому особо буйной клаустрофобии быть не должно. Возможно, если всё рассчитать, окажется, что в каждой капсуле снизу хватит места для ног, чтоб ехать в ней часть пути сидя (принять пищу или просто надоело лежать), а также для багажа.
Это сообщение отредактировал Smolny - 12 сен 2013 в 09:27
мксимальная длина пас поезда это 22 вагона,если больше он тупо не умещается на путях с платформами
Я писал про увеличение пассажировместимости одного вагона. А составы формируются в зависимости от купленных билетов, если набирается на такой вагон желающих сэкономить и поваляться, глядя в персональное окошко - то соотв. количество таких вагонов и составляется. Двухэтажки ведь тоже вводят для увеличения пассажировместимости? А в капсульный вагон можно ещё больше народу запихать. Я бы залёг в такую капсулу почти на всю дорогу без проблем. Для 3 капсул высота вагона будет примерно, как у двухэтажек, которые мы и обсуждаем, поэтому особо буйной клаустрофобии быть не должно. Возможно, если всё рассчитать, окажется, что в каждой капсуле снизу хватит места для ног, чтоб ехать в ней часть пути сидя (принять пищу или просто надоело лежать), а также для багажа.
комфортом ваша идея и не пахнет.вот в чём заковыка.да и не нада забывать про разную комлекцию пассажира или забыли как вас с нижних мест сгоняли толстые тётки которые не могут наверх залезть
Это сообщение отредактировал heroj1 - 12 сен 2013 в 09:38
Цитата (wasstern @ 12.09.2013 - 08:09) в салоне чмом себя точно не чувствуешь:
проедьтесь в таком шушпанцере часов эдак 12 я посмотрю с каким вожделением вы о простом купе мечтать будите
Часов 12 надо в обычном купе ехать, а не в модернизированном мучится в обнимку с багажом. Получается ведь хуже для пассажиров, а усираются доказывают, что все ок. В Европе даже не знаю куда ехать 12 часов. Там скоростные поезда рулят на дальние расстояния. А тот вагон, что представлен на фото из Нидерландов типа пригородной электрички (как раз ездил на таком из аэропорта в центр Амстера).
Цитата (wasstern @ 12.09.2013 - 08:09) в салоне чмом себя точно не чувствуешь:
проедьтесь в таком шушпанцере часов эдак 12 я посмотрю с каким вожделением вы о простом купе мечтать будите
Часов 12 надо в обычном купе ехать, а не в модернизированном мучится в обнимку с багажом. Получается ведь хуже для пассажиров, а усираются доказывают, что все ок. В Европе даже не знаю куда ехать 12 часов. Там скоростные поезда рулят на дальние расстояния. А тот вагон, что представлен на фото из Нидерландов типа пригородной электрички (как раз ездил на таком из аэропорта в центр Амстера).
вот вечно сравниваете палец с Жо,ну не те у нас расстояния чтобы сидя ездить когда вы это усвоите.а для скоростных магистралей требуется не модернизация а полностью постройка нового полотна со своей инфраструктурой.вот жалко шнурок для смарта не взял ,запилил бы фотки с моей работы где подобный интерьер с креслами у нас уже ездит с 2002 года .максимум поездка вагоном с сидячими местами(у нас в простанородье их называют самолёт) занимает 5-6 часов
Это сообщение отредактировал heroj1 - 12 сен 2013 в 09:48
(Снаружи он весь как погнутая фольга.) Извиняй подруга мы с жестяньщиком Васей ровняли вручную А по теме люблю поезда, и в таком вагоне прокатился бы на пару тыщ км.
...да все не так и не то, не в вагонах дело, одно или 2-х этажный, да не принципиально, цены и качество обслуживания хромает аж на 2 ноги, стоянка 2 минуты, 8 вагон, х.з. где встать, чтобы быть ближе к нему, успеть надо все за 30 сек. т.к. из 2-х минут полторы минуты он тормозит... и люди!!! нах нашим пасажирам теплый тамбур, один хрен нажрутся, окурками забросают и нассут.
вот вечно сравниваете палец с Жо,ну не те у нас расстояния чтобы сидя ездить когда вы это усвоите.а для скоростных магистралей требуется не модернизация а полностью постройка нового полотна со своей инфраструктурой.вот жалко шнурок для смарта не взял ,запилил бы фотки с моей работы где подобный интерьер с креслами у нас уже ездит с 2002 года .
расстояния у нас не маленькие, по-этому сегодняшние одноэтажные вагоны оптимальны с точки зрения комфорта пассажиров. Двухэтажные же вагоны никак не привнесут улучшение комфорта, это очевидно. Пример западного двухэтажного вагона указал, как пример ПРИГОРОДНОГО сообщения.
пестец... Поезд годный, нормальный. Кто-то скорбит по вонючим толчкам с педалью? Или по запятнанному (якобы стиранному) белью, отломанным ручкам, сломанным окнам и армии тараканов? Если Якунин еще и цены на билеты снизит - будет отлично!
а по поводу мятости металла на стенах могу сказать одно-Электрод вам с держаком в руки и попробуйте приварить 1кв метр металла в точках эдак 30 и я потом посмотрю какие у вас будут утяжки
Поезд впечатлил. В разных смыслах. Равнодушным не оставил, это точно. Эдакий бронепоезд из жестяной фольги и с пластиком внутри. Хотелось бы, чтобы он был сделан более аккуратно, тем более, такой вот "выставочный" первый экземпляр. Но может быть, всему своё время. И время действительно красивых и качественных поездов ещё не пришло. По крайней мере, этот состав во всех смыслах лучше, чем обычный поезд, за исключением одного важного нюанса - очень и очень мало места под багаж в купе. Но обо всём по порядку.
Внешне поезд выглядит несколько мрачновато. Серый бункер на колёсах.
на мосту вход-выход заварили? зачем? у нас тоже на вокзале так
интересно, как будет проходить эвакуация при пожаре со второго этажа, если очаг пожара у одной из дверей вся толпа задыхаясь ломанется к единственной лестнице на которой вдвоем не разминуться, а в низу инвалид в кресле коридор полностью перекроет пока лифт едет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А по теме люблю поезда, и в таком вагоне прокатился бы на пару тыщ км.
yaplakal.com