Общее число стартов ракеты Сатурн-5 было 13. 11 из них (с декабря 1968 года по май 1973 года), по словам американцев, были лунные <успешные>!
«Ракета Сатурна-5 начала разрабатываться в 1962 году и, по данным НАСА, прошла всего 2 *беспилотных* полётных испытания. 1. Первый испытательный беспилотный полёт Сатурна-5 планировался на январь 1967 года, но, из-за бесконечных поломок и отказов разных элементов ракеты, срок старта переносился и произошёл лишь в ноябре. Ракета <успешно> отошла от Земли, если верить американцам, лишь на расстояние чуть более 18.000 км. А до Луны в среднем всего около 384.000 км. 2. Второе беспилотное испытание (4 апреля 1968 года) оказалось неуспешным! Специалисты НАСА официально признали итоги полёта не достигшими поставленных целей. Через 2 минуты полёта возникли вибрации, превышающие нормы, затем возникли проблемы в работе 2-ой ступени - отключение двигателей. А на третьей ступени не удалось повторно включить двигатель... 3. После одного удачного и одного неудачного испытания - других беспилотных испытаний американцы решили более не проводить. И это вместо того, чтобы далее отрабатывать безопасную и беспилотную технологию полёта на Луну, не говоря о том, что вцелом ракета конструкционно ещё была сыровата и не надёжна. На третий раз (в декабре 1968 года) они решили запустить ракету уже сразу на Луну и уже пилотируемую экипажем! Вот такое поразительное и смелое безрассудство и безжалостно-заботливое отношение к людям!
В 1968 году, до первого полёта на Луну, НАСА уволило более 700 сотрудников Центра Космических Исследований, где разрабатывался Сатурн-5. Через 2 года (когда было сделано всего 5 <успешных> стартов Сатурна), в связи с достигнутыми успехами, был освобождён от должности директор Центра, главный конструктор ракеты Сатурн-5 - Вернер фон Браун. Он был отстранён от руководства ракетными разработками не временно, а навсегда. Ему была предложена номинальная должность заместителя директора НАСА, но фон Браун не выдержал и покинул НАСА через 2 года. Так они ценят и относятся к своим специалистам - имидж прежде всего!
После 14 мая 1973 года, когда Сатурн-5 стартовал в последний раз, три оставшихся Сатурна-5 по 430 млн. долларов каждый, полностью готовые к запуску, были отправлены в музеи. И технология их двигателей впоследствие никогда больше не использовалась, не развивалась и не модернизировалась под новые космические реалии и нужды - Штаты летают теперь на российских двигателях! Вот такие расчётливые и экономные капиталисты!
Текст не мой ) Но даже не знаю, смеяться, или плакать.
Смотрю, Алекс просвещается на глазах. К 170 странице узнал о переходном модуле между Союзом и Аполлоном. Наверно и о регенерации уже знает. Но почему то не понимает, что кислород из модуля можно стравить, открыть люк, выйти поработать, зайти, закрыть люк, открыть вентиль, поднять давление и снять скафандр. Таперича вот разбирается в чем отличие нашей и американской программ. Скоро узнает , что такое огневые испытания, которые амеры проводили, а мы нет. СССР устранял косяки на пусках. Американцы,- на земле.
Сколько было огневых испытаний первой ступени Н1? А второй? Сколько было огневых испытаний первой ступени Сатурн5? А второй? Поэтому цитируемый текст не соответствует истине.
Да все можно. Только любое замыкание. Любая искра. И вот что тебя ждет.
Ладно клоуны ) Я расскажу что такое между Аполлоном и Союзом )) Это шлюзовая камера клоуны.
То есть НАСА посчитали что при полете на Луну она нах не нужна?
Скажите честно вы дебилы? )))))))
Ты идиота кусок, я еще пару страниц назад писал, что это ПЕРЕХОДНЫЙ отсек, который придумали, чтобы состыковать Аполлон с Союзом, потому что у них блядь разные стыковочные узлы! Нахуй им на Луне шлюзы? Одел скафандр, стравил воздух, открыл модуль и гуляй
Человеку надо отрезать ноги. Чтобы он туда залез )
Слышь, тупой. По твоей опровергательской логике, амы на Луну не летали. Соответственно и ЛМ на Луну не летал и это не планировалос. Так какая к херам разница как и какого размера его делать? Зачем бороться за вес и прочность конструкции, которая один фик на Луне не будет? Тогда и лепить его можно любого размера, хоть с броней и дверь делать как в ж/д вагоне. Чего ж сделали конуру, куда типа астронавт не пролезет и двое внутрях не поместятся?
Человеку надо отрезать ноги. Чтобы он туда залез )
Слышь, тупой. По твоей опровергательской логике, амы на Луну не летали. Соответственно и ЛМ на Луну не летал и это не планировалос. Так какая к херам разница как и какого размера его делать? Зачем бороться за вес и прочность конструкции, которая один фик на Луне не будет? Тогда и лепить его можно любого размера, хоть с броней и дверь делать как в ж/д вагоне. Чего ж сделали конуру, куда типа астронавт не пролезет и двое внутрях не поместятся?
Да не работают с ним никакие доводы.Пора это понять. Тут остаётся только глумиться и развлекаться.
Вот к стати очередная статья, анализ и у людей опять вопросы по весу и развесовке. Но уже с расчетами.
Все логично.
Начал пруфы носить. Опять хуевые правда.
Честно, говоря, вникать в очередную конспирологическую хуйню не хочется.
Вот он вывод автора итоговый.
Цитата
Ценность подобных кадров в том, что в архиве НАСА их сравнительно много и они позволяют более точно зафиксировать глубину погружения КМ. В частности, на представленном снимке хорошо видно, что верхний край донного закругления под соплами YE находится над водой, а глубина погружения примерно соответствует весу КМ в 3.5 тонны при заявленном весе 5.4 т
Отдать ему должное он уточняет,что прикидывает плюс-минус лапоть.
Цитата
Однако, ещё раз, во избежание вероятных возражений, следует оговориться – основной расчёт был сделан без использования фото- и видеоматериалов с надувными плотами.
Но немоглическая натура-таки берет свое.
Ладно, допустим чело правильно посчитал вес по погруженной части на хуевых фотках. И типа, нашел противоречия. Не хватает 1900 килограмм относительно изначальной массы аполло.
Значить, наш прекрасный немоглик не учел что днище аполловского КМ покрыто абляционной (то исть сгорающей к хуям в атмосфере) теплозащитой весом в 1400 кг. Ну и выстреливает при посадке парашютики совокупным весом в 700 с лишним кило. И по итогу выходит, что отсек тяжелее, чем должен был быть. Ебаные немоглики.
Пы.Сы. Обсчитался малех. Семьсот с лишним фунтов. Около четырехсот кило. Плюс три взрослых мужика в скафандрах. Все сошлось. Ни больше ни меньше заявленного насой.
Это сообщение отредактировал batozonellus - 31 авг 2018 в 00:03
Чего ж сделали конуру, куда типа астронавт не пролезет и двое внутрях не поместятся?
Так я от этого уебка уже несколько недель пытаюсь получить ответ, нахуя они делали модуль,в который не пролазят космонавты, маленький и неудобный? при том, что В ЛЮБОМ кино про луну этот ебаный модуль всячески расширяют. Кубрик,видимо страдал от отсутствия бюджета))))
Общее число стартов ракеты Сатурн-5 было 13. 11 из них (с декабря 1968 года по май 1973 года), по словам американцев, были лунные <успешные>!
«Ракета Сатурна-5 начала разрабатываться в 1962 году и, по данным НАСА, прошла всего 2 *беспилотных* полётных испытания. 1. Первый испытательный беспилотный полёт Сатурна-5 планировался на январь 1967 года, но, из-за бесконечных поломок и отказов разных элементов ракеты, срок старта переносился и произошёл лишь в ноябре. Ракета <успешно> отошла от Земли, если верить американцам, лишь на расстояние чуть более 18.000 км. А до Луны в среднем всего около 384.000 км. 2. Второе беспилотное испытание (4 апреля 1968 года) оказалось неуспешным! Специалисты НАСА официально признали итоги полёта не достигшими поставленных целей. Через 2 минуты полёта возникли вибрации, превышающие нормы, затем возникли проблемы в работе 2-ой ступени - отключение двигателей. А на третьей ступени не удалось повторно включить двигатель... 3. После одного удачного и одного неудачного испытания - других беспилотных испытаний американцы решили более не проводить. И это вместо того, чтобы далее отрабатывать безопасную и беспилотную технологию полёта на Луну, не говоря о том, что вцелом ракета конструкционно ещё была сыровата и не надёжна. На третий раз (в декабре 1968 года) они решили запустить ракету уже сразу на Луну и уже пилотируемую экипажем! Вот такое поразительное и смелое безрассудство и безжалостно-заботливое отношение к людям!
В 1968 году, до первого полёта на Луну, НАСА уволило более 700 сотрудников Центра Космических Исследований, где разрабатывался Сатурн-5. Через 2 года (когда было сделано всего 5 <успешных> стартов Сатурна), в связи с достигнутыми успехами, был освобождён от должности директор Центра, главный конструктор ракеты Сатурн-5 - Вернер фон Браун. Он был отстранён от руководства ракетными разработками не временно, а навсегда. Ему была предложена номинальная должность заместителя директора НАСА, но фон Браун не выдержал и покинул НАСА через 2 года. Так они ценят и относятся к своим специалистам - имидж прежде всего!
После 14 мая 1973 года, когда Сатурн-5 стартовал в последний раз, три оставшихся Сатурна-5 по 430 млн. долларов каждый, полностью готовые к запуску, были отправлены в музеи. И технология их двигателей впоследствие никогда больше не использовалась, не развивалась и не модернизировалась под новые космические реалии и нужды - Штаты летают теперь на российских двигателях! Вот такие расчётливые и экономные капиталисты!
Текст не мой ) Но даже не знаю, смеяться, или плакать.
Смотрю, Алекс просвещается на глазах. К 170 странице узнал о переходном модуле между Союзом и Аполлоном. Наверно и о регенерации уже знает. Но почему то не понимает, что кислород из модуля можно стравить, открыть люк, выйти поработать, зайти, закрыть люк, открыть вентиль, поднять давление и снять скафандр. Таперича вот разбирается в чем отличие нашей и американской программ. Скоро узнает , что такое огневые испытания, которые амеры проводили, а мы нет. СССР устранял косяки на пусках. Американцы,- на земле.
Сколько было огневых испытаний первой ступени Н1? А второй? Сколько было огневых испытаний первой ступени Сатурн5? А второй? Поэтому цитируемый текст не соответствует истине.
Да все можно. Только любое замыкание. Любая искра. И вот что тебя ждет.
Ты представляешь, подводных лодок тоже нет. Ведь любое замыкание, любая искра... Ты видел как горит регенеративный патрон? И что бывает, если на него плеснуть водой?
Прикинь, а все ПЛ по периметру обвешаны этой дрянью. Поэтому там очень страшны пожары. Но это не значит, что подводников не существует.
Это сообщение отредактировал ФэтФрумос - 31 авг 2018 в 00:12
Начал было читать что за ночь накатал пациент и чото скука обуяла.В общих чертах пациент работает по следующей схеме. Пациент - УТВЕРЖДЕНИЕ Оппонент - ОПРОВЕЖЕНИЕ Пациент - "я обосал твоё опровержение" Оппонент - попытка вернуть обсуждение в конструктивное русло наводящими вопросами, в надежде что пациент при ответе на вопрос поймёт, что его утверждение ложно Пациент - "Вы все тупые я одна красивая в белом пальте стою! + новый вброс ради забалтывания предыдущей темы".
Скучно. Пожалуй воздержусь от дальнейшей полемики с пациентом, ограничусь шпалами - челлендж никто не отменял.
Скучно. Пожалуй воздержусь от дальнейшей полемики с пациентом, ограничусь шпалами - челлендж никто не отменял.
Да тут его уже давно всерьез не воспринимает. Шуткуем друг с другом. Лично я его пруфы разоблачаю чисто из спортивного интереса. Рассчитывать,что в нем внезапно зародится разум- наивно. А я так, тренируюсь в поиске матчасти.
А вот у меня есть интересный вопрос. Как закрывался шлюз лунного модуля снаружи, закрывали ли они его? И была ли какая-то защита от захлопывания. Просто интересны детали. Я читал,что по возвращении из выхода на луну Олдрин обнаружил,что ранцем поломал тумблер запуска взлетного двигателя, и они смогли его заменить фломастером послед долгих поисков. представляю себя на его месте, и какие я эмоции испытал бы, сломав то,что вернет меня на землю, героические парни, все-таки.
Это сообщение отредактировал batozonellus - 31 авг 2018 в 00:27
Человеку надо отрезать ноги. Чтобы он туда залез )
Слышь, тупой. По твоей опровергательской логике, амы на Луну не летали. Соответственно и ЛМ на Луну не летал и это не планировалос. Так какая к херам разница как и какого размера его делать? Зачем бороться за вес и прочность конструкции, которая один фик на Луне не будет? Тогда и лепить его можно любого размера, хоть с броней и дверь делать как в ж/д вагоне. Чего ж сделали конуру, куда типа астронавт не пролезет и двое внутрях не поместятся?
Нет по моей логике не идиота получается так. Что разница между корабль с людьми и корабль не с людьми тонн в 50. Поэтому там уже не важно какой модуль туда полетит. В 14 тонн он будет, или в 10.
Нет по моей логике не идиота получается так. Что разница между корабль с людьми и корабль не с людьми тонн в 50. Поэтому там уже не важно какой модуль туда полетит. В 14 тонн он будет, или в 10.
Ты опять не понял, что неудивительно. Вопрос в том-на кой хрен ради съемок на земле делать такой маленький модуль? Что мешало его увеличить на двадцать сантиметров в каждом направлении, например и выпилить люк побольше.
Человеку надо отрезать ноги. Чтобы он туда залез )
Нарисовал он, блять. СБОКУ А спереди-то там проем чтоб встать.
Все очень печально. Более чем. Мне надо объяснять и рисовать на них костюмы и ранцы сверху? Помойму и так видно что клоуны с ранцем туда не залезут в принципе.
Но для тупых с выдолбленными глазами, могу и нарисовать ) Проблем 0! )
Это сообщение отредактировал ALEXKNIFE - 31 авг 2018 в 01:08
Нет по моей логике не идиота получается так. Что разница между корабль с людьми и корабль не с людьми тонн в 50. Поэтому там уже не важно какой модуль туда полетит. В 14 тонн он будет, или в 10.
Ты опять не понял, что неудивительно. Вопрос в том-на кой хрен ради съемок на земле делать такой маленький модуль? Что мешало его увеличить на двадцать сантиметров в каждом направлении, например и выпилить люк побольше.
Ты дебилов спроси что мешало им ) Им все мешало, мозги черепушку жали.
Дурачок Alexknife никак не возьмет в толк, что выражения в стиле "Помойму и так видно что клоуны с ранцем туда не залезут в принципе." аргументом не может являться априори
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
ALEXKNIFEавтор 30 авг 2018 в 23:38