дык откудаж вы, знатоки, лезете... Можно хоть немного голову включать, прежде чем что-то накропать.. Один сравнивает рамный полноценный армейский внедорожник с комфортным автомобилем с несущим кузовом на агрегатах ЛЕГКОВОГО автомобиля. Правильно указали, Нива- родоначальник понятия "кроссовер". Другой сравнивает с полноприводной МОДИФИКАЦИЕЙ существующего автомобиля. Сравни М-72 и "Победу". А теперь Ниву и ВАЗ-2101..
Судя по Вашим высказываниям, для Вас существует два мнения: ваше и неправильное. Разочарую Вас. Первые кроссоверы были именно полноприводными вариантами существующих моделей. Сравните хотя бы AMC Eagle (который википедия называет первым "истиным" кроссовером) и AMC Concord.
Не перевирайте. На вики вот что написано:
В августе 1979 года AMC представила полноприводные версии моделей Spirit и Concord, получившие название AMC Eagle для 1980 модельного года. Eagle стал одним из самых известных автомобилей компании, который также считается первым кроссовером.
Смотрим годы производства нивы и AMC Eagle. Теперь идем дальше и смотрим статью Кроссовер, что пишут там:
Кроссо́вер (также CUV — Crossover Utility Vehicle) — автомобиль повышенной проходимости, в большей степени объединяющий в себе качества SUV, вседорожника, но также имеющий недостатки и преимущества других классов автомобилей, преимущественно автомобилей с кузовом универсал, хэтчбэк и минивэн [1] . Этот класс автомобилей часто строят на одной платформе с обычными легковыми автомобилями. Кроссовер сочетает в себе ряд конструктивных особенностей, универсальный двухобъемный кузов, улучшенные параметры геометрической проходимости, большой дорожный просвет, полный привод (тем не менее, существуют и модели с приводом только на одну ось и недорогие моноприводные модификации моделей с полным приводом [2])и управляемость легковой машины. Кузова кроссоверов, как правило, обычные несущие, у машин с более выраженными внедорожными возможностями часто присутствует "интегрированная рама", по сути, усиленные сплошные лонжероны пола
Термин «кроссовер» впервые начали использовать в Chrysler, когда в 1987 году эта компания приобрела American Motors Corporation (AMC) и всем известный легендарный бренд «Jeep» вместе с ней. Экспериментальный вариант Москвич-410/411/431 (4WD версия Москвича-402), выпущенный в 1957 году, по некоторым мнениям, является самым первым в мире легковым автомобилем (с собственным легковым кузовом) с увеличенным дорожным просветом. «Кроссовером» тем не менее его назвать нельзя, так как был использован именно легковой кузов, сегодня не прошедший бы ни одного из тестов возможности свободного управления подобным автомобилем. Сам же термин «кроссовер» впервые начал использоваться автокомпаниями лишь в середине 1990-х гг. применительно к автомобилям, сегодня именуемым «вседорожниками», так как примерно до 2000-х большинство автомобилей, рассчитанных на легковое повседневное вождение, строились на легковых платформах, а для передвижения в более сложных дорожных условиях предназначались классические вездеходы-внедорожники рамной конструкции. Первыми кроссовероми в этом плане, то есть кроссоверами нынешнего поколения, стали Toyota RAV4, вышедший в 1994 году, и Honda CR-V, вышедшая годом позже.
И о Ниве ни слова, хотя она подходит под их определения очень даже полно, так что по фактам на вики Нива первый кроссовер, но по статье "кроссовер" AMC Eagle, но тут уж я не судья кто прав и виноват. И еще вот один момент по поводу М-72 и Москвича:
SUV (англ. Sport Utility Vehicle или Suburban Utility Vehicle) — маркетинговый термин для обозначения внедорожников. В устной речи нередко называется «джипом».
На Западе первые SUV были потомками легких военно-транспортных и коммерчеких вездеходов, таких как Виллис, Додж три четверти и Land Rover. Вот уже много лет SUV популярны в сельской местности из-за своих внедорожных возможностей. В СССР первыми автомобилями такого класса стали полноприводные ГАЗ-61-73 (1941), ГАЗ-М-72 и Москвич-410.
То есть Москвич и ниву можно назвать первыми внедорожниками без военного прошлого, так как М-72 все таки делалась по большей части на базе ГАЗ 69, а от победы только кузов, но усиленный.
Нет смысла метать бисер перед свиньями, их задача все обосрать, всепропало, мывжопе. Игнорируйте их высеры, они от этого бесятся.
Это сообщение отредактировал Stic - 12 сен. 2015 г. в 10:49
Ну ахренеть логика у либералов и говноботов, страна, которая строила и строит космические станции, посылала на луну луноходы и строила коллайдеры ещё до того, как это стало мейнстримом - отсталая, потому что не делала бритвы, магнитофоны и прочую бытовую утварь. А в Зимбабве делают луки и копья, а у нас нет, мы отсталые, позор нам.
Ну ахренеть логика у либералов и говноботов, страна, которая строила и строит космические станции, посылала на луну луноходы и строила коллайдеры ещё до того, как это стало мейнстримом - отсталая, потому что не делала бритвы, магнитофоны и прочую бытовую утварь. А в Зимбабве делают луки и копья, а у нас нет, мы отсталые, позор нам.
а ты, наверное, брился коллайдером, слушал космическую станцию и ездил на луноходе?
Хорошая подборка, понравилось. Но возникает ощущение что не всё спиздили сперли, а что-то еще и сами сделали.
Это сообщение отредактировал Raevski - 12 сен. 2015 г. в 11:11
Ну акуеть теперь. Мы отсталые, потому, что не можем разработать и выпустить электробритву, а мерикосы - впереди планеты всей, потому что не могут даже скопипиздить наши ракетные двигатели?
Качественно скопировать тоже надо уметь, если волк ловит яйца до сих пор и не ломается, то китайские тетрисы подыхают за месяц, как и вся китайская говноэлектроника.
Ученые-физики из Санкт-Петербургского национального исследовательского университета информационных технологий, механики и оптики (ИТМО), Физического института РАН им. П.Н.Лебедева и Санкт-Петербургского академического университета продемонстрировали возможность создания еще одного типа оптического аналога одного из самых распространенных электронных приборов - транзистора...
Напоминает,с этого и не делали секрет,но вдумайтесь как это прекрасно.К примеру даже первое фото,игрушку создают за рубежом,а через три года, и это не много на весь цикл от расчетов до производства,она уже продается и у нас и заметьте что не импортированная,а именно сделанная у нас.и так по всем новинкам...
Ну ахренеть логика у либералов и говноботов, страна, которая строила и строит космические станции, посылала на луну луноходы и строила коллайдеры ещё до того, как это стало мейнстримом - отсталая, потому что не делала бритвы, магнитофоны и прочую бытовую утварь. А в Зимбабве делают луки и копья, а у нас нет, мы отсталые, позор нам.
а ты, наверное, брился коллайдером, слушал космическую станцию и ездил на луноходе?
В СССР не распыляли научный потенциал на предметы быта, фотоаппараты, бритвы и калькуляторы, всё это можно покупать в странах третьего мира и при этом не от кого не зависеть, развивая космос, ядерную энергетику, оборонную промышленность и прочие наукоёмкие направления, лучше бриться китайской бритвой и смотреть в корейский зомбоящик, чем принимать полудиких беженцев в свою страну и разрывать миллиардные контракты по указке чёрного властелина из за океана.
Ну ахренеть логика у либералов и говноботов, страна, которая строила и строит космические станции, посылала на луну луноходы и строила коллайдеры ещё до того, как это стало мейнстримом - отсталая, потому что не делала бритвы, магнитофоны и прочую бытовую утварь. А в Зимбабве делают луки и копья, а у нас нет, мы отсталые, позор нам.
а ты, наверное, брился коллайдером, слушал космическую станцию и ездил на луноходе?
Одна из проблем СССР,которая облегчила меченому уроду разрушить Страну - психология управленцев в плановой экономике."План по валу.Вал по плану!"...Нахрена разворачивать производство полупроводниковых телевизоров с пультами ДУ,если это не запланировано?Вот и гнали "в соответствии с планом" ламповые монстры с переключателем каналов,к которому должны были прилагаться пассатижи,ещё в середине 80х... Помню,в каких муках рождались на ВЭФе телефоны с кнопочными номеронабирателями.И как не хотели внедрять конденсаторные микрофоны вместо угольных. НО...мужики помнят электробритвы "Харькiв".Завод,их делавший,отправлял полтора миллиона этих бритв в год,на экспорт,в европу.Пришли дерьмократы,наступила "нэзалэжносьть".Завод похерили.И...компания "Braun" увеличила производство СВОИХ бритв.На полтора миллиона штук в год... И подобное провели по всему спектру товаров народного потребления.Собственное производство разрушалось в 90х осознанно,в угоду иностранным производителям. Казалосьбы,всё просто.Есть бездонный спрос на ТНП.Есть рыночная экономика.Строй завод,производи товар,продавай...Ну?Много построили?... Мыслей много на эту тему,устану писАть...
Приоритеты были другие. Много в чем более важном, чем игрульки, утюги и бритвы Союз был впереди планеты всей. И зачем выдумывать велосипед,если проще и дешевле сделать то, что уже придумано. Не вижу кому от этого было плохо.
Да, кстати. Не удивлюсь, если вышеперечисленные товары ( хотя бы часть) были разработаны в СССР.
Это сообщение отредактировал Dimazsky - 12 сен. 2015 г. в 11:58
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com