Я бы предпочел, чтобы вместо того,чтобы изобретать двухэтажные вагоны, идущие со скоростью, как при Николае Втором,строили бы скоростные линии, чтобы сократить время в пути. А там и сидя можно. И пассажиров больше можно перевезти и "наслаждаться" "комфортом" РЖД меньше придется.
Это сообщение отредактировал Sovsemkukus - 30 янв 2015 в 14:26
Я их никогда не нумерую. Ссылка на источник всегда завершает пост. НЕужели трудно догадаться? Просто стараюсь пост скорей выложить, чтоб Ф5 не ломали. Извиняйте ежели чего. Исправлюсь
Так то оно конечно интересно... Вместимость вагона больше чем плацкартного, но намного удобнее. Логично, что проезд должен быть не особо дороже, чем в плацкарте. Хотя у нас стоимость и логика вещи несовместимые.
А вот еще интересно. Туалетов там сколько? Всего два или по два на каждый этаж?
Ты выложил одну и ту же фотографию купе на первом и втором этажах. А цена на супы и правда великовата, в Москве это средняя цена бизнес-ланча, в глубинке разница еще больше.
К выписке готовили самый новый и последний двухэтажный поезд, который будет запущен с 1 февраля. Курсировать он будет каждый день по маршруту "Санкт-Петербург - Москва" (и в обратном направлении)
Здорово, только эту фразу не понял. В каком смысле? Их уже много и этот последний? Или готов первый и последний?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com