Три литра twin turbo скромно улыбаются в стороне с расходом в 13-14 литров и 400 лошадями:))
Это сообщение отредактировал RaulDuc - 31 мар 2015 в 16:09
В том то и "песня" что диагностика ничего не сказала,компрессия супер,топливная поменяна недавно,короче ничего внятного не сказано
Невнятно говорят хуёвые диагносты. Езжай в другое место. Я в своё время нормального спеца в 4-ом подряд сервисе только нашёл. С тех пор со всеми проблемами только к нему.
В том то и "песня" что диагностика ничего не сказала,компрессия супер,топливная поменяна недавно,короче ничего внятного не сказано
Невнятно говорят хуёвые диагносты. Езжай в другое место. Я в своё время нормального спеца в 4-ом подряд сервисе только нашёл. С тех пор со всеми проблемами только к нему.
Согласен ,но сейчас это редкость хороший мастер,если на диагностике за две штуки рублей говорят хз,значит сам буду ковырять у себя в гараже в свободное время, к авто не привязан ,по этому не страшно,а бегать по сервисам времени точно нет,тем более платить деньги что бы говорили какие то догадки ,которые я и так знаю,точно не буду.. Уже информации насобирал,полезу методично разбирать... Вот вы тоже на датчик погрешили ,значит он и будет первый "протестирован" и заменен
Кусо4екЛени JZ даже атмосферный меньше 15 в городе жрать не может в принципе. Ему пофиг что говорит хозяин. Твинтурбовый, соответственно, в принципе не может быть менее прожорливым, даже на механике. Сибирякам на эту тему фуфайку в ухо не запихаешь.
бля, я на запорожце проехался вот машинка просто охуеть. нет никаких условий, но дури даёт просто охренеть. бензин закончился, вышли поссать и в бензобак нассали. так это завелось и ещё круче полетело. не, может правы наши ЯПочане, ну его нахуй в крузе, чирком, легче. наебнулось, что то в нём и стоишь в кожаном салоне отдыхаешь, ждёшь эвакуатора.
Кусо4екЛени JZ даже атмосферный меньше 15 в городе жрать не может в принципе. Ему пофиг что говорит хозяин. Твинтурбовый, соответственно, в принципе не может быть менее прожорливым, даже на механике. Сибирякам на эту тему фуфайку в ухо не запихаешь.
Сибирякам я посоветую нормально относиться к своим автомобилям и не ставить говнозапчасти с помойки
Поставить газ на 3.2 V6 это верх нищебродства Это как купить себе самолет и возить его на веревочке по полю ,а всем говорить что смотрите какой я крутой у меня самолет есть,только он не летает ,потому что у меня "деньгав" нет
Сибирякам я посоветую нормально относиться к своим автомобилям и не ставить говнозапчасти с помойки
У меня сейчас уже вторая по счёту Субара. На Тойоту обратно не пересяду. Хотя вэдовый Марк Х мне симпатичен. Если конечно выкинуть из него родной мотор и заколхозить рядную шестёрку. На ДВ такие аппараты видел.
0.5 л - 32 см 1.0 л - 30 см 1.5 л - 28 см 1.8 л - 25 см 2.0 л - 22 см 2.5 л - 20 см 3.0 л - 16 см 3.5 л - 12 см 4.0 л - 10 см 4.5 л - 8 см 5 л и выше - кастрирован...
Три литра twin turbo скромно улыбаются в стороне с расходом в 13-14 литров
Пиздишь и не краснеешь 2JZ-gte 13-14 только по трассе жрать может.
ВМW м3, там хотя поболе 430, но я округлил:)) В городе 12-14.Считаю идиотами тех, кто вжигает на таких по городу.разгон до 100 это не отжиг.На такой надо валить боком по треку, вот там и будет расход под 18-20, но это уже боевой режим. А так как это машина на каждый день, то реальный расход как я и говорил 12-14. У современных турбо движков расход очень маленький.
0.5 л - 32 см 1.0 л - 30 см 1.5 л - 28 см 1.8 л - 25 см 2.0 л - 22 см 2.5 л - 20 см 3.0 л - 16 см 3.5 л - 12 см 4.0 л - 10 см 4.5 л - 8 см 5 л и выше - кастрирован...
А что делать, когда одна машина 1.2, вторая 4.2 и обе постоянно ездят?) (30+10)/2=20... так то норм)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Блейзер 4.3, от 18 литров на 100 
yaplakal.com