Правила безопасности в самолете, всё, что вы не поняли в инструкции

Цитата (ZombiePunk @ 28.04.2015 - 01:58)

Цитата А я бы запретил аплодисменты после взлёта(есть и такие долб..ы) и после посадки.При этом всегда говорю большое спасибо за прекрасный полёт на выходе. многие думают что садятся лётчики...а не автопилот и приборы .... В группе авиамехаников на фэйсбуке была катинка прикольная с надписью. Пилот без механика просто пешиход в дорогих очках =)

Открою вам секрет:
По ILS можно зайти не всегда и не везде...

Цитата (Реногорец @ 28.04.2015 - 16:14)

А я не понимаю, зачем пассажиры хлопают в ладони сразу после касания колёсами ВПП, ещё до того, как самолёт снизит скорость до субъективно безопасной. Наверное, потому что эти пассажиры не понимают, что ещё рано успокаиваться. Я встречал, что хлопают только наши пассажиры, но за сам факт аплодисментов не ругаю.

"Хлопают", аплодируют воспитанные люди! Это, своего рода спасибо экипажу и авиакомпании.
Почему сразу после касания, потому, что человек считает, что он уже в безопасности после нескольких часов напряжения.

Добавлено в 21:37

Цитата (Efeop @ 28.04.2015 - 16:29)

... некоторые моменты непонятны. В брошюрах Аэрофлота пишут о необходимости выключать электронные приборы на рулёжке, взлёте, посадке и послепосадочной рулёжке. Но там же у них описывается, что современное оборудование уже не боится помех от носимых электронных гаджетов. ...

Ответ в соседней теме

Да чего вы доебались? Нравится людям хопать-пусть хлопают. Учителя блять.
Традиция, снятие напряжения и т.д. Сам очкую летать и всегда искренне аплодирую.
Это как попасть в общество где улиток хавают, черепах и прочих слизняков. И кричать "на хуй онеи это жрут?"
Я блять рад что приземлился. на каждый полет иду как на эшафот. Имею право радоваться.

Да хуй я на вас ложил, минусаторы. Уебки жить учат.
Это сообщение отредактировал BegpoKoT9IT - 28 апр 2015 в 21:51

Цитата (Ultra20 @ 28.04.2015 - 18:17)

А я бы запретил аплодисменты после взлёта(есть и такие долб..ы) и после посадки.

вы не депутат, случайно?

они все проблемы решают запретами и переименованиями

Уважаемые пассажиры! Просим Вас убрать багаж под кресло, пристегнуть ремни и зажать в зубах свои паспорта, чтобы в случае катастрофы Вас было легче опознать!
Это сообщение отредактировал Pharaoniy - 28 апр 2015 в 21:53

Цитата (Pharaoniy @ 28.04.2015 - 21:52)

Уважаемые пассажиры! Просим Вас убрать багаж под кресло, пристегнуть ремни и зажать в зубах свои паспорта, чтобы в случае катастрофы Вас было легче опознать!

Не в зубах, а вырвать страницу с фото и ФИО и скрутить в трубочку и в анус.

Так надёжнее. Из зубов вылететь может.

пост хороший, а вот НАШИ стюарды...
Вы уж меня простите, но когда тебе, спящему, суют в морду еду с криком "вы есть будете" это не стюардессы, это ппц( и многое-многое другое( на внутренних рейсах за последний год при мне орали на пассажиров "милые" девушки 4 раза из 5. И это не пассажиры гавно, это работники такие..

Для всех любителей похлопать после касания...

Садясь в самолет,про себя читаю "Отче наш"!

Цитата (lebedinskiyv @ 28.04.2015 - 15:53)

Всегда садясь в самолет вспоминаю "Бойцовский клуб". - Знаешь зачем в самолетах есть кислородные маски? - Нет, зачем? - Когда человек паникует, он начинает быстро дышать, когда большая доза кислорода попадает в мозг он испытывает состояния эйфории, и ему все равно что сейчас самолет упадет.

Цитата (ZombiePunk @ 28.04.2015 - 16:51)

Мне навятся больше люди которые хватаются за телефоны как только колёса касаются ВВП...как будто при посадке у них ломка начинается =)

Это, ёпт, как курицу начать жрать при посадке в поезд

Теперь про центровку, вот хуй знает как 5 человек могут "перевернуть" Ан-24, мы когда курсантами летали- шлялись по всему Ан-26, и в полете и на земле, ну или это были о-о-чень большие люди.

-господа! пожалуйста достаньте свои паспорта сверните в трубочку и засуньте себе в жопу!!!!
-а почему таки в жопу?????
-да прошлый раз когда самолет разбился с труппами была полная неразбериха)))

Отлично все разъяснила. Всегда выполняю все требования экипажа, ибо понтам и гордости тут не место. Было бы неплохо, если бы такие развернутые справки озвучивались бы, например, при рассадке пассажиров/рулении/дневных полетах. Особенно про мобильники. Бесят те, кому невтерпеж позвонить и порадовать встречающих. Для них есть табло в аэропортах и сайты авиакомпаний!
Это сообщение отредактировал vitalf - 28 апр 2015 в 22:32

Есть ещё одно жизненное правило. В случае разгерметизации самолёта сначала надо надеть кислородную маску на себя, а потом на ребенка.
Потому, что мама в кислородной маске сможет управиться с непослушным ребенком и надеть ему маску (тем более, что видя маску на маме, ребенок скорее согласится ее надеть), а вот ребенок в маске не сможет надеть на маму маску, и сам окажется беспомощным.

Цитата (InGrib @ 28.04.2015 - 15:50)

Мобильные телефоны Самая частая фраза " у них же разные частотные диапазоны". И тут нам на помощь опять приходит: "АВТОМОБИИИИИЛЬ" ©. Положите ваш мобильный телефон рядом с играющим радио. Если у вас бывали случаи, когда во время вызова радио перестает играть музыку и начинает издавать писк, то вы сразу сможете представить себе этот звук. Так вот тот же самый звук слышен в гарнитуре у пилота, вместо голоса диспетчера. Фактически это то же самое, что водителю закрыть лобовое стекло и заставить ехать по дороге по навигатору и спидометру.

На большинстве современных самолётов, на большинстве современных самолётов.....Да, на большинстве современных самолётов пофиг, но на АНах в большинстве случаев не пофиг, да и боинги с айрбасами, к сожалению, еще встречаются годов 80х, по этому у пилотов гарнитура может издавать непонятные звуки, кстати автомобильное радио и мобильные телефоны тоже работают на разных частотах.

П.С. Наши стюардессы самые красивые
Это сообщение отредактировал NorDio - 28 апр 2015 в 22:39

Цитата

Цитата (Реногорец @ 28.04.2015 - 16:14) А я не понимаю, зачем пассажиры хлопают в ладони сразу после касания колёсами ВПП, ещё до того, как самолёт снизит скорость до субъективно безопасной. Наверное, потому что эти пассажиры не понимают, что ещё рано успокаиваться. Я встречал, что хлопают только наши пассажиры, но за сам факт аплодисментов не ругаю. Тоже бесит. Летал на Finnayre, финны не хлопают...

Финны хлопать начинают в автобусе из аэропорта...

Цитата (Чтозанах @ 28.04.2015 - 07:16)

Цитата (ZombiePunk @ 28.04.2015 - 16:51) Мне навятся больше люди которые хватаются за телефоны как только колёса касаются ВВП...как будто при посадке у них ломка начинается =) Это, ёпт, как курицу начать жрать при посадке в поезд Теперь про центровку, вот хуй знает как 5 человек могут "перевернуть" Ан-24, мы когда курсантами летали- шлялись по всему Ан-26, и в полете и на земле, ну или это были о-о-чень большие люди.

Дело не в центровке.. Дело в десциплине.
При возникновении нештатной ситуации, из-за таких паксов могут возникнуть большие проблемы.. Тупо, из-за них могут погибнуть люди..
Потому что во время экстренной эвакуации они будут бегать как бараны и мешать другим, ибо на инструктаж они поклали "с прибором"...


Добавлено в 22:51
По поводу отключения телефонов.. Все-таки желательно выключить.
Да, наводок практически нет, но...иногда это "но" может вылезти в самый неподходящий момент и сыграть злую шутку...
Поэтому, по возможности отключайте.
И слушайте бортпроводников. В случае чего, именно они будут вас спасать и покинут борт последними..

Очень боюсь летать, всегда очень внимательно слушаю инструкции и безукоснительно следую им.
Ведь самолет, как и, например, тот же метрополитен - транспортное средство повышенной опасности, только еще и в воздухе
И правила эти, как выше верно заметили, написаны кровью, и разумные люди ими не пренебрегают.
Большое Вам спасибо, что нашли время создать этот познавательный пост, в Вас чувствуется настоящий специалист и небезразличный человек.
Плюсую однозначно!

Цитата (Dandreas @ 28.04.2015 - 16:51)

учитывая, что посадка в большинстве случаев происходит при помощи автопилота - они хлопают железяке..

не соглашусь. есть достаточно сложные аэропорты,где пилоты осуществляют ПОЛНОСТЬЮ ручную посадку судна руководствуясь подсказками диспетчера.
Так же и на автопилоте при посадке пилоты корректируют самолет.

П.С. и по поводу аплодисментов?! Ничего дурного в этом не вижу,ведь экипаж и пассажиры становятся одной командой на время рейса. Так выражают благодарность,что ли! Если зал аплодирует-с удовольствием присоединяюсь,если рейс был приятный.
П.С.С Больше всего боюсь нюансов, когда например борт заходит на повторную посадку. Хоть бы объявляли,что мол так и так,все вэри гуд,с первого раза не получилось,ща будет все заипись) а так сижу бля и думаю,че не так? мож колесо отвалилось или еще что? готовится к пиздецу или пока рано? накручиваю себя очень сильно)помниться в прошлом сентябре кружляли над Тбилиси,с первого раза не сели, опять кружляли, со второго благополучно сели. Чего кружляли-хер его знает, но кирпичей отложил знатных)
Это сообщение отредактировал Stig1ODESSA - 28 апр 2015 в 23:29

ТС, вот вы пишите, что, пассажир у аварийного люка, автоматом назначается помощником. А вы не пробовали, для этих "помощников", человеческую инструкцию размещать? Попадал у аварийного входа, читал таблички - так нихрена и не понял в какие стороны какие ручки крутить :(

В АТБ в Саратовском аэропорту , в конце 90-х увидел на одном из стендов прибитый гвоздем и порванный возле горла спасжилет, советского образца. После долгих расспросов выяснилось, что когда старые советские спасжилеты списывали и заменяли на новые, американские, занимающие гораздо меньше места под креслами, техники, естественно, стали отказываться все это добро резать и выбрасывать, ведь там столько прикольных вещей, начиная от балонов и заканчивая лампочкой с хим. батарейкой. Ну, собрали курултай по этому поводу. Один предложил: давайте их спишем и в детский дом передадим, пусть детки поплавают в бассейне, а когда газ из балончика кончится - будут надувать через трубки, заодно и легкие прокачают... Другой, по-старше, ответил: в восьмидесятые, вон, Ми-8 разукомплектованный поставили в детский сад, сначала его раздолбали окончательно, потом стали там с№;ть, и в заключении вообще подожгли, ну и разборки потом со всеми, чудом все хорошо закончилось, без жертв и посадок. Первый предложил: раз так, давай я на себе в бассейне испытаю этот спасжилет - если все гут, тогда делаем по-моему, если нет - под списание, на том и порешили. Зашли то ли в бассейн, то ли в сауну с купелью, ну тот техник надел жилет и прыгнул в воду, запустив наддув из баллона. Но вместо спасения, жилет стал его душить. Такого, конечно, никто не ожидал, но техник успел руками дернуть его за ворот и освободить свое горло. Итог: все в ахуе, жилет на стенке, в назидание...

Цитата (ZombiePunk @ 28.04.2015 - 07:51)

Мне навятся больше люди которые хватаются за телефоны как только колёса касаются ВВП...как будто при посадке у них ломка начинается =)

Колеса касаются ... кого? И здесь Путин виноват? ))) ВПП может?

P.S.: По сути Вашего поста - поддерживаю целиком, , начинают по телефону сразу сообщать "Только что приземлились! Да! Нет, пока не припарковались!" и далее, прям поминутно, как будто они на Марс приземлились .
Это сообщение отредактировал Весна123 - 29 апр 2015 в 02:13

простите за занудство: разве самолеты не реверсом тормозят? По-моему, только на маленьких самолетах есть тормоз.

Наконец-то нормальный рассказ. А то пугают в начале полёта и чувство недосказанности одолевает. Нет бы сразу "Слышь ты, п****р, не хочешь полку башкой пробить? А зубы не жмут?" Особенно про телефоны разгадалась загадка века, нельзя было рассказывать это при каждом полёте? А то люди из вредности за спорную опасность не выключают телефоны.

В самолете. Стюардесса:
— Уважаемые пассажиры, пристегните, пожалуйста ваши
ремни, а то в прошлый раз тех кто не пристегнулся,
по стенкам размазало!
— А те, которые пристегнулись?
— Сидели как живые!