Красивая Машинка, почему - то более позитивна на взгляд, вылизана в формах и имя тёплое, удачи такой Машинке .. реально красивая, чем ебаный суперпогосян,. Рогозина будем возить на внешней подвеске , заодно поля удобрять, Хорошая машина.
Знаю хозяина. То машинками увлекался , потом самолетик купил. Ну и заболел небом. Тянет щас весь аэроклуб кемеровский. Мажор был стопроцентный. Повзрослел видимо). У мамы сеть магазинов продовольственных.
Это сообщение отредактировал variator42 - 12 июн 2015 в 08:06
Я так и думал. Какая минимальная высота должна быть, дабы такой купол раскрылся? метров 300-400?
На дельтаплане обещали от 100, проверить, слава богу, не пришлось. Здесь вес побольше, так что, наверное, как раз метров от 300 будет. Если нет какой-нибудь встроенной нанореактивной вытяжной системы купола.
Добавлено в 08:06
Цитата (Патрушев @ 12.06.2015 - 08:01)
Рогозина будем возить на внешней подвеске , заодно поля удобрять, Хорошая машина.
Я так и думал. Какая минимальная высота должна быть, дабы такой купол раскрылся? метров 300-400?
На дельтаплане обещали от 100, проверить, слава богу, не пришлось. Здесь вес побольше, так что, наверное, как раз метров от 300 будет. Если нет какой-нибудь встроенной нанореактивной вытяжной системы купола.
Добавлено в 08:06
Цитата (Патрушев @ 12.06.2015 - 08:01)
Рогозина будем возить на внешней подвеске , заодно поля удобрять, Хорошая машина.
Мля!
Опасненько однако...
Расслабьтесь, с Рогозиным этот дельфинчик не взлетит в принципе
Вот подумал- с одним пилотом, и остальным свободным весом отданным под вооружение- классные эскадры могут получиться. Скажем 4 ПТУРСа, или 2птурса, и пара воздух- воздух. или одна управляемая бомба на 100 кг- тоже хороший бабах
а как в россии с получением лицензии пилота и малой авиацией в целом??? или как и раньше то есть никак?
А никак, Вот я в 89м закончил аэроклуб - 2 , с половиной года обучения, у нас не было "парт" Як-18-52, посему матчасть Ан-2, полёты на Ан-2, все навыки на Ан-2, ну и потом столько же на Ми-8, Извините - робинзонов не было, и есть у меня теперь удостоверение, что я имею право летать, так как за 40 часов в воздухе никого не убил на Ан-2 и за 18 часов на Ми-8. Я Знаю Матчасть (КСД), аэродинамику, авиаметеорологию, практику полета, навигацию, радиосвязь, . хоть сей на самолёт, а вот завести реально Ан-2 гораздо сложнее, чем Боинг, у наших самолётов ,у каждого был свой характер, не зная которого - не запустишься, там все процедуры идут после души.) и номер регистрации на приборной под глазами, чтобы знал, какое ты великолепное Воздушное Судно можешь угробить).
Вот подумал- с одним пилотом, и остальным свободным весом отданным под вооружение- классные эскадры могут получиться. Скажем 4 ПТУРСа, или 2птурса, и пара воздух- воздух. или одна управляемая бомба на 100 кг- тоже хороший бабах
ну и нахрена туда с пилотом и бомбой на вертолете переться, когда можно отправить беспилотник и бах-бах-бах. рациональней мыслите, рациональней.)))
Вот подумал- с одним пилотом, и остальным свободным весом отданным под вооружение- классные эскадры могут получиться. Скажем 4 ПТУРСа, или 2птурса, и пара воздух- воздух. или одна управляемая бомба на 100 кг- тоже хороший бабах
Не, вот вам кремлеботам лишь бы что-нибудь разбомбить, варвары эдакие
На сайте написано, что цена будет от 150000 уе. Спасибо, за такие деньги не надо. Думал, тысяч 50-70 долларей, ну куда дороже???? Бля, всю идею такой ценой убьют.
Это сообщение отредактировал Aptekar - 12 июн 2015 в 08:26
интересно при каких температурах он может летать, а то как бы не все живут в маскве-питере-волгограде, есть хакасия, новосибирск, красноярск и другие северные регионы и весьма крепкими минусами. Про цену то же молчек, на рыбалку на таком в труднодоступные районы летать было бы не плохо, но как бы не вышло что нанимать вертолет получиться дешевле.
О полезности этой модельки ничего не скажу, может пригодится кому-то Смущает масса-500 кг.... Маловато, будет мотать в нисходящие и восходящих потоках нещадно
суют везде, где надо, и где не надо. Ещё допусксаю, когда двигатели для космоса или с400, например.
2-хместный вертолёт не имеет аналогов! На автомобильном бензине он летает! Два человека может поднять на высоту две тыщи метров. Два кресла, мотор, винт, хвост... Нету в мире сему чуду аналогов!!!
Ну сказали бы, что по некоторым показателям превосходит, если уж так хочется членами померяться.
Подозреваю,, что если бы и гондоны у нас производили, то они не имели бы аналогов.
Пысы. Я не против уникальности, бунтую против журналистских штампов.
Это сообщение отредактировал Трандофил - 12 июн 2015 в 08:42
Вот подумал- с одним пилотом, и остальным свободным весом отданным под вооружение- классные эскадры могут получиться. Скажем 4 ПТУРСа, или 2птурса, и пара воздух- воздух. или одна управляемая бомба на 100 кг- тоже хороший бабах
Вам лишь бы повоевать. А ничего что такой вертолетик с потолком всего-то в 2000 м собьет не то что древние как говно мамонта ЗУ-23-2, но и любой зенитный пулемёт?
Вертолёт конечно интересный, но однозначно нужен более мощный двигатель. Блин, 180 кг полезной нагрузки это 2 спасателя или ремонтника без снаряжения.
А вообще России нужен не "не имеющий аналогов в мире" дорогой вертолёт, а технологичный, массовый в производстве, простой в эксплуатации и управлении автожир. Ему даже парашютная система не нужна-спокойно сядет на авторотации.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com