Глобальное жульничество российских авиакомпаний

Они не хотят НДС и пошлину платить, а это 40,5 процентов в совокупности, ипать надо!!!)))

Цитата (Serjio161 @ 13.07.2015 - 15:07)

Ну хорошо, если в лизинге... А где тогда наши Суперджеты зарегистрированы

Ну йобен бобен, Суперджет производится в России, покупается Российской компанией и в лизинг его предоставляет Российский банк.
Айрбас естественно выгоднее приобрести у зарубежной конторы, которая отсиживается от налогов на офшорах.

Думаю, что покупают они все через лизинговые же компании Боинга и Аэробуса, поэтому и регистрация такая.
Ну и конечно плюс, наши чиновники (а в Аэрофлоте именно чиновники) никогда не отличались патриотизмом..

Цитата (Serjio161 @ 13.07.2015 - 14:07)

Ну хорошо, если в лизинге... А где тогда наши Суперджеты зарегистрированы

Ну судя по фото RA это Россия, бывает еще RF, так в чем вопрос?
А так, по поводу лизинга уже все отписались

Цитата (basurmanin @ 13.07.2015 - 14:10)

Цитата Оказалось, что почти все перевозчики в России обманывают государство. Наше государство несколько лет пыталось высянить кому Домодедово то принадлежит и то до конца не разобрались. А ты самолеты

золотые слова... доля турков каких-то... сколько лет его отжать у Каменьщика не могут...маски шоу каждую неделю

Цитата (basurmanin @ 13.07.2015 - 14:10)

Цитата Оказалось, что почти все перевозчики в России обманывают государство. Наше государство несколько лет пыталось высянить кому Домодедово то принадлежит и то до конца не разобрались. А ты самолеты

Гы, это вообще секрет Полишинеля, всем в отрасли все известно))) Неуловимый Джо такой неуловимый

Поскорей бы Йеллоустоун взорвался, пизда и бермудам и вообще самолеты перестанут летать, все пешком будут ходить, нуачо полезно для здоровья.

Цитата

Лизинг, знаешь такое слово? Своих бортов нету вот и летают...

то бишь у серьёзных игроков нет собственных бортов???А у "второго ешелона они свои???

Цитата (SimpsonS @ 13.07.2015 - 14:05)

Цитата (palis @ 13.07.2015 - 14:03) Цитата (InGrib @ 13.07.2015 - 13:55) После этого поста меня могут не пустить на борт ни одной российской авиакомпании. Но молчать нельзя. Товарищь из ЖЖешечки слишком много о себе возомнил. Не пустят его. Ога. Да, блядь, он нахер никому не нужен. Его найдут. Обязательно вычислят по IP. И отправят учить основы кредитования и лизинга.

Че его искать - это же известный МАКОС, медом не корми дай обосрать все, что в России

Я заметил, что самолёты российского производства имеют регистрацию RA, соответственно, импортные-другую. Считаю, что это связано с законодательством в области авиации.

а мне глубоко похеру где самолеты - в лизинге, в россии, либо в жопе. страна какая? Россия. Хозяева кто? граждане РФ или Правительство. налоги либо тут, либо нахуй отсюда. С каких херов я должен вывести свою зарплату в "белую" и платить налоги, если кроме меня их никто не платит?
А про билеты. как-то была инфа, что в СШП или где-то там, мол оливку убрали и сэкономили кучу денег. Наши бараны, что официально именуются "эффективный менеджер", видимо тоже на ЯПе это прочитали и поняли - ВОТ ОНО!! убираем маслинку!!! И убрали все на куй! вообще все. и подняли цену.
В итоге : цены - в гору, сервис - на хуй, налоги - в оффшоры. круто живем
Это сообщение отредактировал m004sn - 13 июл 2015 в 14:30

kelawro

Цитата

то бишь у серьёзных игроков нет собственных бортов???А у "второго ешелона они свои???

Сурьезным игрокам так удобнее, а мелким иначе.

Цитата (РыБ @ 13.07.2015 - 14:11)

Цитата (brync @ 13.07.2015 - 14:03) авиакомпании зарегистрируют свои борты в РФ и тем самым будут вынуждены платить налоги (видимо, не самые низкие) в бюджет РФ. это, конечно, хорошо! НО неужели автор полагает, что эти налоги будут выплачиваться в ущерб прибыли авиакомпании? я думаю, что НЕТ! больше, чем уверен, что они просто еще поднимут, и без того высокие, цены на билеты... Цены вообще странные. Полёты в Россию из Германии Люфтганзой дешевле , чем Российскими авиакомпаниями. Или качество услуг при полёте российскими бортами на порядок выше немецких ?

Лечу во Франкфурт и обратно: Трансаэро - 13, Люфтганза - 35, Аэрофлот - 27 (до фига на самом деле, потому что эконом распродан). По факту наши перевозчики в среднем в 2-2,5 раза дешевле люфтваффе, как их называет мой польский коллега - могу утверждать с уверенностью, т.к. цены мониторю регулярно.

Цитата (Flan @ 13.07.2015 - 14:01)

ТС, ты думаешь, если эти самолёты переведут в Россию, цена билета не изменится? На нас же и отобьют эти издержки

Изменится.В большую сторону.

ТС, ты бы лучше рассказал почему такие адские цены на перелеты по России

Аффтар убейся об стену!Все самолеты в лизинге.Прежде чем чушь писать,спросил бы у знающих людей...

За это и люблю ЯП, такой громкий заголовок и в итоге все встало на свои места....лизинг
а по поводу компаний "2го порядка", борта уже полностью выкуплены и потому зарегены в России, думаю, с остальными судами будет так же....если их выкупят, по лизингу вроде можно и отказаться от транспорта и он остается у компании лизингодателя...

Интересно "Борт №1" тоже зарегистрирован на Бермудах?

Цитата

Я заметил, что самолёты российского производства имеют регистрацию RA, соответственно, импортные-другую.

Неправильно ты заметил


Это сообщение отредактировал Куырф - 13 июл 2015 в 14:38

Ребята не убегайте мы Вам налоги привезли!!!

dumk

Цитата

ТС, ты бы лучше рассказал почему такие адские цены на перелеты по России

Из-за малых объемов перевозки - элементарно же!

ТС. Если бы наши авиакомпании зарегили бы самолетики в России - то билетики бы на эти самолетики из-за налогов стоили бы как Лады. Те самые, которые хоть и дешевые, но автомобили.

Так что смогли воспользоваться дырами в законе, что бы ценники скинуть - молодцы.
То что не платят денег российскому бюджету, так это и российский бюджет немного виноват: не надо быть таким жадным.

А еще это волшебное слово : "лизинг"... ммммм
Это сообщение отредактировал apprico - 13 июл 2015 в 14:39

я не я и жопа не моя.
один знакомый, когда его за жопень налоговая взяла, попросил меня (в случае особо серьезных проблем), чтобы я налоговой сказал, что все оборудование мое и стоит у него на правах аренды.

собственно там в комментариях в ЖЖ хорошо всё написали автору этой статейки.

А я просто добавлю:
найдите нам хоть один самолет российского производства (суперджет, туполев) с номерами регистрации не RF и не RA?
Намек понятен? ))) "Не надо истерик, вот этих б... слёз" ©

В стране, где все стараются уйти от налогов (от ИПшника на рынке, до крупных корпораций), где накрутка на себестоимость 200% - это норма - давно что-то не так! И не с самолетов начинать надо!

Ну так, насколько я понимаю, весь крупный российский бизнес находится в основном в офшорах. Колониальная система управления была настроена победителями в 90-е, после нашего поражения в войне 1945-1991 годов.