Летающее крыло

Цитата (bakaslon @ 8.09.2015 - 21:46)

Судя по фото, летало оно задом на перёд.

Воздушные винты делятся на тянущие и ТОЛКАЮЩИЕ!

Цитата (norstt @ 8.09.2015 - 23:32)

накой черт вбухивать столько денег ? какое приимущество крыло имело перед обычной компоновкой самолета ? какоц смысл? новые технологии, обкатка идей? фиг его знает, зачем вообще создавать такое ...

Ну а вдруг бы выстрелило? По вашему не стоит деньги вбухивать и ничего нового не изобретать ибо уже все изобретено? Телегу сделали и катайся на лошади, что деньги в изобретение авто вбухивать, никаких ведь преимуществ, так же едет, колеса круглые...

Очень познавательно!

Значит Инди не врал?!

Цитата (Alebike @ 8.09.2015 - 13:03)

Блин всё слизано один в один с Go-229 немецкого ) Это не упрек, в принципе. Тогда все тырили их технологии.

Так тырили что на пару лет раньше начали разработку.

Читал когда то в детстве о необычных летательных аппаратах , было в той книге и о летающем крыле.
Интересная тема , спасибо ТС

Наши тоже баловались самолетами такой схемы. Если мне память не изменяет то первый самолет (но не последний) был выпущен летом 1934 года. ХАИ-4 (Осоавиахимовец Украины). Конструкция деревянная, Кабина - закрытая, двухместная, сильно выступающая вперед. Шасси с носовым колесом (впервые в СССР). Двигатель М-11 с толкающим винтом. Авторы самолета П.Г. Беннинг, А.А. Лазарев, А.А. Кроль. Было сделано три полета, после чего полеты признаны опасными и больше не повторялись.

Очень интересно! За самоли - всегда зелень!

Цитата (greyserge @ 8.09.2015 - 22:06)

что за волшебную дурь нюхали фрицы за короткий срок совершив технологический скачек во всем?

Я о другом думал... Что если бы у них хватило бы время довести все до ума?

Цитата (norstt @ 8.09.2015 - 23:32)

накой черт вбухивать столько денег ? какое приимущество крыло имело перед обычной компоновкой самолета ? какоц смысл? новые технологии, обкатка идей? фиг его знает, зачем вообще создавать такое ...

Если хотя бы мельком посмотреть историю авиастроения - в глаза сразу бросится что чуть ли не каждый аппарат с пометкой "экспериментальный", "опытный", "перспективный" и только очень малая часть от общей массы всех типов идёт с пометкой "серийный". В авиации всё намного сложнее, чем например в автомобилестроении (хотя и там "шлака" мама не горюй).

Золотое время для инженеров и изобретателей 40-e 80-e годы, а потом все погрязло в междуусобицах(((

Надо было одну штучку таки для музея оставить.

В 30-х 40 годах прошлого века коммуняки, готовясь захватить мировое господство собрали самых талантливых конструкторов и рабочих в конц лагеря и с помощью регулярных (до 3-х раз в день) расстрелов, отправки детей в конц лагеря типа "Артек", вынудили их настроить кучу самолётов.. и прочих танков :( Вот например самолёт ДБ-ЛК конструктора Беляева..

а вот самолёт Черановского. У него летающих крыльев построено было наверное больше всех.. от Бич-7 до Бич-22

Вот самолёт Чижевского БОК- 5. На нём кстати крутили весь комплекс высшего пилотажа.

Ну а это первый серийный бомбардировщик в мире по схеме летающее крыло конструктора Калинина. К-12 или ВС - 2. В 1937 году он принял участие в параде ( покрашенный в жар птицу) И была заложена серия из 10 машин... но в 1938г его арестовали и в последствии шлёпнули. Кстати тут приложили руку студенты и преподаватели ХАИ (проф. Нейман например) :) Первые в этом деле были СССР и немцы.. остальные - только драли...


Это сообщение отредактировал major1955 - 9 сен. 2015 г. в 13:16

Цитата (major1955 @ 9.09.2015 - 13:11)

Вот самолёт Чижевского БОК- 5. На нём кстати крутили весь комплекс высшего пилотажа.

Эээ...На кордовой модели?!
Присмотритесь к фото...

Цитата (САМЫЙ @ 9.09.2015 - 12:44)

Эээ...На кордовой модели?! Присмотритесь к фото...

Фото этого самолёта очень мало а вот моделей-копий сделано достаточно много :) На фото, как Вы правильно заметили кордовая модель - копия беларусских спортсменов.
Это сообщение отредактировал major1955 - 9 сен. 2015 г. в 13:54

Цитата (major1955 @ 9.09.2015 - 15:15)

Ну а это первый серийный бомбардировщик в мире по схеме летающее крыло конструктора Калинина. К-12 или ВС - 2.

Это не летающее крыло в полном смысле слова, ибо фюзеляж присутствует.
Это бесхвостка.

Ну при желании можно увидеть фюзеляж и у ХВ-35 :) Наиболее полно приблизится к "летающему крылу" удалось братьям Хортенам...
Это сообщение отредактировал major1955 - 9 сен. 2015 г. в 18:17

Цитата (Alebike @ 9.09.2015 - 00:03)

Блин всё слизано один в один с Go-229 немецкого ) Это не упрек, в принципе. Тогда все тырили их технологии.

Первое летающее крыло конструктора Я.Х.Эллехаммера поднялось в небо аж в 1906 году в Дании.И как ни странно даже не грохнулось.В СССР самолёты по схеме летающее крыло проектировал Константин Калинин в 1930-х,даже над Красной площадью на параде летал.И была ещё куча авиаконструкторов ,работавших в той же области.Так .что ничего Нортроп не тырил.

Цитата (skyline0502 @ 9.09.2015 - 10:51)

Золотое время для инженеров и изобретателей 40-e 80-e годы, а потом все погрязло в междуусобицах(((

Ну "золотыми" назвать их было сложно...Золотыми годами был конец 19 начало 20 когда авиаторы составляли мировое братство... С началом 1-й мировой войны все разосрались и начали следовать основному принципу "лучше нет влагалища, чем очко товариша".. Авиаконструкторы предприятий не знали что делается у ближайших соседей но прилагали максимум усилий для качественного обсирания конкурентов. Причём это не зависело от страны... В СССР, Германии, Англии, Франции, Италии.. все срались и писали друг на друга доносы. В германии от отправки на ихнюю фашисткую калыму конструкторов спасал только Геринг который их периодически драл для повышения духа коллективизма :) У англичан
Харрис Артур Траверс тоже слегка трахал своих в том же направлении :)

Было дело...

Цитата (Rockettt @ 8.09.2015 - 19:44)

Имхо, в условиях военных действий- летающий гроб... Отечественный экраноплан, наверное, более практичен (был бы он в то время).

При чем тут вообще экраноплан? Слышал звон, не знаю, где он... Не шарите - читайте молча. Стратегический бомбардировщик и экраноплан. Блядь, пришло же в голову... Экраноплан летает на малых высотах в основном, так как использует принцип экранного эффекта, более того, они относятся к морским судам по международной классификации.

Цитата (vikingr90 @ 10.09.2015 - 15:42)

Цитата (Rockettt @ 8.09.2015 - 19:44) Имхо, в условиях военных действий- летающий гроб... Отечественный экраноплан, наверное, более практичен (был бы он в то время). При чем тут вообще экраноплан? Слышал звон, не знаю, где он... Не шарите - читайте молча. Стратегический бомбардировщик и экраноплан. Блядь, пришло же в голову... Экраноплан летает на малых высотах в основном, так как использует принцип экранного эффекта, более того, они относятся к морским судам по международной классификации.

О, спасибо, кэп. Я и не сравнивал, а просто поставил модели рядом из-за их сомнительных перспектив, так и не пустивших изделия в серию.
P.s. ну почему разжёвывать надо. Может, я не так выражаюсь?))