Сразу узнаешь чисто отечественное военное производство - все силы направлены на агрегаты и узлы, внешне - как топором высечена ))
PS: Для тех, кто за буквами слова не видит - именно это я и написал, что у нас так и было всегда на военном производстве - нам картинка не важна, нам главное, что бы устройство работало. Ох, читатели..
Аха, херова туча инженеров и конструкторов сидит и высекает топором.
не хочу показаться занудой, но всё же интересно. а если, с поднятым шноркелем ( устройство для работы двигателя под водой (РДП), устройство для компрессоров (УДК) — устройство на подводной лодке для забора воздуха...)куда собственно выхлопы деваются? извиняюсь, прочёл дальше тему, всё ясно.
Это сообщение отредактировал МихаилПравда - 28 сен 2015 в 14:50
а под Нью Йорком ни кто сейчас из наших не дежурит? ну как бы показать, что мы со своей демократией на Организацию Обиженных Наций приехали
Бля, ну что за комменты? Ну что за комментаторы? Ну совсем думать теперь лень стало, или не модно? Мне кажется это даже не диванные воины, а еще горшковые/горшочные вояки. Вам повоевать охота, так в мире полно мест для этой самореализации Мне интересен этот сайт, полно нормальных людей, но как же вы заеб.... Крик из дУша.
Да это из серии тех кто наклейки на машины вешает со словами"1941-1945 можем повторить." Что ты сука можешь повторить?30 миллионов погибших?Блокаду Ленинграда, Битву за Сталинград,Битву на Курской дуге? или что?Всегда сука прям вымораживают такие вояки.Мозгов просто ноль.
Знающие люди подскажите,почему у лодок такой острый угол между горизонтальной и вертикальной частями?У рыб такого нет и наверное не очень сложно было его уменьшить.
не хочу показаться занудой, но всё же интересно. а если, с поднятым шноркелем ( устройство для работы двигателя под водой (РДП), устройство для компрессоров (УДК) — устройство на подводной лодке для забора воздуха...)куда собственно выхлопы деваются? извиняюсь, прочёл дальше тему, всё ясно.
Я ж вроде все подробно написал. Из этой трубы в атмосферу. С дизелем она может идти в надводном положении и со шноркелем на перископной глубине.
Это сообщение отредактировал Antarctida - 28 сен 2015 в 16:04
Было бы от чего падать. У той же Турции – 14 ДЭПЛ «тип 209» ни чем не уступающие, а то и превосходящие «Варшавянки». Я уж не говорю про современные ДЭПЛ «тип 214», которые в скором времени появятся у ВМФ Турции.
Сокращенно его еще называют РДП или шноркель, как его называют немцы. РДП - выдвижное устройство подводной лодки для подачи при перископном положении ПЛ атмосферного воздуха в ее дизельный отсек и удаления выхлопных газов дизелей. Для исключения затопления ПЛ через выхлопной и заборный трубопроводы (что, к сожалению, бывает) на них установлены клапаны, автоматически закрывающиеся при захлестывании волной или погружении ПЛ. РДП позволяет дизельным ПЛ увеличить дальность плавания, заряжать аккумуляторные батареи, пополнять запасы сжатого воздуха и вентилировать помещения без всплытия на поверхность, что повышает их скрытность. Идея создания РДП выдвинута в 1915 году лейтенантом русского флота Н.А.Гудимом.
Читал что еще раньше пробовали наши до Гудима в 1910 году: "Строки из архива за 1910 год: "19 октября подводные лодки "Ф. Гр. Шереметев” и "Скат” выходили из Владивостока в Амурский залив на подводный ход, причем подводная лодка "Ф. Гр. Шереметев” произвела испытание возможности хода в боевом положении под бензиномоторами, благодаря проведенным трубам от рабочих газов бензиномотора выше боевой рубки, причем выяснилось, что при положении передних рулей в горизонтальной плоскости, задних же, положенных на погружение, при не свежей погоде, такое движение лодки вполне возможно”. Таким образом, в этот день в русском флоте появился прообраз устройства РДП (работы дизеля под водой), которым оснащены все современные дизельные подводные лодки во всем мире."
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com