Когда первый раз увидел такую тему маскировки, мне очень захотелось затянуть машину в таком стиле. Но потом остыл. Сейчас мотоцикл красить хочу, а тут это тема. Зерно посажено...)))
Ну а че,для хруста мысль вполне логичная,жалко,что еще кого-то с собой заберет..
....перекрасили в привычный для всех туманно-серый цвет.
В шаровый, ШАРОВЫЙ цвет... боцман тебя задери, акулу тебе в селезёнку и кнехт поперёк горла. Это сообщение отредактировал Rarog76 - 20 окт 2015 в 14:33
т.е. по вашему камуфляжная машина/мотоцикл в городе менее заметна чем остальные? Или вы в городе по сторонам исключительно через перископ и прицельные приспособления определяете расстояния до объектов?
uralzp палки не перегибай. Если ты ездишь на двух колесах, это не повод обвинять меня в том, что я обязательно должен кого-то убить или разложится. И обязательно из-за расцветки Предвзятость деревенской бабки.
Первым предложил раскрашивать корабли «наподобие зебры» английский профессор зоологии Грэхем Керр [1, 2]. В письме, отправленном Уинстону Черчиллю (в то время Первому лорду Адмиралтейства) в сентябре1914 года, Керр писал: «Сплошная однородная окраска делает объект заметным. Нанесение резко контрастирующих пятен окраски создаёт впечатление излома поверхности». Весной 1915 года Адмиралтейство распорядилось начать эксперименты с «искажающей» окраской, получившей официальное название «dazzle camouflage». Британский художник Норман Вилкинсон предложил и теоретически обосновал собственную схему камуфляжной окраски, основанную на модном в то время течении в живописи – кубизме. В основе теории «раздробление» реального объекта (в данном случае, корабля) на плоскости, грани и условные геометрические формы [3]. Сочетание многоугольников, кривых линий и ярких полос делали судно похожим на полотно абстракциониста и выглядели крайне необычно, что затрудняло определение класса судна и курсового угла.
В России севастопольский художник Юрий Шпажинский весной 1915 года независимо от англичан предложил похожую окраску для кораблей. Он создал её тоже под влиянием кубизма – на борта, надстройки кораблей наносились треугольники светло-серого, белого и голубого цвета, образующие ломаные формы. Шпажинский называл изобретённую им окраску «иллюзорной» – по сути это было синонимом слова «искажающей». Подобным образом были окрашены черноморский броненосец «Синоп», эсминцы «Счастливый» и «Громкий». Летом 1915 года в качестве эксперимента по использованию «иллюзорной» окраске был покрыт ломаными линиями «небесного» и «водяного» цветов балтийский крейсер пограничной стражи «Кондор». Кроме того, на крейсере использовались специальные конструкции на мачтах и трубах призванные исказить силуэт корабля. К сожалению ожидаемого эффекта эта затея не принесла, «Кондор» и лишённый камуфляжа однотипный «Беркут» на официальных испытаниях, состоявшихся 29 июня 1915 года оказались одинаково видны, а дальномеры на дистанциях от 55 до 65 кабельтовых в обоих случаях давали точные результаты. В результате по рекомендации проводившей испытания комиссии работы по «иллюзорной» окраске были свёрнуты. Следует при знать, что талантливый художник Юрий Ипполитович Шпажинский был одним из первых области морской искажающей окраски, и в изобретении деформирующих силуэт конструкций – последние появились в Англии не ранее чем через год
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Предвзятость деревенской бабки.
yaplakal.com