Скоро как японцы, на кей-кары пересядем (0.6 атмо или турбо) уже...
я лет десять назад купил такое чудо,субару вивио,как ока,только пятидверный,0,6;4 горшка!!;кобыл не помню,около сорока..так летало это субару,тазы рвало..продал правда почти сразу,так-как не было вообще никаких запчастей на неё в москве,меня при покупке наебали,там был переколхоженный карбюратор,видимо кто-то поковырялся,а ремкомплекта копеечного я для него вообще найти нигде не смог,как и самого в сборе, а так машинка была заебись,мне очень нравилась,только вдвоем тесно))потом подумывал матиз купить или оку,вот такой я извращенец,но ока гниёт сильно,да и вообще,семья увеличилась потом,а 2 машины я не потяну..
С субариками бывает такая тема особенно со старыми и тем более с прулями. Никому ни в обиду, но нередко слышу о проблемах с поисками запчастей к ним.
А мне нравятся американские машины... Большие, вместительные, с приятноурчащим мотором на 4-5 литров, а не рахитом с тремя турбинами. Не едешь, а как корабля плывешь и поглядываешь на всех сверху Умеют машины делать, умеют.
Полностью с вами согласен.свои легковые машины они делать умеют.комфортные,большие,сильные.едешь за рулем и чувствуешь себя человеком.
То всё хуйня робяты. Видели бы вы выхлоп трактора Т-40 моего батяни, когда он выиграв партеечку у Чессмастера с рейтингом 2500, заводится ну там по грибы съездить или сено привезти. Во то я вам скажу выхлоп, не чета жуконародным.
Ну пиндосы хоть не прикидываются ниибацо экологами и ебали в рот (в большинстве своём) ебучий даунсайзинг в автостроении...
Да ладно? А как же великий и грозный Форд Мустанг? Скатился в ссаное говно со своим эко бустом. Четырехцилиндровый мустанг...
это для пенсионеров они эко буст сделали.... а так же продолжают делать v6 3.7L 300 коней и v8 5.0 435 коней. Если берешь mustang gt, то идет в комплекте с 5.0 двиглом.
Производители этих огромных повозок хотя бы не скрывают что они "не экологичны" и платят за это в бюджет кучу экологических поборов и налогов, их покупатели кстати тоже.
А мне нравятся американские машины... Большие, вместительные, с приятноурчащим мотором на 4-5 литров, а не рахитом с тремя турбинами. Не едешь, а как корабля плывешь и поглядываешь на всех сверху Умеют машины делать, умеют.
А правда, что большие машины не нравятся настоящим ЯПовцам? Тут так-то у всех по 45 сантиметров....
А мне нравятся американские машины... Большие, вместительные, с приятноурчащим мотором на 4-5 литров, а не рахитом с тремя турбинами. Не едешь, а как корабля плывешь и поглядываешь на всех сверху Умеют машины делать, умеют.
только остались такие машины где-то в воспоминаниях о старых - добрых 70-х
И кто ещё пиздит тут? У меня личная тоёта, 1.8/130 л на ручке жрёт почти 10-ку бензина при весе 1300, а служебная бэха 318d/165л автомат 6-ку дизеля, при весе 1450. Двухлитрович на туареге с жилым прицепом столько не жрёт как ты указал. Или машина была в говно или пиздит кто-то
И кстати, их реально (ВАГ) нужно ебать во все отверстия. Ибо у нас в РФ исправление того, чтобы дождь в салон не попадал было не по гарантии, а сука за дополнительные 50 тыс рублей поставили второй контур уплотнителя дверей. И это блять на тачке почти за 2 ляма!
Ебать надо диллеров у которых работнички нехуя не знают не умеют и ничего не хотят включая и руководящий состав ибо принцип, когда салон облизывает покупателя пока тот не забрал свежекупленную машину а потом забивает на всё болт продолжает жить.
хах у нас как будто об экологий думают!! Работал в НорильскНикеле отработку сливали в 4км в озеро или 15тонн аккумуляторов тупо в тундре сваливали. То что то там они подписали не означает что будут выполнять.
Факенваген нормальная машина, Авдотья вообще огонь. Не устраивают выбросы, гоните к нам. А все эти распроебуты с экологие не более чем инструмент политического и экономического давления на своих вассалов.
Никогда не куплю VW только за то, что они испортили журнал За рулём. Откройте любой номер -минимум три статьи про ваг машины, побеждающие в любом тесте. По версии журнала мечта каждого россиянина это шкода, ну а предел всему это ауди. Видимо в рекламу столько засажено, что назад дороги нет.
Разные абсолютно школы автомобилестроения. Я вот люблю активный отдых (охота, рыбалка, снегоход, сноуборд) - в следствие этого одна из машин пикап. Ну потому что удобно возить всякое грязное-воняющее бензином не в салоне авто.
К чему я это?
В 13 году я купил фафаген амарок. Новый с салона пикап. Через год продал. Щас езжу на Тойота Тундра. Хоть машина и называется Тойота - сделана, спроектирована она в штатах. Собственно, японского там только название.
Потому сравню этот фафаген и американский полноразмерник.
Факт первый - расход. Оба автомобиля на автомате. У фольца 2-х литровый битурбо дизель. У америкоса атмо бензиновый 5.7 литра. Фольц жрал по городу 15-16 литров, тундра 19 жрет. Щас начнется "неверю" и тп. Объясню почему дизельный жрал много и бензиновый монстр жрет немного - все просто. Чтобы 2-х литровый движок тяжелую тачку хоть как-то разгонял, приходилось тапку нажимать. На тундре ниче нажимать не надо, по городу ездишь до 1.5-2 тыс оборотов максимум. Вроде бы скажете разница в расходе 3-4 литра. Да, она есть. Но и дизель дороже обслуживать. Я уже не говорю про то, что разочек заправившись на трассе на ТАТНЕФТИ, ударили морозы 27 градусов и топливо замерзло к хуям. ВОт тогда я попрыгал знатно у машины. Так что условно говоря расход на топливо одинаков. Кстати, на амароке был мегасупер-умный автомат 8 ступеней, которым они дико хвастаются. На тундре обычный 6 ступка, про который ничего не известно ваще)
Динамика - ну тут всем все понятно. Амарок хер разгонишь. На трассе на обгон идешь перекрестившись и тщательно просчитывая, хватит ли тебе полчаса чтобы обогнать фуру. Потому что до 100 то он хоть как-то разгоняется (ну если честно хуево, секунд так 13), то после сотни ваще пиздец. На тундре понятно, что обгоняешь не парясь вообще. Потому что до первой сотни 6,2 секунды. И дальше в таком же режиме.
Топливо. Бензин тундра сожрет любой. Хоть я и заправляю всегда хорошим 95 (не нужно писать что америкосы ездят на 91 - у них метод подсчета октанового числа другой, да и степень сжатия данного мотора 10,2). В чем плюс самый большой - отправляясь на рыбалку, охоту, в горы и тп - ты не везешь с собой кучу разных канистр с дизелем и бензином. Ты тупо берешь бензин. Он точно такой же как на бензопиле, снегоходе, лодке. И их дизельных не бывает. И этот бензин не замерзнет к ебеням, когда ты будешь в 100 км от ближайшего населенного пункта в лесу.
Комфорт. бОльшая база тундры и американские настройки подвески дают безоговорочную победу. Да и сзади места дофига.
А щас самое интересное. Я уверен что тундра переживет локальный ядерный взрыв и поедет дальше. Потому что большая железная и простая. А Амарок я за год возил около 10 раз к дилеру на ремонт. Иногда на эвакуаторе. А еще в немце во время дождя в салон капало по рамкам дверей:)))
Что имеем в сухом остатке? При примерно одинаковом расходе на топливо, американские тачки в разы лучше этого гребаного фольксвагена. И действительно не приносят проблем своему владельцу. А все эти ихние штучки с наддутыми моторами и прочей лабудой - действительно один большой обман.
И кстати, их реально (ВАГ) нужно ебать во все отверстия. Ибо у нас в РФ исправление того, чтобы дождь в салон не попадал было не по гарантии, а сука за дополнительные 50 тыс рублей поставили второй контур уплотнителя дверей. И это блять на тачке почти за 2 ляма!
Ну вот пиздунов про 18 л/100 по городу на Тундре достало слушать! Вы на комп то не смотрите, по заправкам ориентируйтесь, там далеко за 20! От полного до полного бака! У меня на Турике тоже 10 л/100 дизель! комп показывает, а в реале13-15! Правда это летом с кондеем в городе, зимой реально 12-13л, на трассе ровно 10. И по вождению- какая нахер Тундра!? На моем 9 часов от Вологды до Сыктывкара, с перекурами-= 860 км! Больше 120 нигде не еду, средняя скорость другая!
С этими крутыми "урчащими" тачками наши дети будут ходить в дыхательных масках. Хватит срать и загрязнять!
Да один йеллоустоун бздит больше чем все машины вместе взятые - что эти пендосы себе поваляют!!! А их в пендосии только крупных 20 и мелких овер дохуя.
Закрывать нахер все эти вулканы в пендостане! Даёшь пролив имени Сталина! Спасём планету вместе
Никогда не куплю VW только за то, что они испортили журнал За рулём. Откройте любой номер -минимум три статьи про ваг машины, побеждающие в любом тесте. По версии журнала мечта каждого россиянина это шкода, ну а предел всему это ауди. Видимо в рекламу столько засажено, что назад дороги нет.
Так это проблемы не ВАГа, а журнала раз он с удовольствием за такое деньги получает да и потом За рулём давно уже это замечено что продаёт себя от корки до корки - один тест резины что летней что зимней из года в год это показывает.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Умеют машины делать, умеют. 
бздит больше чем все машины вместе взятые - что эти пендосы себе поваляют!!! А их в пендосии только крупных 20 и мелких овер дохуя.
yaplakal.com