В то же время внутренняя часть «окна» служит лишь для шумо- и теплоизоляции, создавая воздушную прослойку между собой и внешним «стеклопакетом», она не рассчитана на большие нагрузки. Внутренние части «стёкол» делают из более дешёвого оргстекла и поэтому они не настолько прочны. Соответственно, появляется риск, что из-за большой разницы давления в воздушной прослойке между стёклами и в салоне, внутренняя часть «окна» может лопнуть. Чтобы этого не произошло и нужно это самое маленькое отверстие, которое позволяет нормализовать давления, отводя лишний воздух.
Вашу мать, а если не экономить на материалах в самолётостроении? Сделать внутреннюю часть окошка из "дорогого" стеклянного стекла?
В то же время внутренняя часть «окна» служит лишь для шумо- и теплоизоляции, создавая воздушную прослойку между собой и внешним «стеклопакетом», она не рассчитана на большие нагрузки. Внутренние части «стёкол» делают из более дешёвого оргстекла и поэтому они не настолько прочны. Соответственно, появляется риск, что из-за большой разницы давления в воздушной прослойке между стёклами и в салоне, внутренняя часть «окна» может лопнуть. Чтобы этого не произошло и нужно это самое маленькое отверстие, которое позволяет нормализовать давления, отводя лишний воздух.
Вашу мать, а если не экономить на материалах в самолётостроении? Сделать внутреннюю часть окошка из "дорогого" стеклянного стекла?
Вроде сейчас интересная концепция будет внедряться в самолеты. Т.е. все они будут без иллюминаторов. На внешке будут камеры, а внутри большой экран, который внешнее изображение будет транслировать. Тем самым корпус будет более прочным.
В то же время внутренняя часть «окна» служит лишь для шумо- и теплоизоляции, создавая воздушную прослойку между собой и внешним «стеклопакетом», она не рассчитана на большие нагрузки. Внутренние части «стёкол» делают из более дешёвого оргстекла и поэтому они не настолько прочны. Соответственно, появляется риск, что из-за большой разницы давления в воздушной прослойке между стёклами и в салоне, внутренняя часть «окна» может лопнуть. Чтобы этого не произошло и нужно это самое маленькое отверстие, которое позволяет нормализовать давления, отводя лишний воздух.
Вашу мать, а если не экономить на материалах в самолётостроении? Сделать внутреннюю часть окошка из "дорогого" стеклянного стекла?
для уменьшения веса конструкции
Спасибо, за усиление моей аэрофобии Но, все-таки в цитате нет ни слова про это. Удешевление-бла-бла-бла-отверстие.
Это сообщение отредактировал Луноход - 25 ноя 2015 в 13:17
А если залепить жвачкой, то пузыри будут надуваться
Тоже сразу про жевачку подумал. Что называется на одной волне.
Добавлено в 13:17
Цитата (ands6 @ 25.11.2015 - 13:11)
Вроде сейчас интересная концепция будет внедряться в самолеты. Т.е. все они будут без иллюминаторов. На внешке будут камеры, а внутри большой экран, который внешнее изображение будет транслировать. Тем самым корпус будет более прочным.
Да ну его нафиг такие концепции. Горит правый двигатель, а в салон вместо изображения с камер транслируют голых баб на острове.
Это сообщение отредактировал dvserg - 25 ноя 2015 в 13:18
У нас один преподаватель говорил, что дырка- в жопе, а это- отверстие! Ой, опередили уже!:agree:
Это сообщение отредактировал SVVorobyov - 25 ноя 2015 в 13:18
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
я так раньше думал
Но, все-таки в цитате нет ни слова про это. Удешевление-бла-бла-бла-отверстие.
yaplakal.com