050 Первым самолетом, совершившим посадку на Южный полюс, был R4D (обозначение флотских DC-3/C-47) по имени Que Sera Sera, и в честь DC-3 и его разновидностей даже названы три объекта в Антарктиде: перевал Дакота, нунатак (выступающая изо льда скала) R4D и возвышенность Скайтрейн (в честь «боевого имени» военной версии DC-3, C-47).
051 Правда, последний поршневой DC-3 покинул Антарктику аж в 1968 году, но с 2000 года там летают «Баслеры». Кстати, первый BT-67, начавший работать в Антарктиде, имел к тому моменту солидный возраст – 56 (пятьдесят шесть) лет.
"Старушка Дакота"! Замечательная машина и спокойной атмосферы тем авиаторам, какие на ней летают! Дуглас да Аннушка да Бивер - три автомата "калашникова" от авиации. Старший брат моего деда -полярный лётчик Попов Всеволод Иванович во время ВОВ пререгнал дюжину "Дакот" с Аляски, а затем служил в Полярной авиации. Летал на Северном и Южном полюсах, но любимыми его машинами были Аннушка и Дакота. Посмотрел, как машинку починили - очень обрадовался. Спасибо тебе ТС!
Мир принадлежит сильному, сильному, который при этом благороден и не валяется в свином корыте торгашества и спекуляции. Мир принадлежит людям истинного благородства, великолепным белокурым бестиям, умеющим утвердить себя и свою волю. Джек Лондон, «Мартин Иден», 1909
Если они ТАКОЙ ремкомплект с собой возят, включая кучу чурбаков- сколько остается полезной нагрузки?
Да ремкомплект у местных полярников позаимствован, да и ремонтировали, похоже, тоже они. ТС, тема очень интересная, но хотелось бы комментариев к фото малость. А то не все понятно - кто сломал, кто поправил)))
За "Дугласа" зелёнки тебе,ТС! Когда я мелким ещё был,застал то время,что Ли-2 ещё эксплуатировались Аэрофлотом,очень хотелось тогда пролететься на таком...но увы... В конце 70-х,в городском парке поставили списанный Ли,ох тогда мы,школяры, и поползали по нему,а за то ,чтобы посидеть в кресле пилота,да покрутить штурвал,еще и чуть не дрались... Ведь вот что интересно,вроде бы и лицензию на производство "Дугласа" Советский Союз купил,следовательно сейчас у России есть все права на возобновление постройки этого самолёта,и даже в таком вот,обновлённом виде,как у канадцев.Неужели у нас отечественный аналог не был бы востребован?
Это сообщение отредактировал sergeantRRR - 2 дек. 2015 г. в 18:56
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com