Правильно было сказано, неуемная экономия средств на всем, что только возможно. В том числе и на ремонтах, которые выполняются силами экипажа, а не квалифицированными рабочими. И в довершении всего этого у руля находятся эффективные менеджеры, которые не всегда и море видели. У нас сейчас такие ,, москвичи,, к власти в компании пришли. Эффективные менеджеры, далёкие от морских работ, но экономящие на всем. И компания начала рассыпаться.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Не в ремонте дело - старпом распи***й, работал я с такими мудаками, которые на погрузке шли бухать в город, а на погрузку оставляли матросов *следить*, оставляя пачку доков и расчетов
Там вина двух людей, которые поленилися сделать свою работу. Старпома и *Во время маневра груз сместился* кто крепил всё это дело.
А про балласт вообще непонятно - рулетку намазал, закинул и всё, или на ро-ро как то по особенному надо мерять балласт? никогда не ходил на ро-ро, но думаю как и не всех других пароходах.
Видел это корыто у нас в Гамбурге, ещё тогда мысль в голову залезла "И как эта дура не переворачивается ?" Накаркал, мысленно.
Дружище, ты еще не видел настоящее корыто!!!Я понимаю, что ты живешь в Гамбурге, и ахуенен в оценке плавсредств. Так вот, скажу тебе как агент, который видел много "корыт" - это судно молодое, всего-лишь 15 лет! Срок службы по госту, если не ошибаюсь 34 года! Ты еще турецкие суда не видел-100%сито...
В данном случае, имела место быть ошибка старпома или 2-го помощника капитана. Проебали+спешка = результат. У меня судно, 300 т дв, из Новоросса до Поти дошло с пробоиной(1,5 м) вдоль киля, и еще 2 дня простояло у дока, ожидая очереди - не утонуло же! И да, было судну 25 лет!
А по теме - жалко авто, но они были застрахованы... Так что никто не пострадал, кроме парахеда и вашей психики(при виде битых авто). Остальные все в плюсе!
в тоёте когда работал, случай был. вечером RAV4 с автовоза со вторго яруса упала, а утром его уже не битым и новым клиенту отдавали. так что и эти починят..
Мне интересно, где сейчас колесят эти "небитыенекрашенные" тачки ? Слабо вериться, что все их отправили под пресс.
Если геометрия кузова не повреждена, а помяты лишь двери да крылья, что страшного в том, что они ездят? В любом случае эти машины безопасней, чем наши тазоведра рыскающие по дорогам страны уже не первый десяток лет.
в салоны России )) сам лично видел историю как знакомый купил тачку новую в салоне.. потом как то на шашлыках за городом отдыхая у кого то оказался толщиномет ... ну и всем захотелось измерить свои тачки... вот там и ахуй был )) покрасили в принципе заебись... но один хуй факт фактом
Это сообщение отредактировал RoqueSantaCruz - 24 окт 2016 в 14:13
Ничего страшного, просто попала страховая компания. Мало кто знает, что как только готовый автомобиль покинул пределы автозавода, за него несет ответственность перевозчик. У которого, в свою очередь, застрахована ответственность. Т.е., поврежденный при перевозке автомобиль будет отремонтирован, если это возможно. Где он будет продан, завсит от конкретного случая. Возможно, что после определенного ремонта его нельзя будет продать через дилера. Вот вам и ответ на вопрос, откуда берутся новые машину в говносалонах. Если машину нельзя ремонтировать, ее получит страховая, но потом все равно продаст. Не все так плохо. PS Реалии рынка РФ таковы, что вам официальный дилер запросто может впарить машину после кузовного ремонта, мелкого или крупного. Просто в случае мелкого, это повод для скидки и подарков, а в случае крупного, ну здесь на усмотрение покупателя. Так что за новым авто с толщиномеров, это не паранойя, это у нас норма.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com