Boeing 797. Фото и видео

Цитата (rappu1313 @ 24.10.2016 - 09:12)

ни хуя себе бандура!!!! под нее и взлетку надо неебическую! но стоит признать, молодцы вражины, развиваются, а у нас...а у нас...а у нас яблок урожай хороший! вот!

Ога епта, развиваются ....в фотошопе, ну и это, про яблоки...поляки, перелогиньтесь

Цитата (silentbay @ 24.10.2016 - 09:27)

Цитата (ОчковойЗмей @ 24.10.2016 - 12:24) Цитата (SL0N @ 24.10.2016 - 09:18) Фейк. Не полетит эта хуевина. Киль где с рулями направления? схема "летающее крыло" прекрасно себя зарекомендовала и летает тоже давно...а есть такие у которых руля направления (рудер ...киль - это у корабля) вовсе нет и тоже отлично летают (элероны выполняют все роли) Можно перечислить прекрасно зарекомендовавшие себя примеры? А может элевоны? А может флаппероны? Так ты аргументируй, а не минуси, чудо

вы чо серъезно щаз?
ничо, что b2 летает с 1988 года?
ваще рендеры напоминают X-48
правда там только до прототипа дошло
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...Boeing_X-48.jpg


Это сообщение отредактировал xuman - 24 окт 2016 в 09:58

Цитата (silentbay @ 24.10.2016 - 09:27)

Цитата (ОчковойЗмей @ 24.10.2016 - 12:24) Цитата (SL0N @ 24.10.2016 - 09:18) Фейк. Не полетит эта хуевина. Киль где с рулями направления? схема "летающее крыло" прекрасно себя зарекомендовала и летает тоже давно...а есть такие у которых руля направления (рудер ...киль - это у корабля) вовсе нет и тоже отлично летают (элероны выполняют все роли) Можно перечислить прекрасно зарекомендовавшие себя примеры? А может элевоны? А может флаппероны? Так ты аргументируй, а не минуси, чудо

Да запросто. Схема работает, но управляется электроникой и стОит тонны денег.
На пассажирском варианте еще и сэкономить можно - лазер для контроля инверсионного следа ставить не нужно

Пиздеж, реально были попытки такой самолет сделать но по рассчетам будет невыгодно его эксплуатировать экономически. Это концепт и никто не будет его выпускать.

Цитата (xuman @ 24.10.2016 - 09:47)

Цитата (silentbay @ 24.10.2016 - 09:27) Цитата (ОчковойЗмей @ 24.10.2016 - 12:24) Цитата (SL0N @ 24.10.2016 - 09:18) Фейк. Не полетит эта хуевина. Киль где с рулями направления? схема "летающее крыло" прекрасно себя зарекомендовала и летает тоже давно...а есть такие у которых руля направления (рудер ...киль - это у корабля) вовсе нет и тоже отлично летают (элероны выполняют все роли) Можно перечислить прекрасно зарекомендовавшие себя примеры? А может элевоны? А может флаппероны? Так ты аргументируй, а не минуси, чудо вы чо серъезно щаз? ничо, что b2 летает?

Б2 -- это слон в посудной лавке, он хорошо только по прямой летает, а где же "прекрасно себя зарекомендовала"

Это сообщение отредактировал xuman - 24 окт 2016 в 09:51

Цитата (xuman @ 24.10.2016 - 09:47)

Цитата (silentbay @ 24.10.2016 - 09:27) Цитата (ОчковойЗмей @ 24.10.2016 - 12:24) Цитата (SL0N @ 24.10.2016 - 09:18) Фейк. Не полетит эта хуевина. Киль где с рулями направления? схема "летающее крыло" прекрасно себя зарекомендовала и летает тоже давно...а есть такие у которых руля направления (рудер ...киль - это у корабля) вовсе нет и тоже отлично летают (элероны выполняют все роли) Можно перечислить прекрасно зарекомендовавшие себя примеры? А может элевоны? А может флаппероны? Так ты аргументируй, а не минуси, чудо вы чо серъезно щаз? ничо, что b2 летает с 1988 года?

А вот еще К-12 конструктора Гроховского. 30-е годы прошлого века, так, к слову. Проходил испытания.
Бартини многие помнят как гения, а Гроховского забывают

Специалисты есть? Насколько перспективна компоновка "летающее крвло"? Пока только в американских стелс-технологиях я вижу развитие сего.

Цитата (SL0N @ 24.10.2016 - 09:18)

Фейк. Не полетит эта хуевина. Киль где с рулями направления?

Вообще то объявляли что он не будет летающим крылом, но такую форму как выше испвтывали на летающей модели. По поводу киля и рулч направления - а где он по вашему у b-2 и ho-229? А они летали. И 229- летал в 1944, безо всякой электроники

Цитата (Прохожиймим @ 24.10.2016 - 09:51)

Специалисты есть? Насколько перспективна компоновка "летающее крвло"? Пока только в американских стелс-технологиях я вижу развитие сего.

Старая схема и как все, имеет свои достоинства и недостатки.
Вроде как ПАК ДА в этом варианте обещают. При такой схеме только дозвуковой самолет, но со "стелс" хорошо дела обстоят.

Цитата (xuman @ 24.10.2016 - 09:47)

Цитата (silentbay @ 24.10.2016 - 09:27) Цитата (ОчковойЗмей @ 24.10.2016 - 12:24) Цитата (SL0N @ 24.10.2016 - 09:18) Фейк. Не полетит эта хуевина. Киль где с рулями направления? схема "летающее крыло" прекрасно себя зарекомендовала и летает тоже давно...а есть такие у которых руля направления (рудер ...киль - это у корабля) вовсе нет и тоже отлично летают (элероны выполняют все роли) Можно перечислить прекрасно зарекомендовавшие себя примеры? А может элевоны? А может флаппероны? Так ты аргументируй, а не минуси, чудо вы чо серъезно щаз? ничо, что b2 летает с 1988 года? ваще рендеры напоминают X-48 правда там только до прототипа дошло https://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...Boeing_X-48.jpg

Ho 229, 1944 год, выпущено 4 шт, один сохранился (ожидает реставрацию в США). Они успешно летали


Это сообщение отредактировал Cokoll - 24 окт 2016 в 10:01

Цитата (SL0N @ 24.10.2016 - 09:18)

Фейк. Не полетит эта хуевина. Киль где с рулями направления?

Держи, специалист по фейкам!

PS Смотрю уже тебе этих фейков накидали.
Это сообщение отредактировал powersky - 24 окт 2016 в 10:27

А это его каманда

и сколько аэропортов в мире смогут принять такой аппарат? думаю масса там феерическая. Любая существующая ВПП при посадке такой дуры в гармошку сложится.

Цитата (Прохожиймим @ 24.10.2016 - 09:51)

Специалисты есть? Насколько перспективна компоновка "летающее крвло"? Пока только в американских стелс-технологиях я вижу развитие сего.

вот берем классическую схему самолета.

При взлете закрылки опускаются вниз, обеспечивая дополнительную подъемную силу. Если при этом будут отсутствовать рули высоты на хвостовом оперении, то самолет будет разворачивать носом вниз. Рули высоты отклоняются в противоположную закрылкам сторону и отклоняют нос самолета вверх.

Отсюда делаем вывод, что взлетать "летающее крыло" должно не используя закрылков, т.к. нет противодействующих им рулей высоты.

Даже в схеме "утка" есть и закрылки и рули высоты, а в "летающем крыле" их нет.

Ну и все достоинство стелса не в хорошей аэродинамической схеме, а в минимальном отражении радиооблучения

на видео, как раз мы видим не закрылки с рулями высоты, а обычный аэродинамический тормоз на краях крыла

Где Льёша Навальный?
Очевидный же попил бабла у работодателей...

футурестичненько...главное чтоб ни падали.

Цитата

По первым, пусть и не официальным сведениям, новый самолёт будет использовать идею летающего крыла. Подобная идея, конечно, не является новшеством, и уже неоднократно применялась соединёнными штатами в военных разработках. Типичным примером тому является бомбардировщик В-2, который неоднократно проявил все свои качества в лучшем контексте.

вообще B-2 напичкана кучей автоматов и систем лишь бы держать под контролем "летающее крыло", и не отличается особой надежностью в плане стабильности полета.

Цитата (SL0N @ 24.10.2016 - 12:18)

Фейк. Не полетит эта хуевина. Киль где с рулями направления?

Полетит

Одного не понимаю... на видео "тестовый полет" .. а фиг ли он тестовый на компе нарисован? Или перевозки пассажиров и грузов так же будут на экране монитора проходить?))))
Где собственно оно в железе-то всё?)

Вообще, странное ощущение. С одной строны, эта поебень и на взлетку вырулить не должна. С другой, понимая, что все функциональное красиво (и наоборот) - понимаю, что эта хрень мало того, что полетит, еще и сделает это успешно.

Ну, что сказать? Браво, КБ, которое разработало эту ... эту... (как бы цензурно?) вещь!

Цитата (l0g0ut @ 24.10.2016 - 10:52)

Цитата (Прохожиймим @ 24.10.2016 - 09:51) Специалисты есть? Насколько перспективна компоновка "летающее крвло"? Пока только в американских стелс-технологиях я вижу развитие сего. вот берем классическую схему самолета. При взлете закрылки опускаются вниз, обеспечивая дополнительную подъемную силу. Если при этом будут отсутствовать рули высоты на хвостовом оперении, то самолет будет разворачивать носом вниз. Рули высоты отклоняются в противоположную закрылкам сторону и отклоняют нос самолета вверх. Отсюда делаем вывод, что взлетать "летающее крыло" должно не используя закрылков, т.к. нет противодействующих им рулей высоты. Даже в схеме "утка" есть и закрылки и рули высоты, а в "летающем крыле" их нет. Ну и все достоинство стелса не в хорошей аэродинамической схеме, а в минимальном отражении радиооблучения на видео, как раз мы видим не закрылки с рулями высоты, а обычный аэродинамический тормоз на краях крыла

нет, достоинства в низком сопротивлении на высоких скоростях и низком весе, ценой усложнения управления (что сейчас некритично ввиду электроники) и формально несколько ухудшающихся взлетно посадочных характеристик, как вы и писали, но в реальности - засчет высокой весовой отдачи можно существенно снизить нагрузку на крыло без роста сопротивления - что значительно помогает улучшить поведение на низких скоростях, местами это даже лучше чем выпущенные закрылки.

Аэродинамическая схема очень неустойчивая при маневрировании, они еще на невидимках в этом убедились, без компьютера летает как утюг. Т.е. при отсутствии питания бортового компьютера или отказе двигателей возможно только планирование прямо и никаких маневров. Похож на братсккую могилу для 1000 человек.

Цитата (RaulDuc @ 24.10.2016 - 09:18)

Вид из окон прикольный.

У тех кому места около иллюминаторов достались.

сдается нас наебывают. на сайте боинга никакой информации нет, инфа только на каких-то левых сайтах. все это чей-то прикол.