Члены Белой лиги на митинге против черных иммигрантов на Трафальгарской площади, Лондон, 24 марта 1959 года.
А начиналось все с легендарного плавания корабля «Empire Windrush» – «Ветер империи», с прибытия которого в порт Тилфорд 22 июня 1948 года из Вест-Индии и «есть пошла» история массовой иммиграции из бывших колоний в Британию. Встретили их без восторга. Но на каждую пару британских рабочих рук «титульной национальности» после 1945 года приходилось по шесть рабочих мест – в ситуации такого ошеломляющего выбора британский рабочий выбирал работу какую получше, более квалифицированную, в то время как пять мест похуже – оставались вакантными. Их-то и разбирали иммигранты.
Однако, к концу 1950-х становилось все яснее, что «обратно» уезжать мигранты не собираются. Напротив, обзаводятся хозяйством и решают «навеки поселиться», тем более, что это разрешали спешно принятые законы «горячего времени». А многим и возвращаться-то уже было некуда. Расовая неприязнь и дискриминация крепчали. На гостиницах и ресторанах появлялись объявления о том, что темнокожих обслуживать не будут и чернокожим вход воспрещен.
История самого молодого фотожурналиста Вьетнама — 12-летнего Ло Мань Хунга.
Кадр ниже, где мальчик фотографирует во время военных действий, вовсе не постановочный. Снимок был сделан 18 февраля 1968 года в Сайгоне, Вьетнам. А 12-летний мальчик с фотоаппаратом на самом деле самый юный фотожурналист во Вьетнаме Ло Мань Хунг.
К тому моменту, когда сделали фото, Ло Мань Хунг уже 2 года помогал своему отцу, ветерану и внештатному фотографу, запечатлеть драматические и жестокие события, происходящие в истерзанном войной городе.
Пожалуй, это одно из самых необычных и пугающих зрелищ — фигура маленького мальчика, пробирающегося в самые опасные места, горячие точки, места боевых действий, осознанно идущего на смертельный риск. Тогда как молодежь бежит без оглядки от опасности, он, наоборот, ищет ее. Потому что он профессиональный фотограф и может доказать это не одним десятком опубликованных работ.
Вместе со своим отцом, 58-летним Ло Вином, который был ранен на работе во время уличных беспорядков, 12-летний Ло Хунг составлял любопытную пару — самый старый и самый юный работающие фотожурналисты. Отец мальчика, известный местный фотограф, родился в Северном Вьетнаме, изучал искусство и литературу во французском университете. К своему хобби — фотографии — он обратился, когда нужно было заработать денег.
Многие годы он путешествовал и фотографировал Индокитай, а в 43 года женился. Через несколько месяцев Ло Вин покинул вместе с женой Северный Вьетнам, сбежав от коммунистов, и переехал в Сайгон.
Каждое утро Ло Мань Хунг и его отец вставали в 5 утра, чтобы прибыть на работу как можно раньше, а заканчивали после 9 вечера. И так 365 дней в году. В более спокойные дни пара ездила по городу на мотоцикле и освещала официальные правительственные дела, свадьбы, прибытие самолетов, вечеринки, пожары — все, что могло попасть в новости.
Мальчик помогал с процессом съемки и печатью фотографий, отправлял снимки в местные газеты и иностранные новостные агентства.
Его маленькая худая фигура и детское лицо как помогали в работе, так и затрудняли ее. Полиция неизменно останавливала мальчика, когда он проходил через КППА со словами: «Куда это ты собрался?» Ло Мань Хунг спокойно объяснял, что он сын фотографа Ло Вина, показывал аккредитацию и шел дальше. Обычно его пропускали.
Но далеко не всегда, и это была большая проблема — убедить полицейских, что он действительно работает фотожурналистом.
Однако в его небольшом росте были свои неоспоримые плюсы: в толпе фотографов, где все толкаются и пихают друг друга, пытаясь пробраться к месту события первыми и занять место с лучшим ракурсом, юркий 12-летний мальчик без труда выходил победителем.
Ло Мань Хунг пробирался сквозь толпу на четвереньках и, заняв лучшее место, быстро щелкал камерой. При этом он никогда не блокировал вид благодаря маленькому росту и давал другим работать.
Британские солдаты испытывают специальный кран для извлечения раненых танкистов, Вторая мировая. Устройство смонтировано на башне пехотного танка Mk.II «Матильда II»
блять, я подумал, как эту ебалу таскать по фронтам? У нас в дорожном предприятии для буксировки Камазов со смонтированной передней плитой вместо бампера, для прицепляния ножа, использовался совсем другой тип жесткого буксира... И это была такая морока его, этотспецсцеп погрузить, привезти и разгрузить около аварийного Камаза_КДМки...Тут так же...
Еще одна зарисовка из жизни России 1990–х. Сейчас такое трудно представить, но в те времена продавали бытовую технику на улице, привозя ее на грузовиках. Т.е. прямо с колес.
Это митинский радиорынок, вы ещё не видели эти коробки в снег и слякоть.
Британские солдаты испытывают специальный кран для извлечения раненых танкистов, Вторая мировая. Устройство смонтировано на башне пехотного танка Mk.II «Матильда II»
блять, я подумал, как эту ебалу таскать по фронтам? У нас в дорожном предприятии для буксировки Камазов со смонтированной передней плитой вместо бампера, для прицепляния ножа, использовался совсем другой тип жесткого буксира... И это была такая морока его, этотспецсцеп погрузить, привезти и разгрузить около аварийного Камаза_КДМки...Тут так же...
мне показалось там просто приспособа типа талей, с "ручным" приводом. бросил ее на трансмиссию и все дела
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Трофейный может быть 
Или Штирлиц проездом 
yaplakal.com