Когда буду жить в своем доме, поставлю ПП от розетки. А такие штуки как то страшновато ставить... Перед крепкими морозами тащу АКБ домой и не езжу до "потепления".
ЗЫ Пользуюсь машиной 1-2 раза в неделю по работе + По выходным иногда.
ну видимо заправился один раз плохим топливом. вот и сделал так. потом проблема не вылезала. а так можно и судить если тебе дряни плеснули на заправке - зачем такая машина нужна если не заводится
Соляра на морозе этим грешит. Народ ставит бензиновый с отдельной ёмкостью.
Сталкивался с вебасто, на фрилендере стоял, с брелка запускалась, 3 года проработала, слетели мозги. Отправка блока в москву спецам, на перепрошивку, в 6 рублей обошлась, и куча потраченых нервов. вроде работала потом. Машину поменял со временем, сейчас опять вебаста стоит, но не запускается. Вернее включается, щелкает чегото 10 минут, и отрубается. Поэтому просто автозапуском обхожусь простым двигателя, с сигналки. Финансов лишних нету, на диагностику вебасту везти.
Такая же фигня была на дизеле. Если то же дизель у тебя, загони машину в теплый гараж. пусть отогреется хорошо. и запусти вебасту. если запустится дай ей поработать некоторое время. вполне возможно проблема исчезнет. Там фильтр стоит стоит мелкий. на морозе соляра если чуть плохая запарафинивается и нет подачи.
Бензинка. На табло просто загорается error. Машину б/у еще год назад приобрел, с установленной вебастой, ни разу не включал, а тут случайно на сигналке старлайне на брелке две кнопки последовательно нажал, она и защелкала. Пощелкала 10 минут и выключилась. А к диагностам ехать- деньги платить.
Это сообщение отредактировал harrican - 11 ноя 2016 в 15:03
Бензинка. На табло просто загорается error. Машину б/у еще год назад приобрел, с установленной вебастой, ни разу не включал, а тут случайно на сигналке старлайне на брелке две кнопки последовательно нажал, она и защелкала. Пощелкала 10 минут и выключилась. А к диагностам ехать- деньги платить.
Возможно пустая топливная магистраль.Попробуй раза три позапускать,пока систему прокачает.После лета у меня такая же хрень.С первого раза не запускается.
Бинар оправдывает свои деньги, эбешпехер, гидроник и вебаста, глючат так же, стоят в 5 раз дороже и хрен ты найдёшь кто их умеет обслуживать, год работы и потом гемор, нет зажигания, нет ещё чего то, ну его нах
Ни одна из стоящих вебаст через год не загнулась. На одной только была неисправность на 7й год авты и пробег был под 150. Стоило 3200 - замена помпы.
- Установка ППП в сервисе стоит денег. Установка стоит Бинар стоит около 10 тысяч рублей, Вебасто и гидроник чуть дороже - 12. При этом есть шанс нарваться на рукожопов. Примеры были.
ТС сам ещё тот криворукий рукожоп, что и видно по фотографии подкапотного пространства. Ибо в инструкции по установке сделан акцент на том, что жидкостный насос следует устанавливать ниже уровня расширительного и бачка и ниже блока обогревателя. К тому-же устанавливать жидкостный насос разумнее устанавливать так, что патрубок выхода ОЖ находился в вертикальном положении направленным вверх.
заводские подогреватели в всех вагах, вольво и мерсах - вебасто. у меня была хс70 3 года с вебастой всё отлично работало, потом gl350 тоже с родной, пашет до сих пор, сейчас добавился пассат олтрек, на него вебасту поставил уже отдельно штатный комплект. всё ок. за 7 лет знакомства с подогревателями ни одной проблемы
Четвертый год пользуюсь Eberspacher. Для дизеля это, пожалуй, единственная возможность завестись в морозы под 25 - 30 градусов. Каждую осень приходится ездить на диагностику подогревателя, то нагнетатель выйдет из строя, то какой-нибудь датчик. На вторую машину решил попробовать поставить Бинар. Надеюсь будет не хуже.
Сталкивался с вебасто, на фрилендере стоял, с брелка запускалась, 3 года проработала, слетели мозги. Отправка блока в москву спецам, на перепрошивку, в 6 рублей обошлась, и куча потраченых нервов. вроде работала потом. Машину поменял со временем, сейчас опять вебаста стоит, но не запускается. Вернее включается, щелкает чегото 10 минут, и отрубается. Поэтому просто автозапуском обхожусь простым двигателя, с сигналки. Финансов лишних нету, на диагностику вебасту везти.
Если она щелкает и не того, делай следующее Посмотри на забитость фильтр воздуха на впуске Сними с котла топливную магистраль и запусти, если с моментом чавкания лягушки из трубки польется топливо, значит все ок. И самый важный момент - находишь помпу, обычно стоит сбоку котла, от помпы идет выпускной патрубок ож. Включаешь котел и берешся рукой за этот патрубок. Надо проверить работу помпы. Нагрев в данном случае будет небольшим, важна циркуляция. Можно послушать есть работа помпы или нет ухом через трубку. Если помпа накрылась и циркуляции нет, мозги думают что прогрели и вырубают котел. Меняется помпа на ура, стоит в районе 90евро, производитель Pierburg. Mожно заменить внешней помпой бош, она будет стоить около 1500-2000р. Но в этом случае придется скорее всего длину патрубков, один точно, от котла до помпы удлиннять придется, тк штатный длиной около 50мм. Эта помпа больше оригинальной по габаритам. Номерок помпы бош 039 20 200 24, если смотреть каталог боша, там их три разной призводительности
Это сообщение отредактировал BlackWildHog - 11 ноя 2016 в 15:19
две зимы пользовался бинаром 5бкомпакт (сейчас третья пошла) ничего плохого сказать не могу, не подводил, в любой мороз прогретая машина :) подключен к сигналке (запуск с брелка или с телефона) в общем хорошая штука
Уж так сложилась у меня жись, что я занимаюсь ремонтов всей этой лабуды. Установкой соответственно тоже. И вот что я вам скажу: Вебаста рулит. И не нужно петь оды Бинару. Он хуже. И значительно. Единственное, что его сейчас спасает так это курс доллара. Ставить их стали действительно больше, значительно больше. До 14-го года Бинар был экзотикой, а в последнее время - понеслось... Датчик температуры, датчик температуры.... Замена, замена... ))) когда же они их блядь делать то научатся?
Справедливости ради скажу, что у них очень хороший сайт со всеми необходимыми программами, прошивками и инструкциями. Спрасится даже ребёнок. И их диагностический адаптер копейки стоит.
Много чего мог бы рассказать, но спать охота. Пол двенадцатого ночи у нас.
Делать вывод о ломучести железяк только на основании того, что их начали чаще носить в ремонт - НЕ ВЕРНО. Их просто стало БОЛЬШЕ в пользовании.
Не особо уважаемый отечественный производитель резинотехнических изделий! Пошёл-ка ты на хуй, сука! Ты скотина сволочь и подлец! Если ты это читаешь, желаю тебе отдельного котла в аду! Чтобы ты сдох медленно и печально, разорённый иностранными производителями качественной резины! Наверное, китайские гандоны прочнее чем патрубки, которые ты производишь! Подавись теми деньгами, которые я тебе заплатил, гнида! Чтобы у тебя в жопе были такие же трещины, как на патрубке, который ты произвёл, а я эксплуатировал всего год! Мудила, гандон, мразь!
Если помпа накрылась и циркуляции нет, мозги думают что прогрели и вырубают котел.
Вообще то котёл должен запуститься при отсутствии циркуляции жижи,перегрев наступает не сразу.А у него не запускается.Так что дело не в перегреве.
Согласен. Если устройство воздушной помпой покрутило, бензонасосом постучало, это не означает что оно работает. Там в чём угодно проблема может быть. И свеча могла отказать, и провод какой мог отвалиться/отгнить/порваться, или магистраль завоздушиться/грязью забиться. Я бы для начала попробовал прокачать магистраль.
Штатная магистраль Бинар 5Б у меня прокачалась за две попытки. Первая окончилась неудачно, ошибкой H13, типа топлива нет. Вторая попытка запуска у меня прошла нормально, видимо весь воздух из магистрали выдавило.
Если устройством не пользовались много лет, оно запустится не раньше третьей попытки.
Не в тему немного, но все ж. Месяц назад влупил в киа-рио 2 подогреватель от розетки (живу в своем доме-сам бог велел). Подогреватель тоже наш, в Новосибирске делают. Встроенная помпа, 1,5 кВт мощность, сделан добротно. По отзывам нормальная штука, если что наебнется в течении двух лет, меняют или ремонтируют без проблем. Как же я не нарадуюсь этой хрени! Утром приходишь в гараж, заводишь уже теплую машину. Наши тоже учатся потихоньку делать нормальные вещи. Еще несколько лет назад, этот подогреватель был такой, немного хуевый, сейчас реально нормальная штука. В плане дизайна конечно не сравнить даже с китайским говном, но это же не для красоты. Так и этот Бинар, по виду уступает Вебасте.
Пять лет эксплуатации подогревателя Eberspacher, никаких проблем или глюков. У кого они сломались, вопрос - что я делаю не так ?
Вот и я бинар дрочу постоянными догревами в движении,да разогревом машины от -15,когда она и с сигналки легко заведётся.4 зимы пашет. Что я делаю не так?
Когда рассматривал,то цена вэбасты была 35 с пультом без утановки(бинар 18),а сейчас(не знаю комплектность и цена на сайте производителя)-
Цитата
Webasto Thermo Top Evo 5 (бензин) Для автомобилей с объемом двигателя более 2л. рекомендуется устанавливать предпусковой нагреватель нового поколения Webasto Thermo Top Evo 5. Мощность данного подогревателя 5.2 кВт, что позволит без проблем прогреть двигатель вашего автомобиля. 58000 руб.
Не хило за тот же самый товар переплатить в более два раза больше
Это сообщение отредактировал Айболит30 - 11 ноя 2016 в 16:59
MultiControl Car Панель Webasto MultiControl Car предназначена для управления жидкостными подогревателями двигателя. Панель оснащена недельным таймером и кнопкой непосредственного запуска. Устанавливается панель непосредственно в салоне автомобиля. 8000 руб.
К 58000 добавляем стоимость пульта,без которого она не работает-итого:66 тыщ.Пиздец,товарищи
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
просто +100500 
yaplakal.com