Ад и загробная жизнь отечественных легковушек

Цитата

Все Жигули и Волге которые при жизни часто ломались и мучали своих хозяев ремонтами, после смерти попадают к азербайджанским рыночным торговцам.

Современные "мыльницы" и при жизни такого не выдержат.

Волга в Афганистане.

Перевозит ковры в Узбекистане..

Рекламная конструкция - это рай?

Это жизнь после смерти: )

В конце концов все теслы тоже попадут в плен к азерам

Видишь такую Волгу,которая днищем асфальт шкребет и сердце кровью обливается
Свою не насилую.Настрадалась она за 33 года...

А чё сразу азеры-и башкиры жгут,бывает

Одна и та же несчастная пятёра на двух фото )) Я думал, больше одного раза не выдержит ))

Цитата (Domrych @ 29.09.2017 - 13:06)

Хули удивляться, чурки на газелях по четыре,ПО ЧЕТЫРЕ, мать их, тонны- возят! Сам лично видел, я а-ху-ел. А вот этот заявлял людям что возит по шесть.

да херня недавно 4,5 возил арбузов

Это сообщение отредактировал ruo2004 - 30 сен. 2017 г. в 11:25

Эти Ауди с Теслой, видать, тоже себя не очень вели

До слез с-с-сука.Зверье.

Цитата (Jus @ 29.09.2017 - 10:02)

02

там еще под капот что то накладывают

Блять! Да как эти машины ваще едут то!?

Цитата

Хули удивляться, чурки на газелях по четыре,ПО ЧЕТЫРЕ, мать их, тонны- возят! Сам лично видел, я а-ху-ел.

Во времена базарных отношений знакомый по 4 тонны краски на Газели с Ростова в Волгоград возил. Года 2 так работал. Так что не удивил.

Кто-то двойку помнит? Я в конце 80-х, будучи ментом, тормознул такую тачилу,просевшую аж на жопу. Оказалось, водила, прораб стройки, кирпичи на дачу спиздил. Лошара не понимал, что в те годы цена машины превышала цену дачи раз в несколько...

Ростов.

Цитата (AustinPowers @ 29.09.2017 - 10:14)

Цитата А вот этот заявлял людям что возит по шесть. А откуда у его Газели сзади столько колес?

Яп сказал, что это "живое творчество масс населения". На drive2.ru фотографий таких перделок переделок немало. А в гугле - дык и вовсе more.
Однако, компания «Луидор» изучает возможность создания новой версии газовской «полуторки» - с третьей подкатной осью (т.н. "ленивцем")
Подкатная ось («ленивец») даёт возможность установки на «Газель-Некст» с однорядной кабиной фургонов длиной до 6 метров (до 12 паллет) и шторно-бортовых платформ длиной до 7 метров. Благодаря «ленивцу» при большой длине фургона можно уменьшить колёсную базу.
Как отмечают авторы проекта, дополнительная пара колёс позволит повысить грузоподъёмность от 750 до 1500 кг (в зависимости от моста) и занять нишу между длиннобазными «Газелями» и короткобазными «Газонами». Скорее всего, для управления такой машиной потребуется категория «С».
https://auto.mail.ru/article/60360-v_nizhne...ehosnuyu_gazel/
https://www.drive2.ru/l/457754729263420193/

Цитата

я 5 тонн на газели вез хоть выходи подталкивай начальство так распорядилось, везет да и ладно...

а я 6 тонн грузил... ну вы поняли ) одни сказочники 5 тонн для автомобиля снаряжённой массы 1,5

на своей восьмерке разок тонну-триста металла привез на металлобазу, шины почти в ноль были спущенные... эх, 17 лет прошло, а до сих пор машину жалко

Цитата (GreatALF @ 29.09.2017 - 10:09)

Тыг жыш чурки йопта :) чему тут удивляцца?

Она же железная - не сломается!

Так вот он, какой ад.......

А потом их продают как не бита не крашена !

Газель 4800 тонн может если больше чулок ломает
Раза 3 менял на дороге мост
2 года Астрахань Шевченко колбасу возил

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Sabalak @ 29.09.2017 - 11:00)

Цитата я 5 тонн на газели вез когда в азимуте (компания такая была) работал, грузили на газель всякую полевую хуергу там было много, водила начал плакаться, что дохуя, ему сказали - не ссы! всегда так делаем! догрузить не успели - рессоры треснули так что

А на моем Форде Транзите,после загрузке свыше 1,5 тонн, рессоры прогибаются в обратную сторону и мост ложится на подушки и там уже пофиг сколько груза ,один раз вез 3 тонны, дизелю нормально, но тормозов не хватало. Ну его нахрен такие поездки...