больше по цене похоже, что там под кузовом скрывается бентли...
Первый автомобиль представительского класса за всю 70-летнюю историю Volkswagen. С 2002 года по 2016 год производилась ручная сборка на заводе Gläserne Manufaktur в Дрездене в Германии. Технически модель исполнена на базе представительских автомобилей Audi A8 и Bentley Continental Flying Spur.
Одна замена свечей обойдется в 11 тысяч рублей (8800 за свечи плюс 2470 за работу). Самые дорогие пункты в планах на ремонт – замена ветрового стекла (вместе с работами 77 тысяч) и замена гидравлического блока механизма открывания крышки багажника – 111,5 тысяч.
Оплата осуществляется за счет средств бюджетного учреждения.
Скрин переченя работ, которые необходимо проделать с пятилетней иномаркой 1
На Volkswagen Phaeton нет гидравлического блока механизма открывания крышки багажника Привод там электромотором
Это сообщение отредактировал Krokonid48 - 27 ноя 2017 в 19:26
Одна замена свечей обойдется в 11 тысяч рублей (8800 за свечи плюс 2470 за работу). Самые дорогие пункты в планах на ремонт – замена ветрового стекла (вместе с работами 77 тысяч) и замена гидравлического блока механизма открывания крышки багажника – 111,5 тысяч.
Оплата осуществляется за счет средств бюджетного учреждения.
Скрин переченя работ, которые необходимо проделать с пятилетней иномаркой 1
На Volkswagen Phaeton нет гидравлического блока механизма открывания крышки багажника Привод там электромотором
да ладно, вот это ты мастер)))) А это что тогда, залу*а конская что ли под №1 - Гидравлический блок механизма открывания крышки багажника 3D5 827 383 C - VAG
Это сообщение отредактировал donskoy1is - 28 ноя 2017 в 08:18
Одна замена свечей обойдется в 11 тысяч рублей (8800 за свечи плюс 2470 за работу). Самые дорогие пункты в планах на ремонт – замена ветрового стекла (вместе с работами 77 тысяч) и замена гидравлического блока механизма открывания крышки багажника – 111,5 тысяч.
Оплата осуществляется за счет средств бюджетного учреждения.
Скрин переченя работ, которые необходимо проделать с пятилетней иномаркой 1
На Volkswagen Phaeton нет гидравлического блока механизма открывания крышки багажника Привод там электромотором
Ты привод замка путаешь с приводом открытия крышки багажника. Это кагбэ два разных привода.
Вот этот самый гидравлический привод, гуглится за минуту
Это сообщение отредактировал TraderFX - 28 ноя 2017 в 08:36
больше по цене похоже, что там под кузовом скрывается бентли... половина сумм охуевшее воображение. как всегда победит сервис его друга ашота. а 500к попилится. вольц вшатается и уйдет в утиль по максималке.
больше по цене похоже, что там под кузовом скрывается бентли... половина сумм охуевшее воображение. как всегда победит сервис его друга ашота. а 500к попилится. вольц вшатается и уйдет в утиль по максималке.
Вы правы. Бентли Континеталь и Фаэтон по сути одно и тоже. Ближайшие родственники. Одна платформа. Суммы - асолютно реальные. Ну так оно действительно стоит.
больше по цене похоже, что там под кузовом скрывается бентли... половина сумм охуевшее воображение. как всегда победит сервис его друга ашота. а 500к попилится. вольц вшатается и уйдет в утиль по максималке.
угадал. на платформе фольца фаэтона как раз бентли и делались.
Они еще Range Rover не обслуживали! Вот там точно золотая жила!
Для замены топливного фильтра снимать весь кузов целиком!
А Range Rover разве рамный? Нынешний с несущим кузовом, предыдущий - с интегрированной рамой. Ну да, Спорт первый был на раме, ибо, суть, Дискавери Очередной «слышал звон». Если Вы про фото со сдернутым кузовом, то там не Рэйндж, а Ленд Ровер Дискавери. И не топливный фильтр, а свечи. И можно без снятия кузова поменять. И ЛР с РР не такие уж дорогие в обслуге.
А вот Фаэтон для администрации - странный выбор.
Это сообщение отредактировал Кырдыподжег - 28 ноя 2017 в 10:39
Сделал вывод- Фаэтон говно редкостное. Не берите, пацаны.
Напомнил: Два мужика на светофоре, первый на "Жигулях", второй на "Ламбо" - Слышь, чувак, а что - совсем плохая машина, да? (показывает на "Ламбо") - Нет, с чего ты решил-то? - Да смотрю, народ чёт их не больно берёт.
Интересно) торговались ФМ и МБ, а хозяева то одни Конечно дорого нах) да и отсутствие конкуренции, официал фольцевский 1 в городе! Но все же господа, не так уж и плохо, ездит презик на 5-нем фаэтоне, а не а8, с-класе и тому подобному говне, которое обслуживать дороже раза в 3-4 Это сообщение отредактировал Paha77 - 28 ноя 2017 в 10:46
Технически Фаэтон исполнен на базе Bentley Continental Flying Spur, по уровню комфорта и материалов ему тоже не уступает. Так чего народ так растревожился, что ТО такое дорогое? Это не дорого, а вполне адекватно. Там просто поменять масло с колодками да фильтрами примерно под 100 тыс и выйдет, это же не логан.
Вот нахрена чиновнику и депутату машину, ещё и такую, ещё и с шофером?Пусть в общтранспорте гоняют, поближе к народу пусть будут.А то из окна фаэтонов нихрена им не видно,как люди живут. Или увеличить им зп на 1,8% и пусть они на эти деньги нанимают:авто,шофера,обслугу и т.д.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
хотя вилы не помешали бы
yaplakal.com
Vurun27 ноя 2017 в 18:14