в прошлом году, чисто чтобы попробовать, купили с семьей трехдневный (по сути, полуторадневный) речной круиз из Питера на Валаам. да, цены не маленькие, но если покупать заранее, то есть скидка, через сайт - еще скидка, взять карту у любого, кто уже плавал хоть раз, - снова скидка (суммируются). организация не идеальна, но в целом понравилось, хотя и погода была непостоянной. и питание, и экскурсии, и развлечения какие-никакие на борту, в том числе для детей (здесь есть над чем поработать, на мой взгляд). все это легко гуглится, компаний не так много.
также знаю, что запущены небольшие круизы по морю между Кавказом и Крымом. совмещенный круиз, как здесь описывается на картинке, то есть "река-море", на мой взгляд, будет очень интересен. главное все правильно организовать.
Я бы поплыл на таком в круиз,но блин,немного пенсионный отдых! Это пару недель примерно,с ума можно сойти или спиться
ЯП тоже забухал)) но там вроде экскурсионка большая получается, чуть ли не каждый день остановки в новых городах там экскурсии-прогулки. вот на картинке Иран имеется, очень интересное направление))
Экипаж крейсера — 1035 человек (105 офицеров, 130 мичманов, 800 матросов)
покраснев, хочу спросить - а в чем разница между экипажем и командой? Ась? Может, в том, что экипаж располагается на берегу?
Экипа́ж (фр. équipage — «оснащение корабля; судовая команда»; от фр. équiper — «снаряжать, снабжать, экипировать») — группа людей, объединённых в упорядоченную иерархическую структуру с целью выполнения совместной работы или совместного задания на движущемся средстве.
Слово «экипаж» происходит из практики мореплавания, где на парусных судах люди, выполняющие различные функции, объединялись в экипаж для совместного управления судном.
годная новость! Мы пассажирские речные лайнеры если и строили, то еще до 1941 года. И то не факт. Но все последующие точно были из Чехословакии, ГДР, Польши и Австрии вроде.
нашел инфу:
В последний раз подобный корабль был спущен на воду в 1957 году в СССР. Всего в стране было два таких судна. Остальные строились по заказу на верфях Европы, так как судостроение в Советском Союзе было ориентировано на военный и рыболовный флот.
и свой балкон в каждой каюте - это круто! На речниках старых эти гуляющие люди (не всегда трезвые) прямо у тебя за окном - малость напрягали. Поэтому предпочитал брать каюту на главной (первой) палубе - туда проход для пассажиров запрещен.
кстати, там вроде и еще из этой серии закладывали. Императрица Мария или как-то похоже называется. Тот, ЕМНИП, для корпоративного использования, собственник крупная фирма, а какая уже не помню... И серия эта спроектирована вроде украинским КБ.
а чего минусите, неучи? судя по рисункам (реальных фотографий нигде нет) - это жабодав, он же плоскодонка, для ограниченного плаванья по внутренним водным путям на небольших глубинах. Судя по маршруту - при выходе в открытое море на бОльшие глубины, его будет нехило шатать, так, что пассажиры обрыгаются (сильно подвержено дрейфу, при ходе на волну, когда идёт перевал через гребень, передняя часть плоскодонки испытывает удар, т.е. судно "хлопает" по следующей волне ит.д). и да - это первое достижение за 60 лет
интересно, а никто в Киеве не обосрется, узнав новость "Российский корабль "Пётр Великий" вошел в Азовское море"? Это сообщение отредактировал Самурайко - 21 фев 2018 в 14:31
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com