Главная » Разделы » Лента » Картинки

Тернистый путь развития дирижаблей. Тупик?

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

mrzorg автор 17 июн 2018 в 13:15

Ярила • На сайте 16 лет

Сообщений: 54 751

Цитата (BattlePorQ @ 17.06.2018 - 12:05)

Я как-то давно уже задумывался теоретически о модульных сборных дирижаблях. Отдельно баллоны, шестигранники плоские, допустим, стыкующиеся в необходимом количестве для нужной грузоподъёмности. Видимо, с каким-то сотообразным наполнителем. Отдельно мотогондолы, цепляемые в нужном количестве, и как-то так далее.
Есть же масса не срочных грузов. Подвесил к такой штуке пару сотен тонн, и пусть оно пилит себе через океан со скоростью теплохода...
А если по ветру - так ещё и паруса можно придумать ) Или ветряки и генераторы да электромоторы.

Главное, сопровождение грузов по уму организовать, а то я уже представляю, как такие "корованы" будут грабить

Тернистый путь развития дирижаблей. Тупик?

Все комментарии:

BattlePorQ 17 июн 2018 в 13:31

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (mrzorg @ 17.06.2018 - 13:15)

Главное, сопровождение грузов по уму организовать, а то я уже представляю, как такие "корованы" будут грабить

Ну, там, где хватит места под двести тонн груза, найдётся местечко для десятка ДШК или типа того )
А в случае массовости можно и вовсе фиксированные маршруты охраняемые/патрулируемые строить и гонять дирижабли караванами непрерывно по ним.

major1955 17 июн 2018 в 13:31

Ярила • На сайте 10 лет

Чёт вспомнилось...
Грузинское радио задаёт армянскому радио вопрос... Как правильно писать сратостат или стратосрат?
АР подумало и ответило - Правильно - дерижопель..
ГР спрашивает - А что такое дерижопель?
АР - это летательный аппарат яйцеобразной формы.
ГР - а почему у человека их два а не летает?
АР - одно лишнее.
ГР - отрезали, не полетел!!
АР - отрезали не то...

Alex0053 17 июн 2018 в 13:57

Ярила • На сайте 14 лет

- Василий Иванович! Белые пупырь запустили!
- Ну сколько тебе говорить, Петька, не пупырь, а дерижбандель! Энциклопию читать надо!
- А как правильно писать - сратостат или статосрат?
- Да пиши ты уже свой пупырь!©

schwarc 17 июн 2018 в 14:49

Весельчак • На сайте 8 лет

Цитата (mrzorg @ 17.06.2018 - 09:12)

За более чем 200 лет военный потенциал летательных аппаратов легче воздуха был реализован в полной мере. Дирижабли жесткой и полужесткой конструкции выполняли в двух мировых войнах различные задачи, включая разведку, бомбардировки и противолодочную оборону, поиск и спасение, а также и перевозку грузов. Благодаря прогрессу в сфере материалов и технологий в настоящее время вновь проснулся интерес к использованию подобных систем над будущим театром боевых действий.

Хотя в 70-х годах прошлого века ВМС США, в конце концов, заявили об окончании эксплуатации своих аэростатов после 60 лет непрерывной работы, разработка инновационных проектов новых дирижаблей с оболочками и гондолами из композиционных материалов, волоконно-оптическими системами контроля и движительными установками с изменяемым вектором тяги была подхвачена многими компаниями, включая британскую Airship Industries.

Позднее, в 80-90-х годах, были изготовлены дирижабли нежесткой конструкции серии Skyship 500/600 длинной 40 метров, из которых несколько штук оценивались военными.

Это не самая большая ж... в мире, а дирижабль Airlander 10 компании Hybrid Air Vehicles (HAV), в ангаре, на британской базе в Кардингтоне

10 фото

Над Россией такой дирижабль, как в начале темы, висит уже почти 20 лет.

Assoroff 17 июн 2018 в 14:53

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Skomoroh100 @ 17.06.2018 - 16:27)

Первое фото

В смысле выхлоп малый?

Skomoroh100 17 июн 2018 в 15:11

Кошколюб • На сайте 14 лет

Цитата (Iehe @ 17.06.2018 - 09:23)

Подрочил

Ты меня опредил

MK48ADCAP 17 июн 2018 в 15:27

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (mrzorg @ 17.06.2018 - 13:15)

Цитата (BattlePorQ @ 17.06.2018 - 12:05)

Главное, сопровождение грузов по уму организовать, а то я уже представляю, как такие "корованы" будут грабить

Kirov reporting!

Это сообщение отредактировал MK48ADCAP - 17 июн 2018 в 15:28

Dtaran611 17 июн 2018 в 15:39

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (oruzheynik @ 17.06.2018 - 10:55)

Цитата (exoricst @ 17.06.2018 - 09:22)

Хорошая вещь. Но маленькие никому не нужны с грузами справляется авиация. А большие дороги, и хрен построишь такого монстра.
Возможно беспилотные что-ни будь изменят.

Двигаясь со скоростью автомобиля, не обращая внимание на отсутствие дорог, не требуя взлетно-посадочной полосы, при этом перетаскивая по 50 тонн? Ну хуйзнает конечно, но мне кажется что авиа перевозка получается в разы дороже аэро.

Это только кажется.

Дирижабль чем-то сродни паруснику. И отмер ровно тогда, когда отмерли парусники: когда появились мощные и компактные двигатели.

~~Azvirin~~ 17 июн 2018 в 15:42

мало грибоФ • На сайте 10 лет

Цитата (slawomir @ 17.06.2018 - 08:35)

Если кто будет раскручивать - буржуи сделают теракт типа " гинденбурга" и официально запретят.
джуст бизнес...

без слов, крч

techNICK 17 июн 2018 в 16:00

Ветеран Броуновского движения • На сайте 13 лет

Цитата (BattlePorQ @ 17.06.2018 - 15:05)

Дык и "паровозы" небесные можно.

Зацепил "вагонов" с грузом и нехай потихоньку северный завоз осуществляют

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Dtaran611 17 июн 2018 в 16:51

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (techNICK @ 17.06.2018 - 16:00)

Цитата (BattlePorQ @ 17.06.2018 - 15:05)

Дык и "паровозы" небесные можно.

ага... только надо будет не забыть позвонить, чтобы ветер выключили. А то с их скоростью, да против ветра - будет ОЧЕНЬ "потихоньку"

SuperGSM 17 июн 2018 в 17:19

Ярила • На сайте 9 лет

Как я понимаю - слишком медленно, из за этого слишком дорого. Пригодны только для перевоозки неразборных грузов, которые авиа не могут в принципе утащить. А это совсем малый обьем.

Dtaran611 17 июн 2018 в 17:25

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (SuperGSM @ 17.06.2018 - 17:19)

Слишком медленно.
Слишком дорого (гелий дорогой, водород текучий и огнеопасный).
Слишком дорогое обслуживание (это не самолет, который посадил, заглушил и пущай себе стоит. Тут постоянно утечку газа через обшивку компенсировать надо).
Слишком дорогая инфраструктура наземная (на рулежке дирижабль не бросишь - ему ангар надо).
Слишком погодозависимо.

В общем, слишком много "слишком" для того, чтобы рассматривать практическое использование дирижаблей.

Vailed 17 июн 2018 в 17:37

ЧтоНаУжин? • На сайте 13 лет

Никакого будущего по крайне мере ближайшего у этих аппаратов нет. Работу по разведке, связи и т.п. прекрасно выполняют спутники

Это сообщение отредактировал Vailed - 17 июн 2018 в 17:38

Dtaran611 17 июн 2018 в 17:53

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Vailed @ 17.06.2018 - 17:37)

и беспилотники

techNICK 17 июн 2018 в 18:01

Ветеран Броуновского движения • На сайте 13 лет

Цитата (Dtaran611 @ 17.06.2018 - 18:51)

Цитата (techNICK @ 17.06.2018 - 16:00)

Цитата (BattlePorQ @ 17.06.2018 - 15:05)

Дык и "паровозы" небесные можно.

С 30-х годов просрали телефончик-то?
Как же тогда, при том уровне технологий, дирижабли совершали трансатлантические перелёты?

MK48ADCAP 17 июн 2018 в 18:40

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (techNICK @ 17.06.2018 - 18:01)

Цитата (Dtaran611 @ 17.06.2018 - 18:51)

Цитата (techNICK @ 17.06.2018 - 16:00)

Цитата (BattlePorQ @ 17.06.2018 - 15:05)

Дык и "паровозы" небесные можно.

Дык тогда и морские трансатлантические пассажирские рейсы были. Самолетам тогда элементарно не хватало дальности в отличие от дирижаблей . Появление достаточно надежных пассажирских самолетов, способных пересечь Атлантику без посадки (даже не реактивный 707 боинг, а поршневой Констеллейшн) убило не только дирижабли но и пассажирские ( не круизные) лайнеры.

techNICK 17 июн 2018 в 19:12

Ветеран Броуновского движения • На сайте 13 лет

Цитата (MK48ADCAP @ 17.06.2018 - 20:40)

Так никто и не говорит, что самолёты в топку и использовать только дирижабли.
Просто, как думается, у дирижаблей может быть своя ниша.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

macgugo 17 июн 2018 в 19:48

АФРИКА • На сайте 12 лет

Чето 1 фото на жопу похоже. С позиции ежика.

Argish 17 июн 2018 в 19:48

Весельчак • На сайте 10 лет

Дирижабль, ага

qweert 17 июн 2018 в 20:21

Шутник • На сайте 10 лет

Чисто гипотетически. Дирижабль по закону Архимеда летает ... или висит. Подводная лодка - то же. Плавает ... или висит. И она железная, но висит в толще воды. Что легче водорода (газа)? Правильно - вакуум. Осталось решить инженерно-сопроматную проблему удержания вакуума в замкнутом пространстве - и всё. Идея велосипедных спиц мне нравится. Предлагайте свои.

sergeantRRR 17 июн 2018 в 20:49

Ярила • На сайте 12 лет

techNICK

Цитата

Просто, как думается, у дирижаблей может быть своя ниша.

Поисково-спасательные работы.Дирижабль,типа аппарата от Goodyear,способен действовать на предельно малых высотах,и предельно малых же скоростях,на которых невозможно использовать даже вертолёт.К тому же,имеется ешё один плюс-большая автономность.Аппарат от Goodyear,еще во время войны имел автономность превышающую 48 часов!

Это сообщение отредактировал sergeantRRR - 17 июн 2018 в 20:50

Xenoros 17 июн 2018 в 23:53

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (TopGanKote @ 17.06.2018 - 09:44)

недавно на трубе попадалось мнение что дирижабли способны долететь до края земли и по этому их развитие было приостановлено и массовым не стало , во избежание

как бы то ни было , но то что дирижабли превосходят транспортные самолеты по всем показателям (кроме скорости и то...) и при этом не получили развития выглядит подозрительно . гипотеза о том что они мол более опасны чем самолеты смешна , сколько сгорело и разбилось диражаблей , а сколько самолетов ?

причина мне кажется в том что корпорации и правительства не хотят терять прибыли с нефтедобычи (это и авто касается) , по этому развитие получали в основном только те технологии которые жрали топливо в огромных количествах

Видимо основной доход аэрокосмические корпорации(а больше потянуть такую разработку некому) получают с военных заказов. Военным же дирижабли неинтересны, так как очень уязвимы.
Все как всегда: авиацию и космонавтику двигают вперед военные, а интернет порносайты.

Drts 18 июн 2018 в 00:34

Юморист • На сайте 14 лет

Цитата (qweert @ 17.06.2018 - 20:21)

Нет смысла, вес при прочих равных уменьшится на 28%, 178 гр. с куба (вес воздуха 629 гр/м.куб), а прочность потребуется намного выше, чтобы выдержать разницу давлений

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 25 601
0 Пользователей: