Чего и сколько в "Суперджете" американского?

А в том и прикол, что там не должно быть 100% российского. Это менталитет СССР лишь бы плохенький,но свой. Интеграция в мировой рынок вещь полезная, конечно если не играешь в великую империю

Цитата (Whibac @ 8.01.2019 - 22:00)

Воздух в шинах, стопудово из РФ. Шо скажешь, Маск?

А коврики у входа?

Цитата (Dimmon666 @ 8.01.2019 - 21:46)

Еще 10 лет вовиных побед и новости будут типа: "США разрешили России поставку !"

... Поставку 100 Суперджетов, внутри России)

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Всю эту поебень делали не только в СССР, но и вполне могли бы делать в России.
Но ясно что "эффективные менеджеры" (ублюдки) получили откаты от поставщиков всей этой хуйни, и потому даже ДВЕРИ, ебаные ДВЕРИ в самолете из США.
Это пиздец.

Цитата (подлыйтип @ 8.01.2019 - 22:02)

В современном мире, любое высокотехнологичное изделие, типа самолёта, плод международной кооперации. Даже в военной сфере. Посмотрите F-35. Проблема не в этом. Проблема в том, что у ботокской дурилки, все тактические победы , заканчиваются стратегическим поражением. При огромной технологической зависимости от Запада, он начинает новую Холодную войну. "Разворот на Восток" заканчивается провалом - "Сила Сибири" убыточна, китайские банки поддерживают санкции США. Южный поток - миллиарды в землю. Кредиты Венесуэле - как покойнику клизма. И так далее....

Ты, какой-то унылый... и нудный...
Всё в кучу навалил - расслабился прилюдно...

Цитата (Деструктор @ 8.01.2019 - 21:34)

Невольный вопрос напрашивается сам собой: "Как же так? С какого такого перепугу американцы могут заблокировать продажу российских самолетов?"

Докооперировались

Цитата

Повторюсь для всех присутствующих - единственная причина использования всех тех систем на картинке это без проблемный (без учета политики) выход на рынки сбыта всех стран.

Единственная причина-это полный развал нашего авиапрома и не надо тут петь про мировые рынки сбыта.
Прочитав такой список иностранных комплектующих-Павел Осипович уже извертелся в гробу.
А Погосян в КБ Сухого-это как Михалков в нашем кино и этим всё сказано.

Это сообщение отредактировал besedkin - 8 янв. 2019 г. в 22:14

Цитата (dvarrr @ 8.01.2019 - 21:37)

Этой картинке уже лет 10, не надоело еще хайп ловить на суперджете? ну протухла уже "новость", все прекрасно знают как он строился и сколько стран принимало в этом участие. Лучше уж так сохранять компетенции, чем никак и все просерать.

не видел такой картинки бобинга и арбуза...
а ведь всё то же самое :)
и американский эппл тоже хорош

Это сообщение отредактировал coolgate - 8 янв. 2019 г. в 22:11

Цитата (murgab @ 8.01.2019 - 23:45)

А сколько % составляет от пиндосской ракеты российский двигатель РД-180? И можно ли тогда сказать, что пиндосы провалили свое импортозамещение?

а сколько % составляет в боинге российский люминий и титан? или он, пройдя через оффшорные прокладки уже не считается российским?

Цитата (Фукусима @ 9.01.2019 - 01:01)

Цитата (Dimmidrol @ 8.01.2019 - 21:59) Цитата (Desperado123 @ 9.01.2019 - 00:41) При прочтении возникли те же ассоциации. Но страшнее то, что по словам ТСа, у буржуев и авионика лучше и системы безопасности и гидравлика и прочее прочее прочее, так вот страшно представить из чего собирают отечественные военные самолёты... Ну ладно авионика - но кресла и двери ??? Неужели их мы тоже не могли сделать ? "С" - сертификация. Писали же уже.

Так а нахера вообще было его делать ? Что бы выходить на международные рынки продавать ? Так там поделено всё давно - и (я так думаю) что ниша которую ССЖ хотел занять уже плотно занята Эмбраерами. Вот сделать самолет который было бы выгодно использовать в России (что бы не покупать за границей) это была бы отличная идея - и международная сертификация была бы не нужна.

Цитата (biarmec @ 8.01.2019 - 22:11)

Цитата (murgab @ 8.01.2019 - 23:45) А сколько % составляет от пиндосской ракеты российский двигатель РД-180? И можно ли тогда сказать, что пиндосы провалили свое  импортозамещение? а сколько % составляет в боинге российский люминий и титан? или он, пройдя через оффшорные прокладки уже не считается российским?

и инженерное бюро тоже не российское
на бобинг работает... почти 20 лет



Это сообщение отредактировал coolgate - 8 янв. 2019 г. в 22:13

А что госдеп будет говорить всем этим компаниям о срыве контрактов?

Цитата (Фукусима @ 8.01.2019 - 22:03)

Цитата (Whibac @ 8.01.2019 - 22:00) Воздух в шинах, стопудово из РФ. Шо скажешь, Маск? А коврики у входа?

Вопрос спорный.

Цитата (fran72 @ 8.01.2019 - 21:58)

Цитата (telefon @ 8.01.2019 - 21:50) Почему они массово не летают на внутренних рейсах? Потому что коммерческий самолет должен летать, а не простаивать в ожидании запчастей. А с логистикой у Сухого полная жопа.

Мексиканская компания Interjet пустила на запчасти ближнемагистральные пассажирские самолеты Sukhoi Superjet 100, сообщают Bloomberg и FlightGlobal.

Каннибализация флота производится из-за проблем с поставками запчастей: из 22 имеющихся в парке Sukhoi Superjet 100 на запчасти пошли четыре машины (XA-JLG, XA-JLV, XA-PBA и XA-BVM), приобретенные у российской компании «Гражданские самолеты Сухого» в 2013-2015 годы.

Interjet планирует организовать склад запчастей для Sukhoi Superjet 100, на что авиакомпания выделит семь миллионов долларов.

В «Гражданских самолетах Сухого» назвали нормальной практикой вывод из эксплуатации отдельных самолетов в парке перевозчика по причине ремонта или планового технического обслуживания, отмечает РБК.

Цитата (Desperado123 @ 8.01.2019 - 21:41)

Цитата (winston1990 @ 8.01.2019 - 21:36) короче как ётафон При прочтении возникли те же ассоциации. Но страшнее то, что по словам ТСа, у буржуев и авионика лучше и системы безопасности и гидравлика и прочее прочее прочее, так вот страшно представить из чего собирают отечественные военные самолёты... Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Отечественным военным самолетам не нужны эти многочисленные сертификации международных институтов, чтоб на коммерческие рейсы по миру пускали.
Но ты ла показывай свой идиотизм дальше

Цитата (biarmec @ 8.01.2019 - 22:11)

Цитата (murgab @ 8.01.2019 - 23:45) А сколько % составляет от пиндосской ракеты российский двигатель РД-180? И можно ли тогда сказать, что пиндосы провалили свое  импортозамещение? а сколько % составляет в боинге российский люминий и титан? или он, пройдя через оффшорные прокладки уже не считается российским?

А ещё эти падлы летают на керосине, который из нашей нефти сделали, прикинь?

Grosny

Цитата

Я имею ввиду , что и сборка ГАВНО!!11

Ты говорил, что легче спросить что в нем российского. А в тексте этот вопрос разобран, после чего становиться понятно, что текст ты не читал. А сборка да, может быть и говно.

Цитата (biarmec @ 8.01.2019 - 22:11)

Цитата (murgab @ 8.01.2019 - 23:45) А сколько % составляет от пиндосской ракеты российский двигатель РД-180? И можно ли тогда сказать, что пиндосы провалили свое  импортозамещение? а сколько % составляет в боинге российский люминий и титан? или он, пройдя через оффшорные прокладки уже не считается российским?

Похуй. Boeing и продаётся по всему миру, получится и на Нубиру продадут. И хуй кто запретит. Вот в чём дело, а не где аптечку самолётную собрали.

Цитата (Выхухолин @ 8.01.2019 - 22:02)

Цитата (Фукусима @ 8.01.2019 - 22:00) Цитата (Mourner @ 8.01.2019 - 21:48) Цитата (westdm @ 8.01.2019 - 21:46) Повторюсь для всех присутствующих - единственная причина использования всех тех систем на картинке это без проблемный (без учета политики) выход на рынки сбыта всех стран. Как оказалось - не всех стран. Давай, рви гармонь, про ОКБ "Антонов" - где уже "увесь мир с вами" - и без "москалей" 100500 бумажных "литаков" уже слепили и продали... что это за истерика?

Истерика?
Процесс "импортозамещения" российских комплектующих - один из камней в груде "пэрэмог". Грозились пять лет назад, когда вводили санкции против российского ВПК, заменить на импортную авионику и др.комплектующие и сразу "запанувать" на рынке грузовых и транспортных перевозок.
И чо, и чо? Америка же не ввела санкции против Украины и денег даёт регулярно, и контракты подписаны на 100500 литаков...
В Саудовской и прочей Аравии шейхи в очередь выстраивались же!
И хде, стесняюсь спросить, жовто-блакытные эскадрильи и армады?!:shum_lol:

Цитата (Семья @ 8.01.2019 - 20:41)

ну и Боинги которые США производят собираются из Российского титана, там куча титановых деталей. Так что вот эти все блокировки или желание блокировок вопрос спорный. Да и вообще что наши что американские дебилы тащат политику через бизнес а страдают в конце концов люди.

когда речь о самолетах всегда всплывает российский титан, который перестанем продавать. Не переставали и не перестанут. Можно кстати еще инженеров у Боинга забрать. Не видел почему–то чтобы этим угрожали, а могли бы уже всех арестовать за работу на вероятного противника.
прикол в том, что титановых рудников нет. Сырье покупали у Украины, теперь у других стран. Когда упоминаешь об этом факте, то как о российском титане говорить не приходится.
«Ависма», на которую приходится 90% российского рынка титана, жизненно зависит от импорта сырья: дело в том, что Россия занимает второе место в мире по запасам титанового сырья, не разрабатывает ни одного крупного месторождения руды. До 2014 года практически весь импорт титановой руды для «Ависмы» (контрольный пакет акций компании — у менеджмента, блокирующий — у госкорпорации «Ростех») осуществлялся с Украины, объем поставок, согласно данным ФТС, в 2012 и 2013 годах составил 111,2 тыс. т и 119,3 тыс. т соответственно, на общую сумму $120 млн. В 2014 году с Украины было импортировано 93,3 тыс. т на сумму $34 млн. Представитель «Ависмы» сообщил «Известиям», что компания запаслась ильменитом с Украины на 8–10 месяцев. По словам собеседника, украинская сторона выполнила свои договоренности по объему поставок на 2014 год.

Корейский автопром тоже начинал с копирования и сборки из частей своих моделей и сейчас язык не повернётся назвать корейские машины гавном. Нормальный путь короче, имеет место быть, вот только принесёт успех нам или нет? Будущее покажет

Это сообщение отредактировал eric5347 - 8 янв. 2019 г. в 22:42

А это и есть невидимая рука рынка))
Тех кто молится на рынок надо просто обоссать

Цитата (Whibac @ 8.01.2019 - 22:16)

Цитата (biarmec @ 8.01.2019 - 22:11) Цитата (murgab @ 8.01.2019 - 23:45) А сколько % составляет от пиндосской ракеты российский двигатель РД-180? И можно ли тогда сказать, что пиндосы провалили свое  импортозамещение? а сколько % составляет в боинге российский люминий и титан? или он, пройдя через оффшорные прокладки уже не считается российским? Похуй. Boeing и продаётся по всему миру, получится и на Нубиру продадут. И хуй кто запретит. Вот в чём дело, а не где аптечку самолётную собрали.

предлагали правительству вкорячить заград пошлины на 15 лет,
но хуй чей хуй торчит у них в заду, сказал хуй у нас МВФ и ВТО...
куй вам а не полный цикл,
и даже куй вам а не 50% цикл
Трампнаш ему можно...

правильно выше сказали если бы вояк надо было сертифицировать, то куй бы наши хоть винтик от самолета продали не то что Су 35

Это сообщение отредактировал coolgate - 8 янв. 2019 г. в 22:23

Цитата (Pain913 @ 8.01.2019 - 20:39)

Вспоминаем сколько в том же боинге или аэрбасе комплектующих разных стран. Это обычная мировая практика. Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Если в этом ничего зазорного нет, тогда может и президента из Германии или Швейцарии нанять?

Цитата (woy @ 8.01.2019 - 22:23)

Цитата (Pain913 @ 8.01.2019 - 20:39) Вспоминаем сколько в том же боинге или аэрбасе комплектующих разных стран. Это обычная мировая практика. Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Если в этом ничего зазорного нет, тогда может и президента из Германии или Швейцарии нанять?

Обаму сразу хуле, он в своей стране в подъездах ссать не станет же...