Демиховский машиностроительный завод: главный производитель электричек в России

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (7) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
ext68 9 янв. 2019 г. в 12:09
Приколист  •  На сайте 9 лет
7
Увлекательно.

Демиховский машиностроительный завод: главный производитель электричек в России
blackroot 9 янв. 2019 г. в 12:15
Ярила  •  На сайте 11 лет
26
Демиховцы молодцы, и импортозаместились почти на 90%.
Вполне приличную продукцию делают для наших железных дорог.
rostovdon88 9 янв. 2019 г. в 12:18
Истина в тефтелях  •  На сайте 10 лет
37
http://www.yaplakal.com/forum2/topic1871379.html
Одинец 9 янв. 2019 г. в 12:18
Мрачный надругатель  •  На сайте 15 лет
1
Прощайте, ЭР1 и ЭР2... А я ещё в детстве на ЭР1-01 ездил...
AlHighlander 9 янв. 2019 г. в 12:18
Ярила  •  На сайте 13 лет
30
Цитата (blackroot @ 9.01.2019 - 12:15)
Демиховцы молодцы, и импортозаместились почти на 90%.
Вполне приличную продукцию делают для наших железных дорог.

И главное работают, практически за еду. bravo.gif Слава Путину! Горжусь Россией!

Особую гордость вызывают зарплаты на этом предприятии:


Демиховский машиностроительный завод: главный производитель электричек в России
vaisman 9 янв. 2019 г. в 12:31
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (MimaKrokodil @ 9.01.2019 - 12:06)
Ласточка всё равно на ходу помягче будет.
И да, я понимаю желание РЖД закупать унифицированную продукцию, но в 2019-м году лазить с низких платформ в высокопольные электрички - это жопа.

Насчет ЭП не знаю, ЭД-4 точно под низкие платформы есть.
vaisman 9 янв. 2019 г. в 12:33
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Одинец @ 9.01.2019 - 12:18)
Прощайте, ЭР1 и ЭР2... А я ещё в детстве на ЭР1-01 ездил...

Ага, я еще помню, на белорусском направлении на короткие расстояния ходили поезда, в которых вагоны с средней дверью были.
abradder 9 янв. 2019 г. в 12:33
Весельчак  •  На сайте 15 лет
29
А еще, уважаемый Демиховский машиностроительный завод, сделай герметичные сортиры, чтоб не воняло и приделай наконец какой-нибудь шпингалет на сортирную дверь, можно даже с помощью станка Auerbach с программным управлением. Спасибо
AFA 9 янв. 2019 г. в 12:35
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (Одинец @ 9.01.2019 - 12:18)
Прощайте, ЭР1 и ЭР2... А я ещё в детстве на ЭР1-01 ездил...

С хера ли? На НГ гонял на Телецкое за 650км, дорога ужасная попал в аварию, так что временно пешеход. Ехал на работу на Бердской электричке ЭР2К 10103, погуглил: "произведен на Рижском ВЗ в 1970г!!!!!!!!Откапитален в 2000-е на Краснярском"
Еновации, бля.
AFA 9 янв. 2019 г. в 12:36
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (vaisman @ 9.01.2019 - 12:31)
Цитата (MimaKrokodil @ 9.01.2019 - 12:06)
Ласточка всё равно на ходу помягче будет.
И да, я понимаю желание РЖД закупать унифицированную продукцию, но в 2019-м году лазить с низких платформ в высокопольные электрички - это жопа.

Насчет ЭП не знаю, ЭД-4 точно под низкие платформы есть.

У нас есть но очень мало.
Na1x 9 янв. 2019 г. в 12:42
Кровью и потом  •  На сайте 14 лет
6
В СПБ уже давно такие катаются... Отличные вагоны и поезд... Когда на них попадал, дорога была в удовольствие, удобные сидения, не дует, тепло, тихо... Короче сделали хороший продукт...
besedkin 9 янв. 2019 г. в 12:43
Ярила  •  На сайте 15 лет
27
А я скучаю по пустым дневным электричкам в Москву...

Демиховский машиностроительный завод: главный производитель электричек в России
vaisman 9 янв. 2019 г. в 12:43
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (AFA @ 9.01.2019 - 12:36)
Цитата (vaisman @ 9.01.2019 - 12:31)
Насчет ЭП не знаю, ЭД-4 точно под низкие платформы есть.

У нас есть но очень мало.

Ну дык в Демихове выпускают всего 40 поездов в год. Согласись, на всю страну этого маловато. Ну а низкие платформы и в московской области есть (и немало), на той же БМО, например, и как минимум пара ЭД4 там крутится.
DDD63 9 янв. 2019 г. в 12:49
Ярила  •  На сайте 12 лет
9
Цитата (Jus @ 9.01.2019 - 12:01)
29. Трансбордер. С его помощью вагоны перемещаются между участками. После сборки и сварки кузова они попадают в окрасочное производство, затем — на линию общей сборки, а после — на испытательную станцию.

Транбордер это те два мужика, которые толкают вагон сзади?
MimaKrokodil 9 янв. 2019 г. в 12:55
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (vaisman @ 9.01.2019 - 12:31)
Цитата (MimaKrokodil @ 9.01.2019 - 12:06)
Ласточка всё равно на ходу помягче будет.
И да, я понимаю желание РЖД закупать унифицированную продукцию, но в 2019-м году лазить с низких платформ в высокопольные электрички - это жопа.

Насчет ЭП не знаю, ЭД-4 точно под низкие платформы есть.

Но СКЖД упорно закупает высокопольные ЭП3Д, хотя высокие платформы на пригородных вокзалах можно по пальцам одной руки пересчитать, если не учитывать Минводы-Кисловодск. Но там они и не бегают.
Nivel 9 янв. 2019 г. в 13:02
Душный папа  •  На сайте 12 лет
14
Цитата (Jus @ 9.01.2019 - 11:59)
19. Перед тем как установить окна, проёмы подгоняют под единый стандарт.

Вот это технология, вот это я понимаю. Проклятый станок с программным управлением Auerbach понаделал разных окон, а у нас все стандартизировано, допуски там, отклонения, все дела. Но хорошо, что есть сертифицированный Петрович с наномолотком. lol.gif
igorgri 9 янв. 2019 г. в 13:05
Удалите, плиз  •  На сайте 10 лет
0
А когда у gelio был не увлекательный фоторепортаж?
Одинец 9 янв. 2019 г. в 13:22
Мрачный надругатель  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (AFA @ 9.01.2019 - 12:35)
Цитата (Одинец @ 9.01.2019 - 12:18)
Прощайте, ЭР1 и ЭР2... А я ещё в детстве на ЭР1-01 ездил...

С хера ли? На НГ гонял на Телецкое за 650км, дорога ужасная попал в аварию, так что временно пешеход. Ехал на работу на Бердской электричке ЭР2К 10103, погуглил: "произведен на Рижском ВЗ в 1970г!!!!!!!!Откапитален в 2000-е на Краснярском"
Еновации, бля.

Капиталь-не капиталь, а настанет однажды момент списания по раме... и без того хренова туча ЭР2 ездят с головными вагонами (которые с кабинами) постройки Демиховского завода.
Одинец 9 янв. 2019 г. в 13:24
Мрачный надругатель  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (vaisman @ 9.01.2019 - 12:33)
Цитата (Одинец @ 9.01.2019 - 12:18)
Прощайте, ЭР1 и ЭР2... А я ещё в детстве на ЭР1-01 ездил...

Ага, я еще помню, на белорусском направлении на короткие расстояния ходили поезда, в которых вагоны с средней дверью были.

Со средней дверью это ЭР22. Переменного тока.
vaisman 9 янв. 2019 г. в 13:29
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (Одинец @ 9.01.2019 - 13:24)
Цитата (vaisman @ 9.01.2019 - 12:33)
Цитата (Одинец @ 9.01.2019 - 12:18)
Прощайте, ЭР1 и ЭР2... А я ещё в детстве на ЭР1-01 ездил...

Ага, я еще помню, на белорусском направлении на короткие расстояния ходили поезда, в которых вагоны с средней дверью были.

Со средней дверью это ЭР22. Переменного тока.

Эр-22 таки были постоянного тока. Я не мог ошибиться, я их совершенно точно на белорусском направлении помню. Вот именно такие и были - две четырехвагонных секции, сцепленных вместе.

Ну откуда на белке переменный ток?
Одинец 9 янв. 2019 г. в 13:32
Мрачный надругатель  •  На сайте 15 лет
1
vaisman
Да, пардон,ток перепутал.
Stapleton 9 янв. 2019 г. в 14:10
Ярила  •  На сайте 16 лет
-1
Цитата (Jus @ 9.01.2019 - 12:02)
38. Маска кабины электропоезда имеет аэродинамическую форму. Это придаёт ему современный вид. Кроме того, теперь на кабине не могут кататься «зацеперы» — отсутствуют выступающие детали, за которые можно держаться.

Так вот что нужно было, чтобы поезда стали современными.... Модную маску нацепить
maxilon 9 янв. 2019 г. в 14:12
Пессимист  •  На сайте 10 лет
0
У нас в Нижнежопинске, появились новые маршрутки, пазики вроде, еще к ЧМ. Но в зимней одежде проехался в них только недавно. Блять, им что было трудно сделать их чуток пошире? Если четыре мужика сядут в ряд с обоих сторон от прохода, то по проходу уже хер пройдешь! А когда она стоит у светофора, то следом успеют примерно три машины проскочить на желтый уже, потому что торгается новая маршрутка, как беременная бегемотиха (на суше).
maximus20727 9 янв. 2019 г. в 14:13
Ярила  •  На сайте 12 лет
4
Молодцы. Работают еще. Не добрались пока оптимизаторы.
Rener235 9 янв. 2019 г. в 14:14
Шутник  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (besedkin @ 9.01.2019 - 12:43)
А я скучаю по пустым дневным электричкам в Москву...

Как говорится, тёплые и ламповые, сам на таких ездил, когда в универе учился (середина 2000-х)

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 30580
0 Пользователей:
Страницы: (7) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх